Kaufberatung erwünscht 1200 GS Modell 2010

[Firebleade]

Hallo an alle, in diesen Forum bin ich ein Neuling!
Ich möchte mir eine R 1200 GS mit Erstzulassung 04.2010 mit ca 22tkm als 2 Moppi zulegen, Touren mit meinem Darling.

Wofür steht das TÜ nach der Modellbezeichnung 1200 GS TÜ
Ich möchte nun mal wissen was darf sie kosten , worauf soll ich achten, Mängel ???

Was sollte bei der 20 Tkm Inspektion alles gemacht werden, nur zur Info damit ich weiß ob alles gemacht wurde.

Unfall u. Sturzfrei
2 Koffern + Topcase Tankrucksack
ABS
ESA
RDC
Bordcomputer
Handschutz, LED-Blinker
Sturzbügel
Gelsitzbank
Fender hinten
Car Bike garantie bis 4.2015

mfg Thomas

 

[blntaucher]

Tü= technische Überarbeitung. Das sind dann die DOHC Motoren mit 110 statt vorher 105 PS, zu erkennen an nur noch jeweils 2 Schrauben an den Ventildeckeln. Was will denn der Verkäufer für die angebotene GS haben?

 

[SLK]

Moin,

ein noch offensichtlicheres Unterscheidungsmerkmal zwischen TÜ und Vor-TÜ ist die Öleinfüllschraube, die bei der TÜ im rechten Zylinderkopf sitzt und bei der Vor-TÜ im linken.

 

[Berliner]

Hai Thomas und Herzlich Willkommen !

Was sie kosten darf ist schwierig. Händler nehmen mehr als Privatverkäufer. Der Pflegezustand spielt ne Rolle. Was alles dabei ist (mal abgesehen von Koffern) spielt beim Preis eher eine untergeordnete Rolle. Ich habe mir damals über eine längere Zeit die Preise auf den Onlineportalen angesehen und mir ein Bild davon gemacht, welcher Preis zu welchem Alter zu welcher Ausstattung zu welchem Pflegezustand passte.
Wenn sie schon 22Tkm runter hat, müßte die 20Tkm-Inspektion ja schon gemacht worden sein. Für gewöhnlich sind die Freundlichen nicht so pingelich aber 2000km drüber.....uiuiuiui..... Das find´ ich schon etwas viel. Was da genau gemacht wird, weiß ich nicht (meine hatte 24Tkm), das kann man aber über die 'Suche'-Funktion hier im Forum rausbekommen.
Ich würde noch auf ein "gut gepflegtes" Serviceheft achten, also alle Stempel zur passenden Zeit und nicht grade von einer Dorftankstelle. Aber das hält hier jeder etwas anders.

Zu Mängeln kann ich jetzt garnichts sagen. Das ist doch sehr individuell. Manche haben mehr - andere haben weniger. Meine hat in den letzten 2 Jahren und 40Tkm folgende Mängel gehabt:
- neuer Heizgriff
- neuer Kombischalter
- die Kupplung meldet sich so langsam
- der HR-Dämpfer m.ESA ist neu
- RDC-Steuerung
- Kardan

 

[maxquer]

Wenn sie schon 22Tkm runter hat, müßte die 20Tkm-Inspektion ja schon gemacht worden sein. Für gewöhnlich sind die Freundlichen nicht so pingelich aber 2000km drüber.....uiuiuiui..... Das find´ ich schon etwas viel.

Meine TÜ hat ihre 1. Inspektion mit Ölwechsel nach dem Einfahren bei ca. 2000km bekommen. Danach alle 10000km. Insofern kann man mit 22000km natürlich voll im Intervall liegen.

Gruß,
maxquer

 

[libertine]

Wenn sie schon 22Tkm runter hat, müßte die 20Tkm-Inspektion ja schon gemacht worden sein. Für gewöhnlich sind die Freundlichen nicht so pingelich aber 2000km drüber.....uiuiuiui..... Das find´ ich schon etwas viel. Was da genau gemacht wird, weiß ich nicht (meine hatte 24Tkm), das kann man aber über die 'Suche'-Funktion hier im Forum rausbekommen.

und du glaubst weil das service nicht bei 20k sondern bei 22k durchgeführt wird macht das was für einen unterschied ?

