HAG bei 100tkm

Diskutiere HAG bei 100tkm im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; erfahrungsgemäß würde ich sagen, gehen die Dichtringe meist zusammen mit den Wellendichtring kaputt oder Besser erst geht das Lager macht Späne...
teileklaus

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erfahrungsgemäß würde ich sagen, gehen die Dichtringe meist zusammen mit den Wellendichtring kaputt oder Besser erst geht das Lager macht Späne und nimmt den Dichtring mit.
Dass nur der Dichtring versagt ohne dass das Lager eiert oder kaputt geht ist für mich seltener.
Hat das Rad Kippspiel geht auch bald der Dichtring..
Doch einen hatte ich, da war das große Lager laut der Dichtring noch dicht.
 
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dawshill

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erfahrungsgemäß würde ich sagen, gehen die Dichtringe meist zusammen mit den Wellendichtring kaputt oder Besser erst geht das Lager macht Späne und nimmt den Dichtring mit.
Dass nur der Dichtring versagt ohne dass das Lager eiert oder kaputt geht ist für mich seltener.
Hat das Rad Kippspiel geht auch bald der Dichtring..
Doch einen hatte ich, da war das große Lager laut der Dichtring noch dicht.
Ja.

Der Normalfall ist ja meist der, dass für die Einbau- und Betriebssituation des Wellendichtrings der Stress durch aufkommendes Lagerspiel irgendwann zu groß wird und der Wellendichtring "nicht mehr mitkommt" - er legt die Arbeit nieder.
Da ist die Ursache oft das beginnende Lagerspiel und der dann meist bevorstehende Lagerexitus.

Oder, und das habe ich gerade erlebt, der Wellendichtring nach über 30 Jahren in seinem Alter die Faxen dicke hat und einfach nicht mehr will - die Lager also spielfrei und damit in Ordnung und nicht die Ursache der Inkontinenz sind.
Die preisgünsigere Variante...
 
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abdiepost

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Bei meiner 11er war tatsächlich nur der wedi im Eimer. Der neue ist jetzt drei Jahre / >15 tkm im problemfreien Einsatz.
 
Oldred

Oldred

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Hallo,
bei meiner 95´ mit 191tkm habe ich nur einmal das HAG-Schwingenlader ern., ansonst noch keine Problem, alle 20tkm Ölwechsel, ist das bis jetzt alles.
Gruß
 
Thema:

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