HAG undicht im Urlaub, was tun?

[noIR]

Hallo Leute!

Bin gerade in Schottland in der nähe von Edinburgh. Die Fähre zurück geht morgen in Newcastle um 17:00.
Dann noch von Amsterdam nach Aachen, insgesamt noch ca 400km bis nach hause.

Heute ist mir dann aufgefallen, dass am HAG ein bisschen Öl austritt.
Rund um den "Schwarzen Ring" auf der rechten seite war alles verölt, aber nicht so schlimm wie man es hier manchmal im Forum ließt; an der Felge und auf der Straße war nichts.

das Öl tritt zwischen dem Schwarzen Ring und dem Aluminium aus.
Wenn ich alles sauber mache, sieht es nach 50km ca so aus:


Habe kurz mit meinem Mechaniker geschrieben und er meint, könnte ein kaputter Simmering sein, und wäre easy zu reparieren. Kann das jemand bestätigen? Was würde so eine reperatur bei BMW kosten?

Problem ist nur, ich muss mit dem Gerät noch die 400km nach hause kommen.
Kann schlecht erinschätzen, wie viel genau da gerade ausläuft.
Wie viel ml Kardanöl sind da normalerweise drin?
Bei der geschätzten Auslaufmenge; wie viel KM habe ich noch, bis es kritisch wird?

Lieber nach hause fahren und "günstig" reparieren lassen, oder
hier zu BMW und ggf dafür Fähre verschieben müssen?

Oder Irgendwo Öl kaufen und nachfüllen?
Falls ja:
- welches Öl brauche ich?
- Wo kann ich das kaufen?
- Wo genau kommt das rein?
- kann ich das "zu voll" machen? (weiß ja nicht, wie viel bisher raus ist)

Freue mich über jede Hilfe, bin echt verzweifelt gerade

Grüße

 

[GS Q]

Die Füllmenge beträgt 180ml!
Ich würde das in Amsterdam richten lassen und nicht mehr bis Aachen fahren. Wird wohl nicht wirklich teurer werden als in D.

 

[noIR]

Danke für deine Einschätzung!
Nachfüllen alle 50km oder so hältst du für keine gute Lösung?
Wo könnte ich so ein Öl herbekommen?
Wo kommt das rein?

 

[Bonsai]

Hallo noIR,

das ist der kleine Simmerring hinter dem schwarzen Plastikring: das ist völlig easy und günstig zu wechseln!! Fahr doch mal bei BMW in Edingbourgh vorbei, die können das evtl in einer halben Stunde erledigen!
Wie Guido schon schrieb, sind da nur 180 ml drin: seeehr wenig (eigentlich zu wenig für die Belastung), deshalb nicht allzulange damit weiterfahren und nach dem Simmerringwechsel einen HAG-Ölwechsel mit frischem Getriebeöl machen lassen. Folgeschäden wären jedenfalls um einiges teurer!

Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[Bonsai]

(Getriebe-) Öl muss über den Tacho-/ABS-Sensor eingefüllt werden, ist etwas fummelig: Rad raus, sauber machen, Sensor raus, mit kleinem Trichterchen, Schläuchchen einfüllen und wieder sauber zusammenbauen ....und zuviel Öl is auch nit gut !

 

[GS Q]

Genau so siehts aus! Würde es recht schnell machen lassen, man weiß nicht wie sich das entwickelt! Nachher ist noch mehr kaputt und definitiv teurer!

 

[noIR]

okay, dann gehts morgen ab zu bmw edinburgh.
Die frage ist, um die mich in einem 5-stunden-zeitfenster dazwischen schieben können
Hat da jemand von euch erfahrungen mit? mit solchen spontanen trip-reperaturen?
Grüße und danke für eure Hilfe!

 

[qtreiber]

das ist der kleine Simmerring hinter dem schwarzen Plastikring: das ist völlig easy und günstig zu wechseln!!

so ist es, geht notfalls auch selbst zu machen ... in einer Werkstatt natürlich einfacher. In ~30 Minuten ist alles erledigt und kann dementsprechend nicht richtig teuer werden.

