Kupplung GS R1200 Jg 2010

[Boxer-Fritz]

Dein Motorrad hat keinen Rahmen!

Stimmt, Du hast recht .. Holy Shit .. Die sparen auch Kosten wo es nur geht .. Muss mir das mal genau am Fahrzeug anschauen. Da der Motor ein Tunnelgehäuse ist und keine vertikale Trennung hat, ist das ja auch mithilfe der FEM heute technisch sorgenfrei zu vertreten.

Übrigens war die BMW Motorrad damals - 1985 - schon in Sachen Berechnung hoch innovativ. Der Kardan wurde komplett FEM berechnet. Am Großrechner der BMW AG, tagelanges Gerödel der CPU um das Ergebnis beizubringen. Auch alle festigkeitskritischen Bauteile wurden für die R259 schon gerechnet.

 

[Bewi]

Hallo Olaf,
Ich würde sagen : einfach weiter fahren
Und in 50tkm wieder anschauen.
Viele Grüße
Bewi

 

[Boxer-Fritz]

So sieht das bei mir nach 80tkm aus. Aber ist das jetzt gut oder schlecht?

Vielleicht kann das ja mal einer fachlich bewerten damit man einen Anhaltspunkt hat.

Ich bitte auch ... Kann hier mal jemand genau sagen, was hier Reibbelag ist? Welches Teil ist was? Wenn man das Zeugs nicht mal vor Augen hatte, ist man ratlos.

Bitte ..

 

[Bewi]

Nummer 1
Man sieht sieht den Spalt zwischen den Belegen.

 

[gearbox2001]

Nummer 1
Man sieht sieht den Spalt zwischen den Belegen.

Die aber anscheinend unterschiedlich abgefahren sind.

 

[hoechst]

#1 ist der belag, der sich abfährt. da dran drücken die beiden druckplatten, die eher unsichtbar verschleissen, meist nach innen abfallend.

 

[Boxer-Fritz]

Frage entfernt, da überflüssig!

 

[gearbox2001]

#1 ist der belag, der sich abfährt. da dran drücken die beiden druckplatten, die eher unsichtbar verschleissen, meist nach innen abfallend.

Man lernt nie aus - also ist das nicht mehr (vom Motor kommend) ein Schwungrad mit Anlasserritzel, eine Mitnehmerscheibe mit beidseitigen Belegen (welche über die Kupplungswelle ins Getriebe führt) und eine Druckplatte (welche man wiederum mit dem Kupplungshebel bewegt), wie bei meiner R100GS. Gut zu wissen.

 

[Boxer-Fritz]

jetzt doch noch einmal:

Was ist dann # 2 ? Nochmal ein Reibbelag? ist das eine 2-Scheiben-Kupplung?

 

[Bewi]

Das ist kein Reibbelag. Da gibt es nur einen - die Nummer 1.
Es schlecht zu erkennen aber evtl. sind das die Federn.
Aber wie schon geschrieben - einfach fahren und in 50tkm wieder nachschauen
So würde ich es machen.

 

[hoechst]

Guckst du: Kupplung - Einzelteile - BMW K25 (R 1200 GS) R 1200 GS 10 (0450,0460) (0450) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

 

[Boxer-Fritz]

Jo, ich mache "Guckst Du" und "Wartest Du". Habe eh gerade andere Themen am Kochen.

 

[derbonner]

Kupplungswechsel ist doch an der K25 eine sehr schöne Arbeit. Habs gerade an zwei12ern gemacht

Sieht dann so aus

 

[Saggse]

Kupplungswechsel ist doch an der K25 eine sehr schöne Arbeit. Habs gerade an zwei12ern gemacht

Sieht dann so aus
Anhang anzeigen 609411

Was muss man ca. In € einplanen für die Ersatzteile momentan? Ohne aus und Einbau. Nur die reine Kupplung.

 

[Darkover]

Habs gerade an zwei12ern gemacht

Ich glaube das ist wie bei der Brotkarte von meinem Baecker. Wenn du zehn
gemacht hast dann sind genug Teile ueber geblieben um eine Elfte daraus
zusammenzuschrauben.

Olaf

 

[Darkover]

Nur die reine Kupplung.

Klick doch einfach oben auf den Link. Dann siehst du das.

Wobei, wenn man schonmal soweit ist und das alles selber macht, wenn wird man
wohl auch noch den einen oder anderen Gummischanubsel wechseln weil man
den sowieso schonmal einzeln in der Hand haelt.

Olaf

 

[derbonner]

Hallo Saggse,

Preis kommt ganz darauf an welches Baujahr. Die 2004er bis 2007er hatten Sachkupplungsteile, die waren preislich komplett bei 500,00 €. Leider sind die Sachsteile nicht mehr lieferbar. Sachs hat die Teile vom Markt genommen. Anschließend hat man die Kupplung auf Valeo umgestellt, der Kupplungssatz kostet für die 2008er bis 2013er 730,00 €.

Muss an den ersten Baureihen die komplette Kupplung getauscht werden, müssen zum Valeo Kupplungssatz auch noch das Kupplungsgehäuse und die 5 Schrauben der Spannplatte getauscht werden, dann werden da mal eben 1000 € draus

 

[Saggse]

Hallo Saggse,

Preis kommt ganz darauf an welches Baujahr. Die 2004er bis 2007er hatten Sachkupplungsteile, die waren preislich komplett bei 500,00 €. Leider sind die Sachsteile nicht mehr lieferbar. Sachs hat die Teile vom Markt genommen. Anschließend hat man die Kupplung auf Valeo umgestellt, der Kupplungssatz kostet für die 2008er bis 2013er 730,00 €.

Muss an den ersten Baureihen die komplette Kupplung getauscht werden, müssen zum Valeo Kupplungssatz auch noch das Kupplungsgehäuse und die 5 Schrauben der Spannplatte getauscht werden, dann werden da mal eben 1000 € draus

Danke dir für die sachliche Antwort.

 

[derbonner]

Bitteschön

 

[derbonner]

Ich glaube das ist wie bei der Brotkarte von meinem Baecker. Wenn du zehn
gemacht hast dann sind genug Teile ueber geblieben um eine Elfte daraus
zusammenzuschrauben.

Olaf

Habe bei mehr als 10 Kupplungen und Getrieben, leider bisher keine Teile für ne 11te übrig gehabt.