R 1200 GS Rallye

Diskutiere R 1200 GS Rallye im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, ich bin der Sascha, 43 Jahre alt aus der Eifel. Zur Zeit fahre ich eine K1200RS, möchte aber jetzt auf eine Rallye umsteigen...
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Saxen

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GS 1200 Rallye Bj. 2012
Hallo zusammen,

ich bin der Sascha, 43 Jahre alt aus der Eifel.
Zur Zeit fahre ich eine K1200RS, möchte aber jetzt auf eine Rallye umsteigen.

Ich benötige mal Eure Meinung zu folgendem Angebot:

1200 GS Rallye
Bj. 2012
1.Hand
63.000 km
Vollausstattung
Scheckheft
Inspektion neu
Koffer
2 Jahre Garantie
Top - Zustand
Preis 10.000 €

Was haltet Ihr davon?
Passt der Preis in etwa?
Ein Kumpel meint, ihn störe der hohe Kilometerstand, vor allem in Hinblick auf den Endantrieb.

Er würde lieber ne normale GS mit weniger KM zum gleichen Preis kaufen.

Mir gefällt die Rallye sehr gut und ich denke, wenn man sich noch mal verändern will, bekommt man sie auch wieder gut verkauft, oder?
Ich selbst fahre ca. 5000 km pro Jahr.

Vielen Dank für Eure Unterstützung!!

Schöne Grüße,

Sascha
 
M

matzo1000

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Rallye GS LC
....oha, das ist ja wieder ein heißes Thema...:tongue:
Also am einfachsten ist es ja, Du machst Dir selber mal ein Bild und stöberst ein wenig bei mobile.de und Konsorten.
Ich finde das Motorrad deutlich zu teuer. Da kann man sicher bessere Schnäppchen machen. Koffer gibt es im Zweifelsfall hier im Forum oder bei eBay Kleinanzeigen alle naslang für ca. 400€
Ob man sie gut verkaufen kann....nun ja, wer weiß das schon in ein paar Jahren. Mir wäre der Wiederverkauf relativ egal, ich denke ja nicht bei der Hochzeit schon an die Scheidung. Insgesamt ist eine BMW ja relativ wertstabil, also viel kann Dir somit ja eh' nicht passieren.
Gruß
MM
 
MarioD

MarioD

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R1200 GSA TÜ (BJ 2013); G650GS Sertao
Ich hatte auch mal die Rallye Version. Schau mal auf die Lackierung speziell am Rahmen. Der war bei der roten Ausführung nicht toll.

Mir persönlich wäre die angebotene Maschine zu teuer. Und das Sondermodell mag nicht jeder haben, eher dann schon eine Triple Black.

Aber das ist deine Entscheidung, ein schönes Mopped ist es auf jeden Fall.
 
Jonni

Jonni

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R 1250 GS
Im Gegensatz zur Triple Black hat die Rallye einen durchaus entscheidenden Vortei: als sie auf den Markt kam, hatte sie die letzten Modellpflegemaßnahmen bereits mitbekommen. Sie ist also die letzte Ausbaustufe der luftgekühlten GS. Die Triple Black kam schon vorher auf den Markt. Es gbit von diesem Modell daher einige, denen fehlt die letzte Modellpflege.

CU
Jonni
 
camper24

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R 1200 GS ADV. R 1200 GS 30 Jahre,
Hallo Jonni,

was wurde denn an der GS seit 2011 außer der Farbe noch "gepflegt"/verändert?

Gruß

Dirk
 
H

hpl

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R1200GS LC
Hallo Sascha,
Du hast eine PN
 
Jonni

Jonni

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Außer dem neuen Hebelgeber im Tank wurden - nach meiner Kenntnis - ab 2011 auch noch Änderungen am Getriebe/Kardanantrieb vorgenommen.

CU
Jonni
 
camper24

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R 1200 GS ADV. R 1200 GS 30 Jahre,
Hallo Jonni,

die Info habe ich auch. Bedeutet aber dann auch, dass seit Modelljahr 2011 bis zum Schluß nix mehr verbessert wurde. In diesen Zeitraum fallen auch die "Sondermodelle" TB und Rally und eben die "Normalen"

Gruß

Dirk
 
D

Donut009

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R1200GS Rallye, F650GS
Ich finde halt den hohen km Stand unschön, besonders wenn du sie mal wieder weiter verkaufen möchtest. Da ist einfach nicht mehr soviel Potential zum selber drauffahren drin. Mit 100 T km bekommst sie dann halt nimmer gut weg.
Ich hab mir kürzlich auch eine Rallye gekauft. Deutlich teurer aber dafür mit um die 20T km. Die bekomme ich in n paar Jahren mit 60T immer noch gut verkauft.