 

[Bergler]

Für mich sieht der Ölverlust auf dem Foto noch nicht dramatisch aus, ich würde in dem Fall
die 400 km nach Hause fahren.
Öfters anhalten, den Ölverlust sichten und wegputzen.

Bei meinem HAG Ölverlust (war der innere Dichtring) bei der 15er Herbsttour in Kärnten, bin ich die Tour
fertig gefahren, waren noch ca. 600-700 km bis nach Hause.
Die Felge und die Peripherie waren dauernd eingesaut, hab auch öfters angehalten und geputzt.

Im HAG fehlten dann ca. 30-40 ml Öl.

Das HAG hab ich dann Überholen lassen.........

 

[GS Q]

Das HAG hab ich dann Überholen lassen.........

Ist vermutlich bloß geringfügig teurer als den Simmerring tauschen zu lassen!

 

[Gast 16234]

Ist vermutlich bloß geringfügig teurer als den Simmerring tauschen zu lassen!

in der Schweiz ist Geld kein Thema.

 

[Bergler]

Ist vermutlich bloß geringfügig teurer als den Simmerring tauschen zu lassen!

Jo .

noch zum Öl einfüllen.......Anhang anzeigen 204626

.......dazu musst das Hinterrad ausbauen.

 

[EagleClaw]

400km würde ich damit auch nicht mehr fahren. Wir hatten letztes Jahr in Italien das gleiche Problem. Ab zu BMW Motorrad. Hat ne halbe Stunde gedauert und 50€ gekostet.

 

[Polozwei]

Ja wie jetzt, ich dachte so ein Präzisonsinstrument wie eine GS geht nicht kaputt Sorry aber das musste sein, ja fahr halt zu BMW umd lass es machen, wer Premium fahren will muss auch in der Lage sein Premium zu bezahlen.

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Hatte das auch dieses Jahr in Schottland, bzw. kurz nach der Fähre Richtung Heimat.

Irgendwo auf den 400km zwischen Rotterdam und Hessen hat er auch das lecken angefangen und war dann Schrottreif.

Ein Hoch auf die Garantieverlängerung

 

[noIR]

Alles klar, ich fahre dann morgen dahin. Ihr meint, ist Easy dass die einen noch dazwischen quetschen?

 

[der_brauni]

In guten Werkstätten werden Moppedfahrer mit Panne auf der Tour immer bevorzugt behandelt.

Gruß Thomas

 

[*Topas*]

Für mich sieht der Ölverlust auf dem Foto noch nicht dramatisch aus, ich würde in dem Fall
die 400 km nach Hause fahren.
Öfters anhalten, den Ölverlust sichten und wegputzen.

Bei meinem HAG Ölverlust (war der innere Dichtring) bei der 15er Herbsttour in Kärnten, bin ich die Tour
fertig gefahren, waren noch ca. 600-700 km bis nach Hause.
Die Felge und die Peripherie waren dauernd eingesaut, hab auch öfters angehalten und geputzt.

Im HAG fehlten dann ca. 30-40 ml Öl.

Das HAG hab ich dann Überholen lassen.........

ich vermute mal, wenn man es sofort repariert hätte, wäre die Überholung ( was genau wurde denn da ersetzt und zu welchen Kosten?)
nicht nötig gewesen?

Ich würde es umgehend machen lasssen und gar nicht riskieren, dass evtl. noch irgendein Schaden durch mangelde Schmierung entsteht

 

[*Topas*]

Alles klar, ich fahre dann morgen dahin. Ihr meint, ist Easy dass die einen noch dazwischen quetschen?

berichte mal, was Du bezahlt hast

 

[Bergler]

ich vermute mal, wenn man es sofort repariert hätte, wäre die Überholung ( was genau wurde denn da ersetzt und zu welchen Kosten?)
nicht nötig gewesen?

Ich würde es umgehend machen lasssen und gar nicht riskieren, dass evtl. noch irgendein Schaden durch mangelde Schmierung entsteht

Du hast die Krankengeschichte des HAG meiner Q nicht gelesen, macht nüt .