Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

[Fanboy]

Habe einen Termin für das Update beim Freundlichen

Sehr schön, demnach ist das Update wohl schon verfügbar? Wann hast Du den Termin?

Bitte berichte mal vom (hoffentlichen) Erfolg der Aktion.

 

[Wolfg]

Ich glaube, dass ich vermutlich neben einer neuen Batterie auch dieses neue Update bekomme. Deshalb zieht sich vermutlich dieser Vorgang wieder so lange.
Mir jetzt vorzuwerfen, ich würde zu wenig fahren, wenn das Motorrad ständig in der Werkstatt steht, da kann ich wirklich nur noch lachen, obwohl es eigentlich nicht mehr witzig ist!
Das Motorrad war im übrigen ausreichend an Ladegeräten angeschlossen.
Ich sehe es auch nicht ein, hier in dem erwähnten Rhythmus von BMW und über die Batterie direkt aufzuladen.
Das hat über Jahre und auch bei der letzten R1300GS problemlos funktioniert!

 

[Wuenschendorfer]

Ich glaube, dass ich vermutlich neben einer neuen Batterie auch dieses neue Update bekomme. Deshalb zieht sich vermutlich dieser Vorgang wieder so lange.

... Update?? Fehlersuche Elektrik! Wir hatten es an einem Auto. Schlussendlich alles ausgebaut was irgendmöglich war, es blieb nur das drin, was nötig war um das Auto laufen lassen zu können und dann ein Steuergerät nach dem anderen wieder eingebaut. Schlussendlich war es das Steuergerät für Fensterheber und dergleichen, was dazu führte, dass sich nach dem Abstellen der Motor nicht abschalten ließ, selbst bei abgezogenem Zündschlüssel. Man musste dann die Bremse treten, da ging er aus ... . Das macht man nicht Zug um Zug, sondern nebenbei, sonst wird es unbezahlbar. Ähnlich bei einem Massefehler bei einem Sharan von mir. Am Ende sogar eine Mechatronicgruppe der Uni dran arbeiten lassen... hat ein viertel Jahr gedauert ...

 

[Wolfg]

Als ich heute meine neuen Koffer nach nunmehr 16 Monaten abgeholt habe, sind wir noch einmal auf die Batterieproblematik zu sprechen gekommen.
Offensichtlich ist es ja so, dass das schwarze Fritec Ladegerät von BMW nicht mehr lieferbar ist, sondern nur noch das neue CTEK!
Insofern meine Frage an das Forum, ob ggf. das alte Ladegerät für mein aktuelles Problem (entladene Batterie) verantwortlich sein kann?

 

[oerst]

Sorry, aber das haben doch mehrere schon angesprochen, wenn ich mich recht erinnere, und wurde ganz klar von Dir ausgeschlossen.

 

[GS_Steff]

Nein, das schwarze Fritec, war bei BMW bis Herbst oder so im Programm.

 

[Wolfg]

@oerst
Wann und wo habe ich das ausgeschlossen?
Das wäre mir neu!

 

[Doomood]

Ich hab das Orange / Schwarze 2.0 Plus von Fritec im Januar gekauft und direkt mit Klemmen an die Lithium Batterie angeschlossen und geladen. Hat funktioniert und gab keine Probleme.

 

[Wolfg]

Ich versuche grundsätzlich eine Lösung für mein Problem (mein Problem!) zu finden.
Ich sehe hier aktuell noch keine Lösungsmöglichkeit und insofern nehme ich jeden Strohhalm mit.
Nach Rücksprache mit meinem Serviceleiter werden sie versuchen, dass Problem bis 18.04. zu beheben und das ist für mich i. O.!

 

[Kerbel]

…
Insofern meine Frage an das Forum, ob ggf. das alte Ladegerät für mein aktuelles Problem (entladene Batterie) verantwortlich sein kann?

Nur wenn Du es während der Standzeit des Motoorads angeschlossen hast UND danach die Batterie leer war. Dann würde ich vermuten, das Ladegerät hat eine Macke. So habe ich aber Deine Beschreibung nicht verstanden. Das wäre auch sehr schnell aufgefallen.