Ob die Rallye nun ihr Geld wert ist oder nicht kann man sicher streiten. Mir hat das Modell einfach wahnsinnig gut gefallen und dafür war ich auch bereit etwas mehr zu zahlen.
Ein weiterer Grund war: Ich wollte in jedem Fall Speichenräder. Die werden bei den "normalen" Modellen extrem selten angeboten. Da muss man ziemlich lange suchen. Da sind die Sondermodelle auch im Vorteil.
Die TB hatte ich öfters mal etwas günstiger gesehen. Die gibt es wohl öfters (wurde ja auch länger gebaut), aber die gefällt mir einfach nicht (außer die schwarzen Räder).

Weitere Pros für mich waren, dass die Rallye also Sondermodell als einer der aller letzten Luft-Boxer vom Band gelaufen ist. Ich könnte mir vorstellen, dass sie dadurch in 4-10 Jahren als gebrauchte auch begehrter ist als manch andere.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jonni

Jonni

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R 1250 GS
Hallo Jonni,

die Info habe ich auch. Bedeutet aber dann auch, dass seit Modelljahr 2011 bis zum Schluß nix mehr verbessert wurde. In diesen Zeitraum fallen auch die "Sondermodelle" TB und Rally und eben die "Normalen"

Gruß

Dirk
Hi Dirk,

genau so ist es. Aber auch die Advs. und deren Sondermodelle TB und 90 Jahre haben noch ab MJ 2011 die letzten Modellpflegemaßnahmen erhalten.

CU
Jonni
 
Bonsai

Bonsai

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R 1250 GS Adv
Die Kilometerleistung wären für mich kein Problem!

63.000 Km in 3 Jahren ist ja nicht sooo viel; deutet aber in Richtung Langstrecke - was eher vorteilhaft ist !! Den Preis kann ich nicht beurteilen, da wenig Ahnung von der Marktsituation !

Ist zwar keine TÜ, ...aber die Dinger halten schon deutlich 6stellige Km-Stände aus:

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...-01-0812-a-79458/?highlight=500.000km+bericht

Grüßle

der GS-Flüsterer :cool:
 
Berto

Berto

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HD Fat Boy, Vespa GTS 300
....oha, das ist ja wieder ein heißes Thema...:tongue:
Also am einfachsten ist es ja, Du machst Dir selber mal ein Bild und stöberst ein wenig bei mobile.de und Konsorten.
Ich finde das Motorrad deutlich zu teuer. Da kann man sicher bessere Schnäppchen machen. Koffer gibt es im Zweifelsfall hier im Forum oder bei eBay Kleinanzeigen alle naslang für ca. 400€
Ob man sie gut verkaufen kann....nun ja, wer weiß das schon in ein paar Jahren. Mir wäre der Wiederverkauf relativ egal, ich denke ja nicht bei der Hochzeit schon an die Scheidung. Insgesamt ist eine BMW ja relativ wertstabil, also viel kann Dir somit ja eh' nicht passieren.
Gruß
MM
Dir ist aber schon klar dass die Rallye mit den Koffern vor 3 Jahren über 17 000€ Euro gekostet hat. Auf der einen Seite schreibst du von der Wertstabiltät einer BMW, andererseits findest du das Bike deutlich zu teuer. Wie soll dass zusammenpassen?
10 000€ für ne Rallye vom Händler, grade mal 3 Jahre alt mit Zubehör. 7000€ weniger als vor 36 Monaten. Das soll deutlich zu teuer sein. Die vielen KM, na und. Ich denke die meisten hier fahren gerade deswegen BMW weils halt so viel Spass macht. Scheinbar hatte der Vorbesitzer viel Spass mit dem Teil.
So wie ich mit meiner. Wollt ich nur mal loswerden.
Schönen Abend noch
 
boro

boro

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R1250GS BJ2019
Meine 3,5 Jahre alte Rally hat jetzt 79.000 Km und paar zerquetschte.
Da war noch nie was defekt und sie fährt immer besser und geschmeidiger. :jubel:

Ich finde 10.000€ für das beschriebene Motorrad auch nicht übermässig viel.





Gruß
Jochen
 
S

Saxen

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GS 1200 Rallye Bj. 2012
Danke Euch für die zahlreichen Antworten!

Das Thema polarisiert ja offensichtlich ziemlich :-)

Ich werde die Rallye jetzt mal probefahren und dann entscheiden.

Wenn´s passt und der Verkäufer mir noch ein bisschen entgegenkommt, werde ich sie kaufen.
Bei meinen 5000 km pro Jahr denke ich ist der KM- Stand nicht so tragisch - und wenn ich so zufrieden damit bin wie ich hoffe, gebe ich sie eh nimmer her ;-)

Könnt Ihr mir noch Tipps geben, worauf bei der Probefahrt und Besichtigung besonders zu achten ist?

