Knallen im Schiebebetrieb.

[ulixem]

Meine 1200ADV hat gelegentlich Fehlzündungen im Auspuff.
Ist das normal für eine Kat-Maschine?
Ich habe mal gehört, dass das eigentlich verhindert werden sollte, um den Kat nicht zu zerstören.

 

[scubafat]

Bei meinem MINI ist das sogar so gewollt. Und der hat auch einen Kat!

 

[Tomtom]

Meine 1200ADV hat gelegentlich Fehlzündungen im Auspuff.
Ist das normal für eine Kat-Maschine?

Dasselbe habe ich meinen beim Kauf meiner 1200er damals auch gefragt und die Anwort war, das das gewollt und somit normal ist. Mich stört das nicht, im Gegenteil - finde ich sogar wenns ab und zu blubbert...

Gruß Thomas

 

[smarthornet64]

Mach Dir keine Sorgen, ist normal.
Auf den Alpenpässen verstärkt sich dieses Phänomen sogar

 

[peter-k]

Mit Verweis auf den Titel, bist Du sicher, das es richtig knallt? Oder ist das eine Frage der Wortwahl? Bollern ja, aber knallen? Ob das gewollt ist lassen wir mal dahingestellt, aber so ganz unerwuenscht ist es bei so manchem sicher nicht.

Durch ein voellige Abmagerung des Gemisches bei kleiner Last im Schiebebtrieb senkt man den Verbrauch. Aber diese Magergemisch kann manchmal nicht mehr zuenden, trotz zweier Zuendkerzen. Dann haeuft sich eine gewisse Menge Frischgas an, bis irgendwann mal ein Zuendfunke doch den Weg findet. Bis dahin hat sich schon eine Menge Frischgas im Auspuff angesammelt, herausgedrueckt durch den vorherigen Kompressionsvorgang. Das zuendet jetzt mit, daher das Bollern.

Der Kat ist weit weg von der Flammenfront. Es war eines der Teile, die auch nach dem 50.000 km MOTORRAD Dauertest noch voellig unbeeindruckt ihren Dienst versahen. Im Gegensatz zu japanischen Motorraedern, wo der Kat und oft auch die Lambdasonde oft gar nicht so lange mitmachen.

Hier gibt es so einige Japaner und Koreaner, die praktisch schon nach 10.000 km ein fast wirklungsloses Abgasreinigungssystem haben ... alles nur montiert um ueber die Zulassungshuerde springen. Wenn ich mir das alles so im Nachhinein ueberlege, diese %#*@}%+

 

[ulixem]

Mit Verweis auf den Titel, bist Du sicher, das es richtig knallt?

Du hast recht, habe knallen geschrieben, aber bollern gemeint.
Da bin ich ja beruhigt, denn es klingt gut und wenns sogar nicht schadet...

 

[smarthornet64]

Da spart man sich vor engen Kurven das Hupen

 

[guenniguenzbert]

Da spart man sich vor engen Kurven das Hupen

Warst halt auch mal auf Korsika, hmmm?

 

[Biting Cock]

Bollern is jeil.

Ingo

 

[773H]

kan die anderen nur bestätigen. bei bollerts auch. könnt ruhig etwas kräftiger sein

 

[devilsbreed]

kan die anderen nur bestätigen. bei bollerts auch. könnt ruhig etwas kräftiger sein

Dann musst Du heavy metal aus Milwaukee bewegen, das hämmert richtig und rettet Leben


Gruß Kalle

 

[ulixem]

Dann musst Du heavy metal aus Milwaukee bewegen, das hämmert richtig und rettet Leben


Gruß Kalle

Du meinst die Lebensqualität eines gut bezahlten Facharbeiters in Amerika oder?
Mein Kumpel wurde jetzt am Gardasee mit seiner Buell (ja ist keine Harley)auch gerettet.Die Kiste ist einfach nur nicht mehr angesprungen und so wurde vielleicht schlimmeres verhindert.

PS:Natürlich kann er auf gemeinsamen Touren nur hinten fahren. Die Auspuffanlage mit ABE ist einfach unerträglich laut.(trotz eingebautem DB-Eater...)

 

[mekkimarv]

Ist dieses "bollern" mit einem anderen als dem Serienauspuff auch lauter?

mav

 

[guenniguenzbert]

Ist dieses "bollern" mit einem anderen als dem Serienauspuff auch lauter?

mav

bei ca. 300km mit dem Serientopf ist mir kein Bollern aufgefallen.
Mit dem jetzt montierten BOS-Topf bollerts mal richtig

Gruß
Günni

 

[devilsbreed]

Natürlich kann er auf gemeinsamen Touren nur hinten fahren. Die Auspuffanlage mit ABE ist einfach unerträglich laut.(trotz eingebautem DB-Eater...)

