Noch ein weiterer Umbau Thread (Manuel)

[Gast15171]

tolle bilder, Manuel!
und welcher platz wurde es?
aufs "stockerl hats ja gelangt....

 

[SWT-SPORTS]

Rennbericht folgt

Im ersten Lauf, Battle of Twins, auf Platz vier,
im Yountimer Lauf auf Platz zwei.

Jetzt tut erstmal alles weh, und ich bin sehr Müde!

Also gute Nacht an alle!!!

 

[SWT-SPORTS]

IGE Dieskau 2012

Erfolgreich abgeräumt in Dieskau

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Um es auf den Punkt zu bringen, es war ein superschönes und erfolgreiches Pfingstwochenende in Dieskau bei Halle an der Saale. Bei den Twins am Samstag hatte ich mich nur mit der Maico von M. Frank gemessen. Wir hatten uns über die ganze Distanz einen klasse Fight geliefert. Das macht uns beiden soviel Spaß, dass der eigentliche Grund des Rennens in den Hintergrund rutschte. Glücklicherweise konnte ich mich gegen die meine Kontrahentden durchsetzen und erzielte den zweiten Platz auf dem Treppchen.
Am Sonntag hatte ich mir mit einen großem Vorsprung in der Youngtimerklasse den ersten Platz in den drei Stunden erkämpft. Es war staubig und heiß, aber irgendwie trotzdem richtig toll das Wochenende.
Die weite Anreise hatte sich auf jeden Fall wieder gelohnt.http://enduroboxer.blogspot.de/2012/...n-dieskau.html​

Miniaturansichten angehängter Grafiken

 

[SWT-SPORTS]

mehr Bilder vom Wochenende

mehr Bilder hier...

 

[SWT-SPORTS]

IGE Lauf Schweinfurt in einer Woche!

Hallo Jungs,

ich benötige für den IGE Lauf in Schweinfurt noch kräftig Unterstützung.
Es sind ca. 8 - 9 Aprillias auf der Starterliste.

Wäre klasse wenn Sich noch ein paar Kühe für dieses Starterfeld finden.

 

[SWT-SPORTS]

IGE Lauf Schweinfurt 2012

Italienische Übermacht in Schweinfurt

Dass Schweinfurt meine Hausstrecke ist, das wissen bestimmt die Meisten. Doch möchte ich an dieser Stelle erklären, dass die IGE Strecke nichts mit dem was der MMC Schweinfurt sonst zu bieten hat, zu tun hat.
Die Schwarze Pfütze ist eine klassische Moto-Cross-Strecke und wird für solche Enduro-Veranstaltungen aufwändig umgebaut und umgeschoben. Hier an Dank an alle fleißigen Helfer vom Verein.

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Als ich am Freitag anreiste, wurde ich schon voller Erwartung auf meine Reaktion über die Übermacht an dreizehn Aprilias im Starterfeld der Zweizylinderklasse begrüßt. Doch von solchen Zahlen darf und will man sich nicht beeindrucken lassen. Ein solches Fahrerfeld kann während des Battles von meinem Betreuer und mir nicht eingeschätzt und überschaut werden.
So kämpfte ich mich einfach zwei Stunden auf der völlig rutschigen aber schön abgesteckten Strecke durch.

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Das Ergebnis konnte sich sehen lassen. Bei dreizehn angetretenen RXV´s und einer HP´s schaffte ich es, den 6. Platz für mich zu sichern. Anders sah es dann am Sonntag Morgen aus. Die Strecke war wie ausgewechselt. Anfangs tat ich mir richtig schwer und musste meinen Fahrstil von glatt und schmierig auf hart und griffig umstellen. Dann machte mir es unheimlich Spaß, die Kuh über die Piste zu bügeln. Nur ein kräftiger Schauer kurz vor Schluss brachte etwas Unruhe ins Fahrerfeld. Die Bodenverhältnisse änderten sich urplötzlich. Hier hatten einige ihren Platz versaut. Ich hatte zum Glück noch einige Sekunden gut und schaffte es ganze knapp vor Ablauf der Zeit in die Box. Ein 1. Platz mit zwei Runden in Führung vor dem 2. Platz auf dem Podium. Das war ein überragender Sieg für mich.
Ein großer DANK geht an meinen Freund Elmar, der mich diese Saison so tatkräftig unterstützt.

 

[SWT-SPORTS]

SWT-Sports goes Enduroboxer: Von Platz Eins auf Drei mit sechs Minuten

Samstag, 1. September 2012

Von Platz Eins auf Drei mit sechs Minuten

Für die diesjährige BorgWarner East Enduro Challenge hatten wir uns gut vorbereitet. Das Motorrad war gewartet, die Lichtanlage auf dem neuesten Stand, die Bremsen kontrolliert. Auch einen neuen Metzeler Pneu samt Mousse hatten wir noch schnell vorsorglich aufgezogen. Von der technischen Seite her konnte nichts passieren.