Scheckheft ist lückenlos BMW, bei Übergabe wird auch noch ein neuer Service gemacht....das passt also schon einmal.


Danke Euch !
 
D

Donut009

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R1200GS Rallye, F650GS
Wenn wirklich noch zwei Jahre Garantie drauf sind, ist ja auch nicht so wild, wenn du was übersiehst bei der Probefahrt.
Verschleißteile würde ich halt prüfen (Bremsen - insb. Scheiben, Reifen, usw) - halt das was ne Garantie nicht zahlt.
 
boro

boro

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R1250GS BJ2019
Das übliche, wie bei jdem Gebrauchtkauf:
Bremsen
Reifen
Radlager
Lichter
Probefahrt machen. Danach!!! schauen ob Motor, Getriebe und Hinterachsgetriebe, Federbeine vorne und hinten trocken sind.

Alle Knöpfe drücken und schauen ob alles funktiniert. ESA durchspielen, ob alle Beladungsstufen und Härteeinstellung sich einstellen lassen.

Karre auf den Hauptständer, Leerlauf rein und das Rad durchdrehen. Dabei darf es nicht krachen oder knacken.
Am Rad mal drücken und ziehen. Da darf kein spiel zu spüren sein.

Schauen ob die Fahrgestellnummer auch mit den Papeiren überinstimmt.



Gruß
Jochen
 
D

der_brauni

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R 1200 GS Bj 2006
Hallo Saxen,
hier noch meine Betrachtung dazu.
Außer dem rel. hohen km-Stand fürs Alter der Maschine, gibts nigs einzuwenden, kann man ja evtl. für Preisverhandlungen nutzen.
Auch die Sache mit dem vielfach geschmähten Endantrieb muß nicht zwangsläufig ein Problem werden.
Du kannst in 5000 km einen Schaden haben oder die weiteren 100000 km keinen.
Kommt der Schaden bald, hast du ja scheinbar noch Garantie, nur selten ist es ein "Totalschaden". Falls doch hast du auch Chancen auf eine Kulanzlösung. Meist versagen Dichtringe oder Lager. Die Reparaturkosten sind dann überschaubar.
Habe selbst bei insgesamt etwa 180tsd Kardankilometer bisher ein defektes Lager gehabt. Hat bei der BMW-Werkstatt inkl. Montage weniger als 200 € gekostet. Mit Kette wäre da der 6. bis 8. Kettensatz schon durch. Selbst ohne Montagekosten wären schon weit über 1000 € zusammen gekommen.

Gruß Thomas
 
-Andy-

-Andy-

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R 1200 GS Rallye
Hallo Sascha,

ich finde den Preis angemessen, bzw. nicht zu teuer. Die Rallye ist aus 1.Hand und hat 2 Jahre Garantie ! Über 60000 km für ein 3 Jahre altes Mopett ist schon ganz ordentlich, aber wäre für mich nicht bedenklich, da es sich um ein lückenlos, scheckheftgeplegtes Motorrad handelt. Da du selber "nur" ca. 5000 km pro Jahr fährst, kannst du sie (wenn du es denn wirklich willst) in ein paar Jahren mit einem angemessenen km -Stand zum Verkauf anbieten.

Wenn dir die Ralley gefällt, was die Hauptsache ist, würde ich sie kaufen. :wink:
 
juekl

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R100GSPD, R1100GS, R1150GS, R1150GSA, R1200GS TB, R1200GS LC TB und wieder R1200GS TÜ
Dir ist aber schon klar dass die Rallye mit den Koffern vor 3 Jahren über 17 000€ Euro gekostet hat. Auf der einen Seite schreibst du von der Wertstabiltät einer BMW, andererseits findest du das Bike deutlich zu teuer. Wie soll dass zusammenpassen?
10 000€ für ne Rallye vom Händler, grade mal 3 Jahre alt mit Zubehör. 7000€ weniger als vor 36 Monaten. Das soll deutlich zu teuer sein.
Hallo
ist es nicht..... Aber bei den vielen km ist es doch.....
 
GS`ler

GS`ler

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GS 1200 / Bj. 2009 "15 Jahre Vierventilboxer"
Wenn es nicht unbedingt eine der letzten luftgekühlten sein muss, wäre dies evtl. auch für Dich interessant!
Zwar kein Händler aber scheckheftgepflegt.


Fahrzeugdaten:
BMW R1200GS Sondermodell15 Jahre Vierventil Boxer

Preis: 10.500 EUR

Erstzulassung: 07/2009

Kilometerstand: 14.300 km

Leistung: 77 kW (105 PS)

Farbe: Weiß

Durch Klick auf denLink gelangen Sie direkt zum Inserat:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-r1200gs-sondermodell-15-jahre-vierventil-boxer-bedburg/216928223.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
 
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