Pfusch bei Autoreperatur?

[SQ18]

Wenn der Schaltzug bricht, liegt beim Ducato das Pedal der hydraulisch betätigten Kupplung auf dem
Boden?
Das hätte ich gerne mal erklärt...

 

[kraichgauq]

Wenn der Schaltzug bricht, liegt beim Ducato das Pedal der hydraulisch betätigten Kupplung auf dem
Boden?
Das hätte ich gerne mal erklärt...

Erklärt oder Geklärt?
Der Schaltzug ist doch sicher nur gebrochen weil ich mit Gewalt versucht hab einen Gang rein zu bekommen.
Und was hat die jetzige Reperatur mit der Kupplung zu tun?

Kraichgauer

 

[SQ18]

NiGS, deshalb wundert es mich - ich kenn' mich mit den Ducatos nicht aus, kann man da den Zug abrupfen?
Das hat bei uns noch keiner bei den VW oder Ford hinbekommen.
Der Geberzylinder undicht ist passend zu der Vorgeschichte.

 

[kraichgauq]

Heute auf dem Weg zum Ammersee blieb das Auto nach 80km wieder stehen.
Gleiches Problem.
Zurückgelegte Strecke seit Abholung aus der Werkstatt,200km.Motorrad abgeladen und auf 2 Rädern weitergefahren.
Hoffe das ich am Mittwoch nachhause komme.
Der ADAC zeigt mir sicher den Stinkefinger wenn er mich wieder holen muss.
Hab die Faxen echt satt.Fast 2000€ ausgegeben und die Kiste ist immer noch kaputt.
Sollte ich vielleicht mal meinen Hausarzt fragen?
Ist es zuviel verlangt von einer Fachwerkstatt einen Fehler zu Diagnostizieren?
Bring ich ihn jetzt zu einer anderen Werkstatt und die fangen wieder von vorne an?
Ich könnte K......


Kraichgauer

Ein schwacher Trost

 

[Taunus_Michel]

Ich denke immer noch du musst den Nehmerzylinder im Getriebe tauschen
Weißt du zwischenzeitlich ob die den Geberzylinder ausserhalb des Getriebes schon gewechselt hatten?
Und nochmal eine dedizierte Frage, bleibt wenn der Fehler auftritt das Kupplungspedal unten oder kommt ein wenig hoch. Du hast aber keine Druck am Pedal?
Beim Golf und baugleichen z.B. lösen sich die Dichtungen im Nehmerzylinder auf, der baut dann keinen Druck, respektive Axialkraft auf das Ausrücklager mehr auf.....
Bei der Gelegenheit würde ich dann alle Gummileitungen im System durch Stahlflex ersetzen.

Micha

 

[Exbrite]

Seit Anfang der 2000er werden bei sehr vielen Herstellern Kupplungsnehmer/Ausrücklager Kombinationen aus Kunststoff verwendet die sehr oft nach schon kurzer Zeit Luft ziehen (kein Flüssigkeitsaustritt) so das man mit entlüften nur einen kurzen Erfolg hat.
Da muss dann das Getriebe raus und bei dem Aufwand wechselt man gleich die Kupplung mit.
Früher hatte man einen von außen montieren Nehmerzylinder dem man einfach und kostengünstig tauschen konnte und ist seine Kupplung bis zu Ende gefahren.
Das war auch nachhaltig.
Wer auf diesen Kunststoffmüll gekommen ist sollte zur Strafe ein Jahr lang den Mist tauschen müssen.
Drück dir die Daumen das jetzt ein Mechaniker dran kommt der sich auskennt und deine Kiste anhaltend zum Kuppeln bringt.
Gruß Markus

 

[GShammer]

Heute auf dem Weg zum Ammersee blieb das Auto nach 80km wieder stehen.
Gleiches Problem.
Zurückgelegte Strecke seit Abholung aus der Werkstatt,200km.Motorrad abgeladen und auf 2 Rädern weitergefahren.
Hoffe das ich am Mittwoch nachhause komme.
Der ADAC zeigt mir sicher den Stinkefinger wenn er mich wieder holen muss.
Hab die Faxen echt satt.Fast 2000€ ausgegeben und die Kiste ist immer noch kaputt.
Sollte ich vielleicht mal meinen Hausarzt fragen?
Ist es zuviel verlangt von einer Fachwerkstatt einen Fehler zu Diagnostizieren?
Bring ich ihn jetzt zu einer anderen Werkstatt und die fangen wieder von vorne an?
Ich könnte K......


KraichgauerAnhang anzeigen 832434
Ein schwacher Trost

Wenn du weißt was heute die Ausbildungsinhalte eines " KFZ Mechatroniker" sind.....verstehst du, warum du da bist wo du bist........ " Oh das Diagnose System hat keinen Fehler hinterlegt den ich abarbeiten kann......." Ende......

 

[kraichgauq]

Wenn du weißt was heute die Ausbildungsinhalte eines " KFZ Mechatroniker" sind.....verstehst du, warum du da bist wo du bist........ " Oh das Diagnose System hat keinen Fehler hinterlegt den ich abarbeiten kann......." Ende......