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Angereist waren wir mit acht Mann, um in verschiedenen Klassen für das SWT-SPORTS-TEAM Punkte zu erzielen. Wir konnten uns in der ersten Reihe einen sehr guten Stellplatz sichern und somit eine zentrale Tankzone für unser Team stellen.

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Die Abnahme im strömenden Regen lief wie geschmiert. Auch der Start am Samstag Morgen war völlig problemlos. Die großzügig errechneten Fahrzeiten zwischen den Zeitkontrollen waren für mich wie gemacht, somit konnte ich vor den ZK noch etwas Flüssigkeit oder einen Imbiss zu mir nehmen. Die Strecke war gegenüber dem Vorjahr etwas abwechslungsreicher und somit viel angenehmer. Die Asphaltanteile sind durch die Auflagen der Kommunen ja leider nicht mehr zu vermeiden. Doch auch hier konnte man der Kuh die Sporen geben. Auf den abgeernteten Getreidefeldern war der fünfte Gang mit Vollgasstellung keine Seltenheit. Ich möchte mir gar nicht ausmalen, was passiert, wenn man bei dieser Geschwindigkeit ungewollt absteigt. In den Wertungsläufen konnte ich mit einem deutlichen Vorsprung gegenüber den anderen Teilnehmern meine Klasse dominieren. Die Maschine schien wie für die Prüfungen gebaut. Auf dem Stoppelacker war immer ausreichend Leistung vorhanden. Die doch extremen Auffahrten auf der Strecke des MC-Isolators (Biene) kletterte der "Eisenhaufen" wie eine Gemse nach oben. Ich war überglücklich. Eine so tolle Veranstaltung hat man nur einmal im Jahr. Doch bei der Siegerehrung wurde ich wieder auf den Boden der Tatsachen geholt. Aus dem erhofften ersten Platz wurde ein Dritter. Die Zeitnahme verhängte mir sechs Strafminuten, da ich in ihren Augen nicht korrekt gestempelt habe. An diesem Ergebnis ist nichts mehr zu rütteln, deshalb heißt es für das nächste Jahr: "Besser aufpassen und immer einen Zeugen für die ZK".
An dieser Stelle möchte ich noch ein Lob an den MC-Isolator und an alle Helfer aussprechen, diese Veranstaltung ist echt einzigartig!

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Freitag, 14. September 2012

Spannende Wettkämpfe in Aufenau


Aufenau ist eine meiner Lieblingsstrecken. Hier ist es möglich, die Leistung der Kuh immer mal auszuschöpfen und sie richtig zu treiben. Trotz des recht eng gesteckten Endurokurses macht mir das Fahren hier sehr viel Spaß und Freude. Des weiteren ist die Anlage des Wettbewerbsgeländes echt einzigartig. Von der Terasse aus kann man auch noch im Fahrerlager das Geschehen auf der Strecke beobachten. Zum ersten mal konnte ich auch an einer Hochzeitsfeier im Fahrerlager anwesend sein. Das Brautpaar wurde auf einem Crossgespann über die Strecke chauffiert.
Die Jungs von AMS Dirtbike stellten am Samstag den größten Teil der Konkurrenz dar. Durch das große Fahrerfeld der italienischen Zweizylinder verliert man während des Rennens völlig den Überblick. Allein die Anzeigen meines Betreuers können mich sicher durch den Kurs begleiten. Dank des guten Supports von Elmar konnte ich es auf den dritten Platz schaffen. Mensch und Maschine gingen für diesen Erfolg an ihr Limit.
Aber die Verbesserungvorschläge für Mann und Maschine liegen ja schon in der Schublade.
Der Sonntag lief anfangs etwas besser. Die Strecke war mir ja schon bekannt. So konnte ich nach fast zwei Stunden einen Vorsprung von fast zwei Minuten aufbauen. Als ich merkte, dass der Boxer nicht mehr richtig lief, bin ich also gleich in die Box gefahren. Hier wollte ich dann schnell die Zündkerzen, von denen eine auch defekt war, austauschen.

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Dabei ist mir eine im Gewinde abgerissen. Auch durch kräftiges Abkühlen mit Wasser und Rettungsversuchen mit Schraubenzieher und Wasserpumpenzange konnte die Maschine nicht mehr in Gang gesetzt werden. Somit rutschte ich während des Laufes auf den letzten Platz zurück. Es ist immer etwas tragisch, wenn man durch solche Pfennigsartikel ausfälllt. Der letzte Lauf in Mernes wird nochmal spannend, aber an den Punkten und den Platzierungen wird er in meinem Fall nicht mehr viel machen können.
Ein DANK an den Verein für die nette Hilfe in der Box.

