Neue Wasserboxer-GS: was muss sie haben?

[Berte]

Aus Ergonomie- Sicht wären auch zwei Ausschalter konsequent gewesen

 

[peter-k]

Hoffentlich stellen die bald die Blinkerschalter komplett auf Japan Standard um. Damit die langweiligste Diskussion der Welt endlich aufhört.

 

[Nordlicht]

Hoffentlich stellen die bald die Blinkerschalter komplett auf Japan Standard um. Damit die langweiligste Diskussion der Welt endlich aufhört.

Jepp. Es ist schon fast beängstigend, das erwachsene Männer, die von sich behaupten, ein 100PS- Motorrad beherrschen zu können, gleichzeitig die Bedienung eines von der Norm abweichenden Blinkersystems als problematisch empfinden. Nicht weil es besonders kompliziert ist, sondern eben nur, weil es von der Norm abweicht. Aber das ist offenbar etwas Wichtiges: die Dinge müssen der Norm entsprechen. Und natürlich der Mode...

 

[Baumbart]

Jepp. Es ist schon fast beängstigend, das erwachsene Männer, die von sich behaupten, ein 100PS- Motorrad beherrschen zu können, gleichzeitig die Bedienung eines von der Norm abweichenden Blinkersystems als problematisch empfinden. Nicht weil es besonders kompliziert ist, sondern eben nur, weil es von der Norm abweicht. Aber das ist offenbar etwas Wichtiges: die Dinge müssen der Norm entsprechen. Und natürlich der Mode...

Mann. Du bist ja ein irgendwo unheimlich gesellschaftskritischer Philosoph. Aber gut dass wir mal drüber gesprochen haben.

Hoffentlich stellen die bald die Blinkerschalter komplett auf Japan Standard um. Damit die langweiligste Diskussion der Welt endlich aufhört.

falsch, dann geht's erst richtig los, wenn diskutiert wird ob man die Klassik-Schalter von Touralich oder von Wuntertech nachrüsten soll und ob das mit dem CAN-BUS funktioniert und ob deshalb jetzt die Batterie immer leer wird.

 

[Igi]

hattest du nicht ma so eine in deinem besitz??

also leistung/drehmoment habe ich nicht ganz so viel aber den rest erfüllt meine schon

jep hatte ich , ich würde mir auch wieder so eine bauen
aber der Wasserboxer ist nahe >> mal sehen wie der wird

 

[Garrett]

Jepp. Es ist schon fast beängstigend, das erwachsene Männer, die von sich behaupten, ein 100PS- Motorrad beherrschen zu können, gleichzeitig die Bedienung eines von der Norm abweichenden Blinkersystems als problematisch empfinden. Nicht weil es besonders kompliziert ist, sondern eben nur, weil es von der Norm abweicht. Aber das ist offenbar etwas Wichtiges: die Dinge müssen der Norm entsprechen. Und natürlich der Mode...

Problematisch wird es erst, wenn du noch andere Motorräder fährst bei denen
die Betätigung links ist.................Da die Betätigung automatisch ablaufen sollte, greifst du halt einfach bei einem schnellen Wechsel in das Leere............

Gruss Peter

 

[Larsi]

da wird in diesem forum die einführung einer helmpflicht für radfahrer befürwortet, wo doch nicht mal die anbringung der blinkerschalter genormt ist ...

unfassbar ...

 

[Roter Oktober]

Problematisch wird es erst, wenn du noch andere Motorräder fährst bei denen
die Betätigung links ist.................Da die Betätigung automatisch ablaufen sollte, greifst du halt einfach bei einem schnellen Wechsel in das Leere............

Gruss Peter

Ich hab noch andere Mopeds, da greift nix in's Leere, weil die Motorik stimmt. Wenn man sich nicht auf andere Bedienelemente umstellen kann gehört man nicht in den Strassenverkehr , denn da ändern sich die Situationen sekündlich

So einen Schnack hab ich ja nur selten gehört

 

[connx666]

Wasserboxer GS Basic

Hallo Leute!

Ich wünsche mir von BMW eine Wasserboxer-GS Basic Enduro, ich hatte schon 1997 eine 2V Basic, hab die aber blöderweise damals verkauft.
Die Wasserboxer-Basic sollte max. 220 kg wiegen, eine Telegabel mit 21 Zoll Vorderrad und Kardan am Hinterrad haben. Wenn der Motor 100 PS hätte und dafür ordentlich Drehmoment würde mir das reichen.
Ein TFT Tablet mit Navi statt der Instrumente wären schon auch cool aber das könnte auch auf der Aufpreisliste stehen.
ABS und gute Bremsen sollten schon dran sein, ich stelle mir da quasi eine F800GS mit Boxer und Kardan vor die dann durch den Boxermotor auch in Wechselkurven superhandlich ist.
BMW hätte ja mit den Teilen der HP2 und der F800GS schon einiges in der Lade....
Wer mehr an der GS haben will könnte ja dann in der Aufpreisliste wühlen.
Bin mal gespannt, ob BMW Zeitgleich mit dem Wasserboxer auch eine F900GS vorstellt?

lg Connx

 

[peter-k]

Aber nicht so extrem wie die HP. 'Ne wirklich einfache Standard GS, yep.

Irgendwie hab' ich da 'ne Ahnung die wäre eine Ueberrschung, fahrerlebnis-mässig meine ich.

 

[Lars_W]

mein wunsch:

gewicht bitte halten oder noch leichter machen. bloß nicht wieder die eingesparten kilos gegenüber der 1150er wieder draufpacken.

und die hp endlich wieder herstellen

 

[peter-k]

Die Wasserkühlung wird das Gewicht etwas erhöhen, das gemeinsame Motorgehäuse aber mehr Gewicht sparen als die Wasserkühlung addiert.