Das dürftest Du normalerweise doch gar nicht hören, wegen der Turblenzen Deines Windschildes, oder?
Und Harleys fahren doch meist sowieso hinten, gelle ???

Mal, im Ernst: unerträglich laut MIT ABE, gibt's bei Harley resp. Buell auch nicht mehr. Dann ist das Teil sicherlich "ausgeräumt" oder "verbrannt".

Ohne ABE kann das aber aus eigener Erfahrung derart ausarten, dass man den Twin noch 5 Mopeds davor vernimmt und direkt dahinter einen Gehörsturz bekommt.
Oder wie bei meiner "Alten" die Sozia alle 20 Minuten um eine Auszeit bittet, um im Wald in die Hocke zu gehen (Frequenzen machen permanent inkontinent).

Legal klingt's sicherlich immer noch super satt, aber nicht mehr brüllend laut, jedenfalls nicht MIT db-eater.

Bollern oder knallen tut's im übrigens bei den Big Twins auch deutlich mehr bei den Rohren mit freiem Durchblick, als mit den legalen.
Vor allem, wenn hinten mehr raus geht, als vorne rein...

So könnte ich mir vorstellen, dass die GS mit Zubehör-ESD's ggf. auch etwas mehr blubbern als mit der Serienanlage, definitiv wissen tu ich's bisher aber nicht.
Meine blubbert mit Serie dezent und nicht störend.
Will in den nächsten Tagen 'nen Hattech montieren, bin gespannt, ob's deutlicher wird.


Gruß Kalle

 

[Schlonz]

Will in den nächsten Tagen 'nen Hattech montieren, bin gespannt, ob's deutlicher wird.


Gruß Kalle

davon kannste mal ausgehen. Der Hat klingt klasse

 

[herbert_r]

Hallo,
die 12er muss im auspuff patschen, denn die hat ein großes loch im auspuff.
entweder gewollt, oder der auspuffhersteller hat mit der rohrlänge gespart.
ich habe gestern den topf abgebaut und dabei gesehen, das der schlitz im rohr vom topf länger ist, das das rohr vom kat.
also zieht der auspuff dort falschluft und daher das patschen.

 

[ulixem]

Das dürftest Du normalerweise doch gar nicht hören, wegen der Turblenzen Deines Windschildes, oder?
Und Harleys fahren doch meist sowieso hinten, gelle ???

Mal, im Ernst: unerträglich laut MIT ABE, gibt's bei Harley resp. Buell auch nicht mehr. Dann ist das Teil sicherlich "ausgeräumt" oder "verbrannt".

Isch schwööre.Es ist die Remusanlage für die Buell 1200 Lightning und sie ist mit Eater.
Die Nachbarn schauen immer böse ,wenn der vom Hof rollt.


Bzgl meiner 1200 ADV:
Die hat in der Stadt jetzt sehr oft Auspuffzündungen und hat einen sehr unrunden Leerlauf. Die Ventile wurden aber vor 2000 km eingestellt.

 

[devilsbreed]

Schon gut, ich glaub's Dir. Ich kenn die Remus nicht und hab keine Erfahrung mit den Buells. Ich wundere mich trotzdem

Zu Deinem Prob:
Ich denke, dafür müssen nicht zwangsläufig nur die Ventile verantwortlich sein. Was ist z.B. mit Deiner Synchro? Oder lass mal die Kerzen und Zündspulen prüfen.
Meine lief zeitweise auch wie ein Sack Miesmuscheln. Nach Tausch der Spulen ist das Vergangenheit.
Wenn Sie läuft , dann zur Zeit bestens.
Die Synchro ist aber auch wichtig!!!

Gruß Kalle

 

[Charmedbird]

Isch schwööre.Es ist die Remusanlage für die Buell 1200 Lightning und sie ist mit Eater.
Die Nachbarn schauen immer böse ,wenn der vom Hof rollt.


Bzgl meiner 1200 ADV:
Die hat in der Stadt jetzt sehr oft Auspuffzündungen und hat einen sehr unrunden Leerlauf. Die Ventile wurden aber vor 2000 km eingestellt.

gehe doch mal zum und frage ihn ich habe die erfahrung gemacht das der nette junge mann im glaskasten auch mal kurz zwischendurch die maschine an den tester setzt.
Bist du heute 30.08.08 bei der Sternfahrt dabei ???
LG dirk