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https://picasaweb.google.com/SWTsports/Fahrertraining2010#5788522818719940162


Bilder vom Fahrertraining 2010

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[SWT-SPORTS]

Sehr geehrter Leser,


anbei erhalten Sie im Anhang die Anmeldung für unser Treffen mit Fahrertraining mit Simo Kirssi, an der "Schwarzen Pfütze" bei Schweinfurt.
Wir haben dieses Gelände gewählt, da wir hier für jeden Anspruch etwas zu bieten haben. Das Fahren auf der Strecke ist keine Pflicht, wir bieten es den Teilnehmern nur an. Hier haben Sie die Möglichkeit im geschützten Rahmen Fahr-Manöver zu versuchen, die Sie sich sonst so nicht durchführen würden.
Des weiteren ist es selbstverständlich auch möglich diesem Treffen nur beizuwohnen und die Atmosphäre unter Gleichgesinnten zu genießen.
Wir bitte Sie sich rechtzeitig dafür anzumelden. Somit können wir eine gut durchdachte Planung für Sie übernehmen. Die Teilnahme-Gebühr überweisen Sie bitte auf unser Konto:


Ktnr.: 7281900 (account number)
BLZ: 790 690 10 (bank code number)
VR Bank Schweinfurt Land (bank name)
IBAN : DE88 7906 9010 0007 2819 00
BIC : GENODEF1ATE


Nach Eingang der Teilnahme-Gebühr haben Sie einen sicheren Teilnehmerplatz.


Wir freuen uns....


Link für die Anmeldung:


[url]http://swt-sports.de/pdf/newsletter.pdf[/URL]

 

[SWT-SPORTS]

Organisatorisches zum Treffen:
Am Freitag ist unser Anreisetag, diesen werden wir mit einem gemütlichem Beisammensein am Lagerfeuer beschließen. Samstag Morgen werden die Gruppen für das Fahrertraining eingeteilt. Hier werden auch die Trainingszeiten und die Zeiten für das freie Training bekannt gegeben. Den Samstag Abend lassen wir mit einer Dia-Show über eine Reise nach Kasachstan (von Time-to-Cycle) ausklingen.
Für Sonntag ist ein gemeinsames Frühstück mit Erfahrungsaustausch unter den Teilnehmern geplant. Ab dem Nachmittag können die Teilnehmer das Gelernte auf der Cross-Strecke ausprobieren und vertiefen. Das Ende der Veranstaltung ist für 16:00 Uhr geplant.

An der Trainingsstrecke sind ausreichend Zeltmöglichkeiten vorhanden. In der Umgebung um Bad Kissingen gibt es außerdem viele Möglichkeiten, in Hotels oder Pensionen unterzukommen. An der Strecke gibt es leider nur Toiletten. Duschen und Waschräume sind nicht vorhanden. Für das Leibliche Wohl ist gesorgt.
Die Versorgung mit Lebensmitteln und Getränken übernimmt der örtliche Verein. Ich kann Euch versprechen, dass die Preise vertretbar sind.

 

[SWT-SPORTS]

https://picasaweb.google.com/enduroboxer/IGEAufenau2012#5797121959639029682

https://picasaweb.google.com/enduroboxer/IGEAufenau2012#5797121957326141266

Ich bin jetzt der Kühlrippenkiller, da muss ich mir für die nächste Saison was einfallen lassen!

 

[SWT-SPORTS]

Auf Grund der vielen telefonischen Anfragen:

Die Strecke ist direkt an der Autobahn A 71 Schweinfurt/Erfurt.

Von der Autobahnabfahrt 28 Bad Kissingen/Oerlenbach ist es nur noch ein Katzensprung.
Bad Kissingen ist eine Kurstadt. Hier gibt es auch sehr viele möglichkeiten in Hotels oder Pensionen unterzukommen.

Im Anhang ein kleiner Vorgeschmack auf den Dia-Vortrag am Treffen.

Frage: Fährt jemand am Wochenende nach Pfungstadt bei Darmstadt zu EnduroLauf?

 

[SWT-SPORTS]

.....auf geht´s nach Mernes zum Finale der IGE !!!


und nicht vergessen:

nächstes Wochenende ist das EnduroBoxer-Treffen !

 

[frank69]

Warum schreibt in diesem Fred eigentlich seit elf Beiträgen immer derselbe User ?

