R 80 GS nach 23 Jahren Standzeit verkaufsfertig machen

[Gast 62807]

Hallo Zusammen,

ich habe heute meine R 80 GS aus ihrem Dornröschenschlaf geholt. Sie stand jetzt 23 Jahre und möchte sie die nächsten Wochen wieder hübsch mit TÜV und Zulassung verkaufsfertig machen.

Gleich mal zwei Fragen zu Anfang.

1. Was für Reifen gehören denn auf so eine Serien GS heutzutage drauf? Ich schwanke zwischen

• Heidenau K60 Scout
• Pirelli Scorpion Rally STR
• Conti TKC 80

2. Wo kauft man denn am besten BMW Teile ein? Handbremszylinder ist auf alle Fälle platt.

Vorerst werde ich mal so die Standard-Sachen kaufen, sprich Batterie, Öle, Filter usw., kompletten Service halt.
Außerdem werden Kraftstoffschläuche usw. alle getauscht. Sind komplett hart

Sollte schon jemand Interesse bekundet hier ein paar Fakten:

Erstzulassung 1991, 2. Hand (erster Besitzer war mein Vater), 40 tkm. Abgemeldet seit 1999.
Zubehör Heizgriffe (Original BMW), Original BMW Kofferträge und Koffer, SLS, Sturzbügel, Seitenständer
Werkzeugbox mit dem vollständigen Werkzeugsatz (unbenutzt), alle Papiere wie Bedienungsanleitung, Serviceheft usw. liegen vor.

Vielen Dank und VG
Roland

 

[juekl]

Serviceheft mit allen Inspektionen?

 

[Torx]

Hallo Roland,

Auf meiner R100GS PD hab ich jetzt den Conti Trail Attack 3 drauf. Das sind Welten im Vergleich zum Metzeler Tourance, und der war schon ein guter Reifen.
BMW Teile bestell ich bei Lebmann24, die Teile Nummer such ich bei Realoem raus.

Als Batterie kann ich Dir die Kung Long 12V 18Ah empfehlen zB bei Fa Reichelt.
Viel Info erhält Du in der Nachbar Kneipe 2ventiler.de

Gruß Jochen

 

[AndreasXT600]

Hi Roland.

Ich würde ehrlich gesagt gar keine Teile für das Motorrad mehr kaufen, wenn du es danach veräußern willst. Das Geld bekommst du so nicht wieder zurück.

 

[Swt]

Was kostet sie den im jetzigen Zustand??

 

[Steppenwolf1967]

Ich würde die Maschine so verkaufen, wie sie ist. Nur die Benzinschläuche und Batterie und das wars.
Öle und Filter tauschen, damit man sehen kann, ob sie läuft. Ich habe meine nach 11 Jahren
wieder fahrfertig gemacht. Das habe ich für mich gemacht. Das Geld, was Du reinsteckst bekommst
Du nicht wieder

 

[Uwe62]

Gebe meinen Vorrednern recht.Das Geld bekommst Du nicht wieder.Einfach mal so anbietern -würde dafür die Nachbarkneipe www.2-ventiler.de empfehlen.

 

[Christian Achberger]

Was das Ding am meisten braucht ist Lack!
Dann muß die Gabel neu gemacht werden, das Federbein gehört zerlegt, war der Tank voll, sind die Schwimmer abgesoffen ... und ..und - und

Jemand, der dieses Moped kauft, wird und will es sowieso komplett zerlegen und so neu aufbauen wie er es braucht-- alles andere ist Murks und unnütz. Dabei geht mehr kaputt als gut wird

Verlauf es einfach und gut ist es!
Reifen klassich: Enduro III (gibt es den noch?)

 

[maxquer]

Wofür soll er denn noch neue Reifen draufziehen, wenn er ansonsten nichts machen soll?

Gruß,
maxquer

 

[Steppenwolf1967]

Also wenn ich die Maschine kaufen würde, würde ich ich sie fahrbereit machen und Gabel, Federbein usw nicht zerlegen, warum auch? Es wird das repariert was kommt und nichts auf ein Verdacht hin. Aber natürlich kann da
einiges kommen. Bei meiner PD war es auch so. Auf einmal standen Dinge an, an die wir gar nicht gedacht hatten.

Das einzige was man vielleicht zerlegen muß sind die Bremsen. Ich würde prüfen, ob die Bremse vorne fest ist.

 

[Steppenwolf1967]

Wofür soll er denn noch neue Reifen draufziehen, wenn er ansonsten nichts machen soll?

Gruß,
maxquer

So sehe ich das auch, wenn sie verkauft werden soll, soll der nächste Besitzer den Reifen aufziehen, den
er haben will.

