Ok aber mit Vernunft hat die Transaktion weniger zu tun. Hab einfach keine Lust noch 1,5 Jahre mit meinem Schraubeneimer rumzufahren. Ach ja mit weniger als 3,5K würde die Neue mir gehören.
Mir geht es da genau wie Max. Ich finde die GSA wirklich g..l, könnte mir die stundenlang anschauen, man sitzt hervorragend auf dem Teil, alles perfekt nur der Fahrspass ist einfach grösser mit der GS. Obwohl nach 20 Jahren GS würde mir ein Umstieg auf die GSA auch reizen, ginge in meinem Fall aber auch erst nur Ende März und würde schnell 3000€ mehr kosten als die lagernden GS.
man Leo, hoffe dass diesmal alles Ok ist mit deiner GS. Die Blaue sieht live immer besser aus als auf Fotos, auf jeden Fall ist sie viel seltener als weiss und schwarz.
wie tauschen ? Meinst du der nimmt die Alus in Zahlung zum Listenpreis und verkauft mir 2 GSA Felgen ? Glaub der lacht mich aus wenn ich das vorschlage.
Hab heute noch mal lääääänger vor beiden Maschinen gesessen. Links die 15er Schwarze GS, rechts daneben die 15er weisse. Der schwarze Antrieb sieht schon weniger brav aus. Trotzdem gibt es da eine optische Dysharmonie. Die Soziusfussrasten sehen auf der re. Seite wo der Endtopf sitzt voll OK aus. Links stört das Silberne aber. Die Verntildeckel mit ihrer Magnsiumlegierung passen auch nicht wirklich zum schwarzen Motor. Bei der Adv fällt das weniger auf da die untenrum gut verbaut ist. Bei der GS werde ich die Deckel in Farbe des Motors lackieren lassen, denke das muss so. Ansonsten wären auch die Alufelgen eventuell schicker in (Motor)- Schwarz, obwohl man hier vorsichtig sein muss, das Lackieren kann auch bescheiden aussehen.
Da hat man wenigstens was zum basteln. Die Fußrasten und das Geweih liegen auch schon zum lackieren bereit
rotfl
Wahrscheinlich ist Griechenland eher saniert, als dass du eine Entscheidung getroffen hast ...
