K&N Luftfilter Ja oder Nein

[GS-HEF]

Bei über 100Tkm kann der Filter ja gar nicht so schlecht sein.

 

[dawshill]

Bei über 100Tkm kann der Filter ja gar nicht so schlecht sein.

Je nach Sichtweise.

Wenn ein Verbrennungsmotor normalen Straßennstaub - nicht Feldweg, nicht Gelände - einsaugt, bleibt er nicht schlagartig stehen und legt den Löffel weg.
Er, und auch wir, atmen typischerweise u.a. eine feine, trockene und mineralische Mischung aus Sand (Quarzstaub), Erde, Gesteinsmehl und Partikeln von Reifenabrieb und Bremsen ein.
Viele der Partikel sind kristallin und extrem hart - seeehr viel härter als alle Metalle im Inneren unserer Motoren - ihre Wirkung in der Regel höchst abrasiv.
Das heisst, sie verschleissen den Motor über den normalen Verschleiß schleichend aber sicher quasi mit jedem 'Atemzug'; es wird nicht gleich der Super GAU nach 80.000 oder 100.000 Km kommen - aber sehr viel früher unter vorausgehendem Öldurst und Leistungsschwund als im Vergleich sein Bruder, der sehr viel besser gefilterte Luft zum Atmen bekommen hat ...
So, jetzt bin ich raus.

Gute Fahrt und eine schöne Zeit!

 

[Bogsermark]

Also, wenn ich die Argumentationen hier so zusammenfasse, komme ich für mich zu dem Schluss, das der geölte Baumwollfilter der, wie ich vermutet habe, eher keine Vorteile bietet, etwas für Leute ist, die entweder gerne die Dinge verschlimmbessern, oder in Wüstenregionen herumfahren und den Filter entsprechend häufig reinigen müssen oder können.
Fazit: Eher nix für mein Motorrad. Daher wird er bei Gelegenheit wieder durch einen Papierfilter ersetzt.
Danke für eure Meinungen.

 

[1050]

Servus,
ich will auch gar nichts behaupten und hab auch nichts mit Motorenbau am Hut.
Aber es ist schon so, dass diese Luftfilter Jahrzehnte lang nur gelobt wurden.
Von Motorschäden wegen eines solchen Luftfilters habe ich noch nichts gehört.

Aber jeder wie er möchte..

Würd ich auch so sagen.
Hab meine Honda X11 ca. 100tkm mit kun Filter gefahren sogar ungeölt, war nie was