EDIT: Alternativ Batterie UND Ladegerät tauschen.

 

[oerst]

@oerst
Wann und wo habe ich das ausgeschlossen?
Das wäre mir neu!

Ladegerät GS1300 unbedingt aufpassen

Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

Daraus habe ich das geschlossen.

 

[Inot]

Als ich heute meine neuen Koffer nach nunmehr 16 Monaten abgeholt habe, sind wir noch einmal auf die Batterieproblematik zu sprechen gekommen.
Offensichtlich ist es ja so, dass das schwarze Fritec Ladegerät von BMW nicht mehr lieferbar ist, sondern nur noch das neue CTEK!
Insofern meine Frage an das Forum, ob ggf. das alte Ladegerät für mein aktuelles Problem (entladene Batterie) verantwortlich sein kann?

Lade einfach mal auf. Wenn das Ladegrät voll anzeigt, abstecken von der Bordsteckdose.
Dann Zündung einschalten und nach ca. 2 Minuten schauen welche Bordspannung im Display angezeigt wird. Bei mir bei voller Batterie 13,1 V.
(Unbelastete Batterie mit Multimeter 13,6V)
Dann Zündung ausschalten. Jetzt sollten alle Steuergeräte herunterfahren.
Wenn jetzt die Batterie noch immer nach einer Woche leer ist liegt es sicher nicht am Ladegerät.

 

[Wolfg]

Bezüglich Ladegerät habe ich diesbezüglich mit Sicherheit nichts geschrieben!
Ansonsten mal wie folgt:
Das Motorrad steht seit geraumer Zeit bei meinem Händler.
Eine Idee der Problemlösung ist aktuell noch nicht erkennbar.
Da ich bis 17.04. unterwegs bin, habe ich eine Lösungsmöglichkeit bis 18.04. zur Verfügung gestellt!.
Motorrad steht bei mir nicht an erster Stelle!!!
Soll aber schon funktionieren!

 

[Wilhelm1300]

Wie viel Leute haben hier eigentlich Probleme mit der Batterie?
Kommt mir so vor als wären es nicht so viele
Gruß Wilhelm

 

[Wolfg]

Ich habe mehrfach erwähnt, dass ich vermutlich ein Einzelfall bin!

 

[Wilhelm1300]

Frage weil es mittlerweile fast 1000 Meldungen zu dem Thema gibt.
Ging nicht um dich
Gruß Wilhelm

 

[oerst]

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Das Ladegerät kann aus meiner Sicht nicht das Problem sein.
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Meine Erfahrung mit der Batterie aus meiner ersten 1300er war völlig unauffällig und insofern muss ja aktuell ein neues Problem (Kostendruck o. ä.) hier entstanden sein, was offensichtlich das aktuelle Problem ist!

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Ich hatte bereits vorher eine R1300GS (allerdings ohne ASA) und diesbezüglich (bei ansonsten gleicher Ausstattung) gab es keinerlei Probleme. Auch das Ladegerät hat ohne Probleme funktioniert. Innerhalb von 8 Wochen kaum Ladeverlust.
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[qtreiber]

Am Ladegerät liegt es nicht und @Wolf dürfte tatsächlich endlich mal ein Einzelfall sein.

Andere hatte zwar vor allem mit der Lithium-Batterie auch Probleme, diese waren anders gelagert.

 

[Wolfg]

@oerst
Sorry, Du hast Recht und hiermit entschuldige ich mich!
Das habe ich tatsächlich so geschrieben!

 

[FinallyGS]

Das schwarze BMW/Fritec Ladegerät sowie die baugleichen orangenen originalen Fritec mit aktueller SW 2.0+ (bzw ältere bei denen die SW upgraded wurde) haben eine leicht verständliche Anzeige im Display. Da kann man klar erkennen ob geladen wird oder nicht.
Dass die Geräte bei Kälte nicht laden (Temperaturschutz) wurde in entsprechenden Beiträgen, auch hier im Thread, bis zum Erbrechen beschrieben ... weil halt nun mal Lithium Batterien auf keinen Fall bei Frost geladen werden sollen/dürfen.

Nur ranhängen ohne zu kontrollieren ist nicht ratsam.