M-Endurance Kette

[GSARIDER79]

Ich habe heute die Info erhalten, dass ich von Regina eine neue Kette für das Motorrad meiner Frau erhalten werde und dann die Kette prüfen möchten.

 

[testfahrer1200]

Hallo. Meine Endurance Kette hat jetzt 18.000 gelaufen. Nächste Woche gehts zur Jahresinspektion. Bin gespannt, ob die Kette tatsächlich gereinigt wird
Vor zwei Wochen hatte ich die Räder für einen Reifenwechsel raus, dabei konnte ich sehen, das die Kette mMn gut aussah, das Kettenrad ebenso. Ritzel habe ich nicht kontrolliert. Einen Längung konnte ich kaum feststellen. Meine Kette wird allerdings von einem CLS Öler geschmiert, bekommt sonst aber keine weitere Beachtung.

 

[GSARIDER79]

Meine Kette wird allerdings von einem CLS Öler geschmiert

empfohlen wird ja eine Schmierung nach 3 Tsd. Kilometern. Die Kette soll ja Wartungsarm sein. Naja, die neue Kette ist unterwegs zu uns und die defekte geht dann zurück an Regina zur Kontrolle, was da schief gelaufen ist.

 

[testfahrer1200]

Hallo

Da habe ich meine Kette oben noch für gut befunden, aber das war sie gar nicht mehr.
Ähnlich wie es GSARIDER79 beschreibt, waren auch bei mir einige O-Ringe defekt und hingen heraus. Ein Wechsel der Kettenkits mit einer neuen Endurance Kette hätte ~ 600€ gekostet, im Rahmen der 20.000er Inspektion.
Habe gestern dann ein DID Kettenkit selbst verbaut.

Gruß testfahrer

 

[GBAdventure]

Hallo Testfahrer,
20.000km sind schon mager, wurde die MEndurance regelmäßig gereinigt & gefettet?
Da unterscheiden sich ja die Aussagen von Regina und BMW stark.

Hat die DID ein Kettenschloss oder wurde von Dir vernietet?
Preisangabe wäre noch hilfreich.

Danke & Gruß
GB

 

[testfahrer1200]

Hallo Testfahrer,
20.000km sind schon mager, wurde die MEndurance regelmäßig gereinigt & gefettet?
Da unterscheiden sich ja die Aussagen von Regina und BMW stark.

Hat die DID ein Kettenschloss oder wurde von Dir vernietet?
Preisangabe wäre noch hilfreich.

Danke & Gruß
GB

Hallo GBAdventure
Ich habe die Endurance Kette mit einem CLS Öler betrieben, ansonsten aber nicht weiter gepflegt.
Die DID Endloskette kostete mit Kettenrad und Ritzel ~ 175€. Der Einbau war für mich gut zu machen. Wichtig ist, dass das entsprechende Werkzeug vorhanden ist und wohl auch etwas Übung beim Schrauben.

 

[GSARIDER79]

Ich habe die Endurance Kette mit einem CLS Öler betrieben

Dann würde ich mich da auf alle Fälle auch mal an Regina wenden, wenn du das Zeug nicht schon dem Alteisenhändler gegeben hast. Du hast ja dann noch zusätzlich geschmiert und dann sollte die ja solange halten wie ne gute RK Kette. Ich habe früher auf meiner Bandit die RK Ketten bis zu 30 Tsd. gefahren. Wir haben ja jetzt die neue Kette da. Da wir am Wochenende im Regen waren, habe ich die Kette mit meiner Frau zusammen jetzt direkt sauber gemacht und neu gefettet mit dem S100 weiß 2.0, dass soll noch besser haften als das S100 1.0. Ich gehe jetzt kein Risiko mehr und werde die Kette so pflegen wie meine alten RK Ketten.

 

[testfahrer1200]

Dann würde ich mich da auf alle Fälle auch mal an Regina wenden, wenn du das Zeug nicht schon dem Alteisenhändler gegeben hast. Du hast ja dann noch zusätzlich geschmiert und dann sollte die ja solange halten wie ne gute RK Kette. Ich habe früher auf meiner Bandit die RK Ketten bis zu 30 Tsd. gefahren. Wir haben ja jetzt die neue Kette da. Da wir am Wochenende im Regen waren, habe ich die Kette mit meiner Frau zusammen jetzt direkt sauber gemacht und neu gefettet mit dem S100 weiß 2.0, dass soll noch besser haften als das S100 1.0. Ich gehe jetzt kein Risiko mehr und werde die Kette so pflegen wie meine alten RK Ketten.

Die Kette ist schon auf der Arbeit im Schrottcontainer.
Auf den Bandits die ich früher fuhr (600er, 1200er und 1250er) hielten die diversen DID, RK und Enuma Ketten mit Schraubschloss, mit den unterschiedlichsten Ölern immer mindestens 25.000 km, oft auch mehr.
Ich hake das Thema jetzt ab und verwende bewährtes Material. So bleibt mir weiteres ärgern erspart.

Gruß testfahrer