Scheint wohl so zu sein.
Ich kann es als technischer Laie nicht nachvollziehen.
Die zweite Urlaubsfahrt in Folge die in die Hose geht.
Murphy lässt grüßen.

Kraichgauer

 

[kraichgauq]

Ich denke immer noch du musst den Nehmerzylinder im Getriebe tauschen
Weißt du zwischenzeitlich ob die den Geberzylinder ausserhalb des Getriebes schon gewechselt hatten?
Und nochmal eine dedizierte Frage, bleibt wenn der Fehler auftritt das Kupplungspedal unten oder kommt ein wenig hoch. Du hast aber keine Druck am Pedal?
Beim Golf und baugleichen z.B. lösen sich die Dichtungen im Nehmerzylinder auf, der baut dann keinen Druck, respektive Axialkraft auf das Ausrücklager mehr auf.....
Bei der Gelegenheit würde ich dann alle Gummileitungen im System durch Stahlflex ersetzen.

Micha

Die Kupplung trennt nicht mehr.Und waa gemacht wurde kannst du auf der Rechnung sehen.
Soll ich denen Erklären was sie zu machen haben und das der Papst evangelisch ist.

Kraichgauer

 

[Taunus_Michel]

Klar das du genervt bist, aber ich kann nix dafür das der Ducato nicht läuft.
Auf den Rechnungen welche du hier eingestellt steht das der Geberzylinder getauscht wurde.
Det Nehmerzylinder im Getriebe ist wohl noch nicht gemacht, heisst Getriebe war noch nicht draussen, das ist halt die meiste Arbeit und wird dich wohl nochmal 1000-1200 Euro kosten. Ohne die Kupplung selbst welche ich auf alle Fälle mitmachen würde wenn das Getriebe eh draussen ist.


Micha

 

[kraichgauq]

Det Nehmerzylinder im Getriebe ist wohl noch nicht gemacht, heisst Getriebe war noch nicht draussen, das ist halt die meiste Arbeit und wird dich wohl nochmal 1000-1200 Euro kosten. Ohne die Kupplung selbst welche ich auf alle Fälle mitmachen würde wenn das Getriebe eh draussen ist.

Kostet zwischen 2500-3000€ ohne Kupplung.

Kraichgauer

 

[SQ18]

Verbrecher...

 

[Taunus_Michel]

Da würde ich mir Angebote von mehreren Werkstätten einholen. Bei dem Preis müssen die einen sehr hohen Stundensatz haben.
Schätze das ist mit 8- 10 Stunden reiner Arbeitszeit machbar.

Micha

 

[Bumbewasserzang]

Ich hab vor ca. 2 Jahren ca.1300 € für ne komplette neue Kupplung Ducato Bj. 2011 bezahlt.

 

[Quixote]

Mein Beileid. Nicht zum Ducato, das ist eigentlich ein haltbares Auto, aber Beileid zum Kupplungsproblem. Das scheint ein Ducato Serie 7 zu sein. Wie bei allen Transportern mit Frontantrieb macht der Getriebeausbau da keinen Spaß. Hohes Gewicht, wenig Platz, viel Peripherie wegbauen. Also wechselt man erstmal alles andere das es noch sein könnte. Zuerst den Geber zu tauschen ist kein Fehler denn da auch der Nehmer Luft zieht ohne (!) nach aussen undicht zu sein ist eine Diagnose nahezu unmöglich. Für die Werkstatt ist sowas immer Mist. Wenn man es dem Kunden gegenüber offen kommuniziert dass da bis zu 5k weg sein können dann geht der Kunde woanders hin - und dann kann es so laufen wie beschrieben. Ich kann jede Werkstatt verstehen die dafür keine Zeit hat.
Grüsse
Thomas

 

[kraichgauq]

Gestern hat es für 65 km gereicht bis kurz vor die Haustür.
Haben das Auto dann die restlichen 2 km mit dem Traktor abgeschleppt.
Werde mir mal Kostenvoranschläge einholen.
Wird sicher lustig.

Kraichgauer

 

[kraichgauq]

War jetzt bei 5 Fiatwerkstätten persönlich vorstellig.
1 wollte zwischen 3500-3800€
1 macht nur Wohnmobile
1 hat gleich gesagt das er nicht die Fehler anderer ausbügelt.
1 verkauft anscheinend nur noch Ferraris und andere Luxuskarossen(auf dem Dorf)
1zwischen 2500-2800€ sehr nettes aufschlussreiches Gespräch ,der wird es werden.

Kraichgauer

 

[Bumbewasserzang]

Ich hab vor ca. 2 Jahren ca.1300 € für ne komplette neue Kupplung Ducato Bj. 2011 bezahlt.

Sorry, ist schon länger her. Hier mal die benötigten Teile.

 

[kraichgauq]

Er hatte noch irgendwas von einem Schwungrad gesagt,sollte das nicht benötigt werden wird 800€ günstiger.

Kraichgauer

 

[SQ18]

Wenn das auseinander ist - alles neu machen - sch*** auf die paar Kröten.
Wenn in einem halben Jahr das Zweimassenschwungrad über die Wupper geht, alles von vorne.