 

[Gast15171]

Warum schreibt in diesem Fred eigentlich seit elf Beiträgen immer derselbe User ?

wenn du den thread von anbeginn an liest, wirst du es IRGENDWANN erfahren

 

[Volker II]

Hallo Manuel,
wir freuen uns schon auf Freitag. Schöne Gelegenheit zum Saisonabschluss noch einmal massiv Erdbewegungen vorzunehmen. Hoffentlich treffen sich möglichst viele Gleichgesinnte zu einer kleinen Spielgruppe. Es muss ja auch nicht zwingend immer ein angeleitetes Training sein. Die Strecke ist ja auch für freies Fahren nach eigener Einschätzung und eigenem Können gut geeignet. Außerdem freue ich mich auf Begegnungen mit alten und neuen Boxer-Enduro-Freunden. Immerhin wurde die GS auch schon länger nicht mehr abseits der Straße bewegt. Da wollen wir mal hoffen, dass Öhlins und White Power auch Bandscheibenvorfälle verzeihen.
Sonst fahre ich im Blümchenpflückermodus und genieße den Eisregen bei Windstärke acht, laut Kachelmann.
Volker II

 

[SWT-SPORTS]

SWT-Sports goes Enduroboxer: EnduroBoxer Treffen und Fahrertraining

EnduroBoxer Treffen und Fahrertraining

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"EnduroBoxer Treffen Extreme" , das sollte eigentlich der richtige Slogan für dieses Wochenende sein.

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Der Wetterfrosch hatte es schon vorhergesagt, dass die Verhältnisse nicht so ideal werden sollen. Auch die Absagen einiger Teilnehmer unterstrichen diese Vermutung. So waren wir ein überschaubarer Haufen. Doch dass es so viel Spaß machen würde, das konnten wir uns nicht vorstellen!

Geschlafen wurde im eigenen Transporter oder unter freiem Himmel im Zelt. Auch das Vereinsheim des MMC Schweinfurt wurde als Pension genutzt. Unsere Verpflegung übernahm der Verein. Schon am frühen Morgen wurden wir mit frischen Eiern und Speck auf den Tag vorbereitet. Diesen Service konnten wir das ganze Event über genießen.
Dann, nach ein paar Startschwierigkeiten, ging es los auf die Strecke. Diese war durch die Wetterverhältnisse für ein Training sehr interessant geworden. Die "Simo Kirssi"-Gruppe ging nach einer kurzen Aufwärmphase gleich ans Eingemachte über. Meine Gruppe die aus Einsteigern und Fortgeschrittenen bestand, steigerte sich fortwährend und nutzte das Gelände mit seinen anspruchsvollen Auffahrten weitgehend aus. Viele unserer Teilnehmer verbesserten ihren Fahrstil während des Trainings. Man konnte buchstäblich beobachten, wie die Angst vor den Hindernissen vertrieben wurde.

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Abends konnten wir dann die Vortrage von Sven Böhme (time-to-cycle) und von Harald Himmelheber (mit dem BMW-Gespann durch Tunesien) genießen.

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Am Sonntag Morgen gingen wir gleich nach dem Frühstück wieder ans Trainieren. Die Jungs hatten ihr Gelerntes sofort sauber umgesetzt. Es war ein riesen Spaß, mit einer so tollen Truppe durch das Trainingsgelände zu turnen.

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Ab dem Nachmittag ging die Materialschlacht los. Simo, Gerd und ich versuchten, alle Auffahrten zu bezwingen. So wurden die Kühe richtig ran genommen. Das funktionierte natürlich nicht, ohne das Material zu schwächen. So musste die HP2 mit schwerem Gerät aus der Grube geborgen werden!
Für das Jahr 2013 ist wieder ein EnduroBoxer-Training/Treffen für Juni / Juli geplant.

 

[SWT-SPORTS]

Umbau

https://picasaweb.google.com/SWTsports/UmbauNr19#5807545258098696274

https://picasaweb.google.com/SWTsports/UmbauNr20#5807544900748957218


sind fertig.

Alles auf der Basis der Sportrahmen!

 

[schnauzer98koi]

Hier mal mein Umbau nach zwei Jahren,leider ohne Test.Der hat nun Zeit bis die Sonne kommt.


www.schotterfun.de - home

 

[AmperTiger]

hey Schnauzi poste doch mal paar Daten, wie Gewicht, ein Bild von der Auspuffseite und Angaben zum Motor.......

du auch Manuel ;-)

 

[gap]

Super geworden

Da hast du einiges an Arbeit reingesteckt und wahnsinnig viel selbst gemacht

Ich bin noch gerade im Anfangsstadium meines Aufbaus.


Respektvolle Grüße aus Garmisch,
Markus