mario12974
Themenstarter
Wenn du sie mit Moto Scan raus löscht also alle Sensoren raus dann gibt's keine Fehkermeldung. Oder du lernst einfach einen an . Ich hab mir welche bei Ebay geholt. 1/10 des Preises!
RDKS RDC Sensoren defekt
Diskutiere RDKS RDC Sensoren defekt im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenn du sie mit Moto Scan raus löscht also alle Sensoren raus dann gibt's keine Fehkermeldung. Oder du lernst einfach einen an . Ich hab mir...
Taraxklo
Gute Idee, die sind ja nicht eingetragen im Schein!
wpaschukat
Moin, billige Kopien von Amazon. Zweimal bei zwei GSen gemacht. Einmal ohne Probleme, das zweite Mal habe ich den hinteren Sensor beim Reifenwechsel ein zweites mal tauschen müssen, weil er nach dem Anfahren nach einer Weile wieder schlafen gegangen ist. Der neue billige läuft jetzt wieder problemlos.
...während der Zeit, als der hintere immer wieder eingeschlafen und dann die Warnmeldung mit Lampe kam, habe ich das RDC mit MotoScan im Mopped abgeklemmt, und nach Sensorwechsel wieder eingeschaltet. Kein nerviges Lämpchen.
mario12974
Themenstarter
Es gibt die Mutter aussen in 2 verschiedenen Längen. Ich hab die langen drauf bekommen, war natürlich beim Luftdruck kontrollieren schlecht, da je nach Kopf die nicht dicht wurden. Ihr könnt die Mutter aber auch im eingebauten Sensor wechseln, da der Reifendruck den Sensor ja gegen die Dichtung drückt und damit dicht bleibt. Anzugsmoment sind 5 bis 6Nm.
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Steppenwolf1967
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ich habe eine neue Batterie eingebaut. Es ist eine Popelei aber man kann die Vergussmasse wegkratzen und eine neue 2032 einsetzen. Ich habe das mit dem Heißkleber gemacht und etwas zu viel davon genommen. Jetzt habe ich etwas mehr Unwuchtgewichte als sonst. Hat bei mir am Vorderrad problemlos geklappt. Jetzt mache ich mich an das Hinterrad
B
BaSTXX
Hm, bei einem Heißkleber wäre ich vorsichtig. Der Hinterreifen kann im Sommer in der Sonne und nach einer längeren Fahrt ganz schön warm werden. Dabei kann der Heißkleber schon weich werden.
Keine Ahnung, welchen Du verwendet hast, aber die einfachen Heißkleber von Pattex werden bereits bei 80 °C weich. Ich habe früher damit einige Teile fixiert, die ich anschließend im Ofen bei 80 °C getempert habe. Dabei habe ich festgestellt, dass der Kleber weich wird und einige Teile abgefallen oder verrutscht sind. Einfache Heißkleber verlieren bereits ab etwa 50 °C deutlich an Festigkeit. Bei den Fliehkräften, die am Felgenrand wirken, wäre mir das zu unsicher.
Keine Ahnung, welchen Du verwendet hast, aber die einfachen Heißkleber von Pattex werden bereits bei 80 °C weich. Ich habe früher damit einige Teile fixiert, die ich anschließend im Ofen bei 80 °C getempert habe. Dabei habe ich festgestellt, dass der Kleber weich wird und einige Teile abgefallen oder verrutscht sind. Einfache Heißkleber verlieren bereits ab etwa 50 °C deutlich an Festigkeit. Bei den Fliehkräften, die am Felgenrand wirken, wäre mir das zu unsicher.
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