 

[Gast 7673]

und du glaubst weil das service nicht bei 20k sondern bei 22k durchgeführt wird macht das was für einen unterschied ?

na 2000km

Aber ich geb Dir Recht, nur bei eklatanten Wartungs.........(Schlam*en, seltsames Programm hier ) könnte das evtl Kulanzprobleme geben. Das Krad ist schlielßch aus 2010, mithin fast 4 Jahre alt und da hält sich die Kulanz eh in Grenzen.

 

[Gast 30959]

.....Preis, naja, ist ja hier immerhin heiß diskutiertes Thema. Also ich habe innerhalb kurzer Zeit 2 GS gekauft und den Markt schon genau beobachtet. Eine 2010er sollte nicht mehr als 10tsd. Kosten, aber dann mit gemachter Inspektion und allem an Ausstattung, was es so gibt. Mit Koffern geht der Preis vielleicht ein noch wenig hoch. Es sind soooo viele GS zu haben, schon wegen des Modellwechsels, dass ich auf keinen Fall mehr zahlen würde. Die Saison geht zu Ende, die Preis fallen....
Gruß
Mathias

 

[Firebleade]

Von Beriner
- der HR-Dämpfer m.ESA ist neu
- RDC-Steuerung
- Kardan

Syntome wären echt hilfreich also

 

[Firebleade]

Was soll ich damit anfangen ???
Sytome wären echt hilfreich

 

[Firebleade]

Soory habe das hier noch nicht so im Griff wollte etwas Zitieren .
Die Gs hat auch neue Reifen
Die 20 Tkm Inspektion ist natürlich gemacht worden ich wollte nur wissen was dann alles auf der Rechung steht, ob was steht ?
Da ich bis dato meine Inspektionen selber gemacht habe, Fireblade inclusive Motorwechsel bei 100800km
Ach so Preislich ca 11000€

 

[Firebleade]

 

[BT-Pepe]

Hallo Thomas,

meine völlig unverbindliche Meinung: Ausstattung sehr gut, wenig Laufleistung, Deine Suche nach modelltypischen Mängeln ist Nebelstochern. Ist aber auch nicht notwendig, die Anschlussgarantie deckt doch evtl. Probleme.

Dennoch, die Maschine ist 4 Jahre alt ... 9.500 bis 10.000 € + 500 € für Koffer u. TC sind ok.

 

[Q...rious]

Servus Thomas,
Bei meiner 2010er TÜ hat der Inspektionsplan bislang so ausgesehen ... Klick

Mit dem Zubehör, Garantieverlängerung (verm. Scheckheftgepflegt), den wenigen Kilometern, würde ich sagen ...
Probe fahren, wenns passt freundlich verhandeln und um die 10.300 bis 10.600 auf den Tisch legen ... Und dann den Tachometer rasseln lassen!

Probefahrten mit ähnlichen GS'n geben dir evtl. ein besseres Gefühl das Angebot einzustufen!
Mängel können, aber müssen nicht sein. Die Garantie regelt vieles und ist in der Regel jährlich verlängerbar,
außerdem gelten TÜ's als die ausgereiftesten Boxer!

 

[Firebleade]

Danke für die Antworten ich dachte auch an 10.000-10.500 , er leiß sich nicht drauf ein.
Er ging um 100€ runter auf 11100, werde es aber nochmals versuchen.

Navi ist auch dabei mit Bedienung vom Griff, Aubockhilfe von Turatech( Griff zum einklappen)

Werde mir aber nun defintiv eine zulegen ist schon ein geiles Moppi für 2 Personen aber nur als 2 Mopped 1 bleibt die Blade

 

[Zörnie]

Navi ist auch dabei mit Bedienung vom Griff, Aubockhilfe von Turatech( Griff zum einklappen)

Gab es denn so eine Navi-Bedienung bei den luftgekühlten überhaupt?

Die Aufbockhilfe braucht man eigentlich nur, wenn hinten alles so vollgepackt ist, dass man nicht mehr an die Haltegriffe kommt. Die GS lässt sich ansonsten leicht auf den Hauptständer wuchten. Einen Mehrpreis rechtfertigen solche Anbauspielereien ohnehin kaum.

Grüße
Steffen

 

[Firebleade]

Er hat das Navi irgendwie von der linken Schaltereinheit bedient mehr weiß ich nicht, wurde bei BMW eingebaut !

 

[Zörnie]

Wenn er einen Käufer findet, der bereit ist, für solche Extras ein paar Scheine mehr über den Tisch zu reichen, gut. Wenn nicht, Pech gehabt.