 

[Brauny]

Vielleicht hat Roland, aber auch nur Lust etwas zu renovieren, ohne immer gleich eine Rechnung aufzumachen. Hobbys kosten halt. Kennt doch fast jeder. Der Spaß etwas wieder ans laufen zu bekommen ist auch so etwas wie Bezahlung für die Seele.
Gruß Brauny

 

[Steppenwolf1967]

Vielleicht hat Roland, aber auch nur Lust etwas zu renovieren, ohne immer gleich eine Rechnung aufzumachen. Hobbys kosten halt. Kennt doch fast jeder. Der Spaß etwas wieder ans laufen zu bekommen ist auch so etwas wie Bezahlung für die Seele.
Gruß Brauny

Wenn man das für sich macht, ist das auch in Ordnung. Wenn man das aber macht um die Kiste zu verkaufen dann ist das nicht sinnvoll, weil sich der finanzielle Aufwand und die Arbeitszeit nicht lohnt!

 

[SardGS]

Ich schliess mich den Vorschreiben an:
Das Moped so verkaufen wie es ist da Du das Geld für die Wiederaufbereitung eh nie reinholst.
Wenn sich jemand das Moped kaufen will dann wird er es selber aufbereiten/aufbereiten lassen wollen.
Ich hatte sowas einige male bei verschiedenen Sachen gemacht und dann schlussendlich draufgelegt.
Wenn ICH das Moped kaufen würde dann würde ich eh selber eine totale Überholung machen lassen.
Ich selber würde nur den Motor soweit überholen das er gut funktioniert and problemlos anspringt damit
ein eventueller Käufer den laufen sieht und hört.

Chris

 

[Hansemann]

Manchmal werden für dieses Modell Preise aufgerufen, die Sehnsüchte wecken. Dafür müsste es dann in einem ordentlichen Zustand sein.

Wenn gemacht werden muss/soll, was der Beitragsersteller schon angesprochen hat, würde ich auch eher zum Verkauf wie es ist tendieren, das wirkt sich auch auf den Preis aus. Das was teilweise verlangt wird, lässt sich weder so, noch mit "dem Notwendigsten" erzielen.

Recherche bei den Anbietern wie oben wieviel welche Teile kosten und Verkaufsportale helfen sicher bei der Entscheidung.

 

[bswoolf]

Wieso Lack? Was haben die Schwimmer mit einem vollen Tank zu tun?

 

[Swt]

Was kostet sie den im jetzigen Zustand??

Das war ja auch mein Gedanke.
Eine Basis für einen Umbau .

Aber der Preis



Aber alle Verkäufer eines 2V rufen momentan Mond Anbeter Preise auf

 

[Gast 62807]

Hallo.
ich hab wohl vergessen zu sagen, dass ich sie fachgerecht eingelagert habe. Das ist das zweite Motorrad, dass bei mir ein Revival erlebt!
Der Lack ist für einen 31 Jahre alten Original Lack quasi fast perfekt. Der Tank natürlich rostfrei so wir das komplette Motorrad korrisionsfrei ist. Nur die Gummiteile haben einen miserablen Zustand. Wir sind weit weit weg vom Schrottzustand!

Schade, dass hier kaum jemand auf meine Fragen im ersten Post eingeht.

VG
Roland

 

[RogerWilco]

Ach, „Händlerdusche“ braucht das gezeigte Motorrad nicht. Aber es wird der Käufer sicher alles zerlegen wollen.

Ich werde meine 88er R100GS , 1.Hand,Im Sommer auch mal inserieren. Vermutlich eine der letzten in 1. Hand.

matching numbers,
komplette Historie, unfallfrei, 1043ccm kurz, dichte Brembos,
Akront Räder neu eingespeicht, Kardanwelle ohne Rost, keine schädlichen Standzeiten, kurzer1., langer 5. ,
BMW-Sportfederung vorne, Scheffer-Nocke, Q-Tech Kennfeld-DZ , Doppelscheibe, WP-Federbein, Zega, R100R Airbox, Sammler, ESD, IMO100R300, etc.
natürlich gehen die Preise nach oben. Es gibt ja immer weniger und die 88er ist AU-frei.
Das Moped hat nicht die Features der nagelneuen, auch nicht den damit manchmal einhergehenden Ärger. Ehrliches Spassmotorrad, aber auch nur wegen des HPN-Motors. Da kann der Preis gar nicht hoch genug sein


Die 60PS Serienbestückung der R100GS ist eine Wanderdüne, sowas wäre mir zu wenig. Da geht meine 600er Pantah mit 50PS besser. Aber das ist auch der modernere Motor.

 

[Swt]

Aber alle Verkäufer eines 2V rufen momentan Mond Anbeter Preise auf

Das gilt für die im mob...
gefundene Angebote.

Zu deiner Frage.
Mit den Heidenau machst du nichts falsch.

Adressen zur Besorgung.
Www.Swt-sports.de
BMW Bayer
Bmw Mayer Hillesheim
Google kannst du ja.