Nebelscheinwerfer blenden Gegenverkehr (?)

[mkra6]

@Gerd

... Man könnte sicher von "Auge um Auge" reden...

In diesem Zusammenhang sehr treffend

Grüße
Michael

 

[Freiburger]

Was glaubst du, warum ich die Nebeldinger montiert habe - genau wegen der Ausleuchtung der Kurven
Der Vorteil der Nebeldinger ist, dass sie in der waagerechten sehr breit ausleuchten und genau das braucht's in den Kurven - trotzdem blenden die Dinger nicht unsinnig in den Gegenverkehr...

(...sagt einer, der es dieses Jahr auf über 65.000km bringt...)

Nu das kapier ich halt dann nicht ganz.
Wenn du um die Kurve fährst benötigst du auch mit 65000km Fahrpraxis im Jahr Schräglage. Und dann ist es in Fahrtrichtung dunkel, weil das Licht in Kurvenrichtung mehr oder weniger direkt direkt vor dem Mopped auf den Boden scheint und nicht in die Kurve rein. Und mich interessiert wo ich hinfahre und nicht was am kurvenäußeren Rand der Straße ist (der bei normaler Einstellung ganz hervorragend ausgeleuchtet ist). Außer du fährst in Schrittgeschwindigkeit ohne Schräglage ums Eck.
Bessere Ausleuchtung in Kurven bei Schräglage gibts billig mit in den Himmel eingestellten Neblern, oder teuer in der K1600.

Gruß

 

[Guy Incognito]

Yep, da kenn ich auch wat von, abba die LEDs von BMW sind m.M. nach z. Zt. das Beste auf dem Markt

Die besten LED Scheinwerfer oder die besten Zusatzscheinwerfer überhaupt?

Gruß
Guy

 

[Dobs]

Die besten LED Scheinwerfer oder die besten Zusatzscheinwerfer überhaupt?

Gruß
Guy

Die Besten überhaupt - gab da kürzlich ja einen Test, ich glaube in Motorrad oder so. Aber die FFs sind auch nicht viel dahinter und vieeeel günstiger...daher........

 

[hgb57]

Empfehlung von einem der die Karre zwar nicht ausschließlich aber durchaus auch als Fortbewegungsmittel nutzt (30490km seit 15.10.2011)

Nur so nebenbei. Du bist wirklich seit Oktober jeden Tag ca. 500 km unterwegs gewesen ? Respekt.

 

[Wolfgang.A]

Was glaubst du, warum ich die Nebeldinger montiert habe - genau wegen der Ausleuchtung der Kurven
Der Vorteil der Nebeldinger ist, dass sie in der waagerechten sehr breit ausleuchten und genau das braucht's in den Kurven - trotzdem blenden die Dinger nicht unsinnig in den Gegenverkehr...

(...sagt einer, der es dieses Jahr auf über 65.000km bringt...)

Du fährst also ohne Schräglage durch Kurven?
Oder leuchtet in Rechtskurven dann doch Dein Nebelscheinwerfer in die Augen des Gegenverkehrs?
Neige Dein Motorrad im Stand mal um 20° und mache das selbe Foto nochmals

 

[Chefe]

Nu das kapier ich halt dann nicht ganz.
Wenn du um die Kurve fährst benötigst du auch mit 65000km Fahrpraxis im Jahr Schräglage.
...
Gruß

Wie schräg ist schräg und wieviel Schräglage lässt sich nachts noch in beherrschbarem (weil überschaubarem) Rahmen fahren?

Beispiel:
Die Kehren am Lochen nachts so zu fahren wie tagsüber ist eher unrealistisch, ich weiß zwar, wie die Straße verläuft, aber sehe höchstens mit einem Suchscheinwerfer schon vorher, ob da was am Kurvenausgang liegt...
Die Strecke Nusplingen-Bärental jedoch kann ich mit dem "Handtempomat" auf etwa 110km/h selbst bei nasser Straße (die bekanntlich viel Licht schluckt) durchgängig fahren - eben wegen der gut eingestellten Nebeldinger...

Und trotzdem blinkt mich seltenst ein Entgegenkommer an

Wie auch immer, jeder darf auf seine Weise glücklich werden

 

[MacDubh]

dieses ganze Zusatzgelumpe sollte verboten werden und mit Stillegung des Mopeds geahndet werden.

Mistblender. Und wer nix sieht ohne den Mist soll langsamer oder gar nicht fahren.

 

[Freiburger]

Nur so nebenbei. Du bist wirklich seit Oktober jeden Tag ca. 500 km unterwegs gewesen ? Respekt.

Ups, muss natürlich 2010 heißen...

 

[Freiburger]

Wie schräg ist schräg und wieviel Schräglage lässt sich nachts noch in beherrschbarem (weil überschaubarem) Rahmen fahren?

Natürlich nicht so schräg wie tagsüber, aber deutlich schräger wie mit "normal" eingestellten Neblern (weil der Rahmen plötzlich deutlich weiter überschaubar wird). Selbst Haarnadeln gehen deutlich besser. Am besten ist der Effekt aber bei mittleren Radien um die 50-80km/h und geringen bis mittleren Schräglagen. Vorher gefühlt "naja, geht grad noch" jetzt "hui, Licht".
Bei Nässe wird halt viel geschluckt, da sind 165W auf einen Bereich halt klar besser wie 55W, ok. Für mich ist der Komprmiss aber ok.

Die Autofahrer dürften vermehrt in (aus Moppedsicht) leichten Rechtskurven blinken. Auch bei normal eingestellten Neblern. So wie der rechte schön Richtung Boden sackt geht der Linke nach oben und zündet dem Gegenverkehr genau ins Auge.

Wie auch immer, jeder darf auf seine Weise glücklich werden

Jawoll!!
Falls du mal in der freiburger Ecke bist (und es dunkel ist) können wir gern mal ein Ründchen drehen

Gruß

 

[Perseus]

Kann hier nicht mal jemand einen Simley einstellen der Chips futtert und Bier trinkt?
Ich weiß nicht wie das geht ...

 

[Chefe]

 

[Chefe]

...
Falls du mal in der freiburger Ecke bist (und es dunkel ist) können wir gern mal ein Ründchen drehen

Gruß

Mach mer - auch wenn's bei Tag beginnen sollte

 

[Perseus]

Danke!

 

[GS-Ghost]

ich glaub das reicht nicht