Reifenwahl an der F750GS

[finepixler]

Hallo zusammen, wenn ich mich nicht falsch erinnere, dann wurden hier noch keine Erfahrungsberichte zum Pirelli Scorpion Rally STR auf der F750GS gepostet. Richtig? Nächsten Sommer werde ich einen neuen Satz benötigen und denke über diesen Reifen nach. Ich bin kein Endurofahrer und suche aktiv auch keine Trails etc. Hin und wieder komme ich in den Alpen aber mal auf einem Schotterweg und hätte da gerne ein wenig mehr Grip. Hauptaugenmerk ist jedoch die Straße mit 70/80%. Bei Pirelli möchte ich gerne bleiben, da ich mit dem Scorpion Trail 2 sehr gut zurechtkomme. Wichtig ist mir ganz besonders die Geräuschkulisse. Mir Grauen erinnere ich mich an den Anakee 3 zurück, der ab etwa 80km/h angefangen hat zu singen. Furchtbar.

Wer kann hier mit Erfahrungswerten dienen?

 

[phuLphiL]

Hab den nun auf meiner 850 gehabt.

Gefahren bin ich daher auf der Maschine für den Vergleich:

1. Anakee 3
2. K60 Scout
3. Karoo 3
4. Scorpion Rally STR

Also first things first: Wenn du eh im Grunde nur Straße fahren willst und mal einen halbbefestigten Schotterweg fährst, brauchst du den Reifen auch nicht. Da geht jeder Straßenreifen. Wenn man es dennoch für die Optik will - mMn. einziges Manko die Laufleistung.

Auf der Straße macht er einen sehr guten Eindruck. Gerade im Vergleich zu Karoo 3 und K60, die ja schon für 50/50er einen sehr guten Ruf auf der Straße haben, wenn man weiß, wo man aufpassen muss.
Der STR fühlt sich (so ist er ja auch gemacht und vermarktet) deutlich angenehmer auf der Straße an.
Der Reifen hält bessere seine Schräglage, kippt nicht ungewollt ein etc. was Stollenreifen ja sonst stärker fabrizieren.

Das Geräuschbild ist besser als bei 50/50er, nicht so gut wie bei einem guten Straßenreifen, aber um längen angenehmer als bei Anakee 3

Wirklich lange hält der Hinterreifen aber auf der Straße auch nicht. etwa 7.000 habe ich nun aus dem rausgeholt. Da ging tatsächlich beim Karoo 3 und K60 mehr, da sind die Stollen aber auch größer.

 

[finepixler]

Super, vielen Dank. Bei mir ist es tatsächlich so, dass ich den PST 2 hinten etwa 14tkm fahren kann, den Vorderreifen nur etwa die Hälfte. Frag mich woran das liegt. Ich bin ein eher durchschnittlicher Fahrer, sprich kein Schleicher aber auch kein Heißsporn. Gut zu wissen auf jeden Fall, dass die Geräuschkulisse passt.

 

[Grimm]

frohes neues jahr euch allen.

also ich hatte den Scorpion STR drauf, er hat gewummert, es war war lange nicht so nervig wie das gejaule vom Anake3 abe ne geräuschkulisse war dafinitiv da.

fahrtechnisch hatte ich nichts zu bemängeln, auf der straße hatte ich weder trocken noch nass irgendwelche probleme, auf unbefestigtem grund war er deutlich besser als der Mutant den ich momentan drauf habe.

das einzig negative das ich über den Scorpion STR sagen kann ist das mein satz nach 8tsd km schon ziemlich fertig war.

 

[Grimm]

da ich mir neulich nen platten eingefahren habe wird es leider zeit, mich etwas frühzeitig von meinen Dunlop Mutanten zu trennen und ein kleines fazit zu ziehen.

der reifen ist im sommer 23 aufgezogen worden und hatte jetzt etwa 12.000km drauf und ich hätte locker noch die komplette saison mit ihm zuende fahren können.
auf der straße war der Mutant für mich absolut tadellos zu fahren, sowohl im trockenen wie auch im nassen. einlenkverhalten auf der landstraße und stabilität auf der autobahn waren auch top.
die ersten 10.000km waren auch keinerlei laufgeräusche zu höhren, so ab der 10k marke fing er dann an zu jaulen wie unser alter bekannter der Anakee3.
auf schotter bin ich leider immernoch kein experte, kann aber sagen das er auf trockener, piste ganz gut funktioniert hat, nur an einer sehr steilen schotterpassage fehlte dann der gripp am hinterrad, da war aber mit sicherheit "ICH"der limitierende faktor.
alles in allem hab ich den kauf kein eiziges mal bereut und würde ihn mir für den straßeneinsatz auch wieder zulegen.

dummerweise kommt mir der plattfuß jetzt zu ner unzeit weil ich im september gerne mit nem frischen satz reifen auf balkantour loslegen wollte, jetzt bin ich gezwungem früzeitig neue reifen aufzuziehen.
da es diesmal etwas mehr schotter eigeplant ist werde ich mir auch was gröberes raussuchen.
momentan überlege ich noch zwischen dem Dunlop Trailmax Mission und dem Trailmax Raid

der Mission wird ja so als 70/30 eingestuft, was meinem fahrprofil schon sehr entprechen würde, die laufleistung soll auch sehr hoch sein, allerdings wird der mir sehr wichtige nassgripp bemängelt.

der Raid wird als 50/50 reifen eingestuft, aber von vielen auch eher als 60/40 eigeschätzt, die laufleistung soll deutlich geringer sein, dafür soll aber die nassperformance richtig gut sein.

eigentlich wollte ich mir mit der entscheidung noch ein bisl zeit lassen, aber jetzt ises wie es ist, spätestens nach meinem urlaub im juni mus was neues her

in diesem sinne, eine schöne saison noch und fahrt schön vorsichtig.

 

[Grimm]

Heute habe ich die Dunlop Trailmax Raid aufziehen lassen.
Der sieht schon mal mächtig martialisch aus, und genauso fährt er sich auch.
Ich bin jetzt nur ca 30km von der werkstatt nachhause gefahren aber ich kann schonmal sagen der ist mächtig laut, sogar das hinterrad ist teilweise zu höhren.
Das einlenkverhalten ist auch sehr gewöhnungsbedürftig, durch die lücken zwichen den blöcken kippt die maschine ab einer gewissen neigung direkt zum nächsten block, was sich irgendwie "digital" anfühlt.

Zum gripp, fahren bei nässe oder auf schotter und haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, werde aber spätestens nach meiner balkantour im september berichten.