Navigators VI vs Planung mit Kurviger / BT Einstellungen an der R1250 GS

[Ham-ger]

Moin in die Runde,

Bin jetzt das zweite Wochenende mit der neuen unterwegs gewesen.
Habe mir ein paar Touren am Kurviger zusammen gestellt und aufs Navi übertragen (Tracks und Waypoints).

Nun zu den Probelmen.

Ich nutze Smartphone und den Systemhelm 7. Wo muss ich welche Geräte koppeln damit ich die Abbiegehinweise auf die Ohren bekomme?
Smartphone und Helm nur am Navigator?
Oder Handy und Helm am BC der 1250?

Mit kurviger hat die Planung bisher am 595 ganz wunderbärchen funktioniert. Am Navigator VI Gibbet nix auf die Ohren und der Navigator will uns verrecken die einzelnen Punkte abfahren. Behelfe mir dann mit der Skipfunktion







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[Fleje]

Der Navigator ist der Dreh und Angelpunkt.
Hier erst das Headset koppeln , dann das Handy koppeln.
Alle anderen Kopplungen löschen !

 

[Pendeline]

Punkte, die du planst (egal womit], wird das Navi auch anfahren. Anders würde es keinen Sinn machen.

Gruß - Pendeline

 

[HausHH]

Punkte, die du planst (egal womit], wird das Navi auch anfahren. Anders würde es keinen Sinn machen.

Meines Wissens müssen die Punkte "ohne Alarm" (auch Shaping Points oder Viapunkte genannt) nicht angefahren bzw. auch nicht übersprungen werden (Überspringen dieser Punkt geht auch gar nicht). Wenn solch ein Punkt ausgelassen wird, macht das Navi beim Erreichen des nächsten Punktes einfach dort weiter.

 

[Pendeline]

Meines Wissens müssen die Punkte "ohne Alarm" (auch Shaping Points oder Viapunkte genannt) nicht angefahren bzw. auch nicht übersprungen werden (Überspringen dieser Punkt geht auch gar nicht). Wenn solch ein Punkt ausgelassen wird, macht das Navi beim Erreichen des nächsten Punktes einfach dort weiter.

Exakt so isses. Gut beschrieben.
Dann stellt sich jedoch die Sinnfrage, weshalb man mit einem Shaping Point die Route zu dieser Stelle führt, wenn man nicht dorthin fahren möchte (abgesehen von Unwägbarkeiten unterwegs, was aber Spapingpoints und Alarm-Wps gleichermaßen betrifft).

Gruß - Pendeline

 

[HausHH]

Er könnte aber aus Kurviger exportieren als "GPX Shaping Points", dann gibt es nur Start und Ziel und dazwischen Shaping Points. Dürfen nur nicht zu viele werden.
Sein Problem, die Punkte manuell überspringen zu müssen, wenn man sie nicht anfahren kann, wäre dann gelöst

 

[Canario]

Exakt so isses. Gut beschrieben.
Dann stellt sich jedoch die Sinnfrage, weshalb man mit einem Shaping Point die Route zu dieser Stelle führt, wenn man nicht dorthin fahren möchte [...]

Sie dienen eben zum "Shapen" der Route ohne dass man darüber informiert werden möchte, wenn man gerade den "Shaping-Point" passiert oder auch auslässt.

Canario

 

[hoechst]

Im Gegensatz zur Variante BMW Navigator können im Garmin zumo sehr wohl Ziele UND Punkte übersprungen werden. Im N5 und 6 fehlen einige Details im Vergleich mit Zumo 396 / 596 , wie wir auf unserer jetzigen Reise feststellen konnten.

 

[HausHH]

Im Gegensatz zur Variante BMW Navigator können im Garmin zumo sehr wohl Ziele UND Punkte übersprungen werden. Im N5 und 6 fehlen einige Details im Vergleich mit Zumo 396 / 596 , wie wir auf unserer jetzigen Reise feststellen konnten.

Das scheint umgekehrt aber auch zu gelten. Oder kannst Du beschreiben, wie man auf dem 396 ein Zwischenziel in einen Shaping Point oder umgekehrt (am Gerät natürlich) ändern kann? Wir haben das nicht gefunden und fanden das einen unschönen Nachteil gegenüber dem N6.

 

[zaskarion]

Das scheint umgekehrt aber auch zu gelten. Oder kannst Du beschreiben, wie man auf dem 396 ein Zwischenziel in einen Shaping Point oder umgekehrt (am Gerät natürlich) ändern kann? Wir haben das nicht gefunden und fanden das einen unschönen Nachteil gegenüber dem N6.

Bin zwar nicht hoechst - aber verweise gern auf meine Post ...
http://www.gs-forum.eu/navigation-1...ngewohnheiten-abgewoehnen-155729/#post2204608

 

[HausHH]

Bin zwar nicht hoechst - aber verweise gern auf meine Post ...

Da beschreibst Du es aber für den Navigator, oder? Genau so kenne ich es auch, aber am 396er scheint es so nicht mehr zu gehen, zumindest konnten wir so keinen Shaping Point in ein Zwischenziel umwandeln.

 

[zaskarion]

Nein - so funktioniert es bei meinem Zumo 395 LM. Falls das beim 396 nicht mehr so einfach geht gehört dem Garmin Programmierern *totalpoliticaluncorrectness*

 

[Gast30617]

Im Gegensatz zur Variante BMW Navigator können im Garmin zumo sehr wohl Ziele UND Punkte übersprungen werden.

Beim N6 können Zwischenziele auch übersprungen werden. Entweder automatisch oder manuell.

 

[hoechst]

Korrekt: Zwischenziele ja - aber keine Routenpunkte, die ansonsten bei aktiver Neuberechnung wieder auftauchen.

 

[krampfradler]

Nicht nur ins Forum, auch mal ins Navi schauen.

 

[SimonADV]

Zu deiner Frage bezüglich Koppeln:
Handy mit TFT am besten mit der BMW connected App.
Headset mit TFT (im Handymodus)
Headset mit Navigator (GPS Modus, bzw. zweites Handy bzw. allgemein zweiter Kanal)
Handy mit Navigator (Garmin Link installieren) nur Garminlink. Keine Medien, keine Telefonie (Einstellung im Navigator).

Vorher alle Kopplungen löschen.

Mit BMW Helmen dürfte es genau so sein. Ansonsten RTFM.

 

[hoechst]

Anhang anzeigen 284580
Nicht nur ins Forum, auch mal ins Navi schauen.

Heisst das denn, wenn das Häkchen auf automatisch gesetzt ist, taucht " Wegpunkt überspringen " nicht mehr im Menü auf ? es verbleibt nur noch " nächstes Ziel überspringen * ? Dann wäre das mein somit falscher Eindruck, den ich gewonnen habe.