Reumütiger EX-GS-Hater und bekennender Indian Fahrer will ne GS 1250

[Lucifer]

Ja, aufgrund ihres leicht grösseren Gewichtes.

Ist mir sofort aufgefallen. Eventuell hängt das auch mit dem Federweg, Lenkkopfwinkel/Radstand zusammen

 

[DreasDakar]

Ich tippe mal, da gibt es auch andere Meinungen. Chips und Bier …

 

[langer-rudi]

Eine durch das Mehrgewicht verursachte (sorry!) Behäbigkeit wird wohl durch den steileren Lenkkopfwinkel recht gut ausgeglichen, allerdings lösen sich die Speckgürtel- Pfunde dadurch trotzdem nicht auf.

 

[chnulleri]

Ich tippe mal, da gibt es auch andere Meinungen. Chips und Bier …

Genau!
Nach 3 ADVs habe ich diesen Frühling nun zur GS mit normalem Fahrwerk, aber Alukoffern und AdvSattel (danke Willib) gewechselt.
Ich finde die GS mehr Spielzeug als die ADV.
Interessanterweise hatte ich aber auf den Dickschiffen mehr Schräglage!

 

[SQ18]

interessant, dass insbesondere die Adventure Fahrer ihr Bike besonders empfehlen.[...]
Was macht die ADV so erlebnisreicher als die normale GS?

...ich habe die Adventure aus zwei Gründen:

• Farbe (sonst hätte ich mir die Adventure nie angesehen nach fast 25 Jahren normale GS)
• Reisetauglichkeit zu zweit

...wenn ich aktuell kaufen müsste, oder an den Kaufzeitpunkt zurückspringen könnte - würde es eine Rallye werden mir einigen Details die ich von der Adventure schätzen gelernt habe.
Das dicke Faß ist anfangs gewöhnungsbedürftig, hat mich aber einmal im Urlaub gerettet und die Reisetauglichkeit auch zu zweit ist schon sehr gut.

 

[BMA]

...
Ich finde die GS mehr Spielzeug als die ADV.
Interessanterweise hatte ich aber auf den Dickschiffen mehr Schräglage!

Danke für diese Aussage! Denn, genau so ein Spielzeug suche ich ich ja. Ein Dickschiff mit 380 Kg habe ich ja schon. Mehr Schräglage wie in der ADV könnte ja durch das Sportfahrwerk in der normales GS auch erreicht werden, da es aber nicht mein Ziel ist die Zylinderköpfe in Schräglage zum Touch Down zu bringen und da mir die normale GS bei meiner Größe ein sichereres Standgefühl vermittelt, eignet sich wohl für mich die normale GS besser.

 

[JUG]

Das mit der GSA ist wie in vielen Dingen des Lebens. Sinn oder Unsinn legt jeder für sich fest, aber:
"Haben ist besser als brauchen. Und wenn man es braucht, hat man es schon."

 

[Pendeline]

Ich hatte zwei GSA /LC. Richtiger Fahrspaß kam immer dann auf, wenn das Spritfass fast leer war. Dannach war der Spaß aber recht schnell zuende. Es musste nachgefüllt werden. Jetzt mit der GS passt es perfekt. Die GS ist die bessere GSA (mind. für mich).

Gruß - Pendeline

 

[GS-Newbie300]

Willkomen im Club, mir ists genauso gegangen ;-)
Bis jetzt immer mit meiner HD E-Glide in Südtirol unterwegs gewesen und mich auch immer gefragt ob es die GS bei Grenzübertritt nach Südtirol gratis gibt, gefühlt 99 von 100 Bikes eine GS.
Dann bin ich die GS letztes Jahr erstmals gefahren und man wusste warum die so begehrt ist.
Geil zu fahren sowohl on- als auch offroad, verzeiht sehr viel, man kann gemütlich und auch räubern also das Rundumsorglospaket.
Somit musste bei mir auch zusätzlich eine GS einziehen und habs bis jetzt nicht bereut. Aber ich möchte die HD nicht missen weils einfach ein ganz anderes Fahren ist und auch damit kann man in Südtirol GS jagen ;-)

 

[Nibelunge]

Eine durch das Mehrgewicht verursachte (sorry!) Behäbigkeit wird wohl durch den steileren Lenkkopfwinkel recht gut ausgeglichen, allerdings lösen sich die Speckgürtel- Pfunde dadurch trotzdem nicht auf.

Hallo,

genauso sehe ich das auch.

Der steilere Lenkkopfwinkel ist merkbar, die GSA lenkt gefühlt etwas besser ein, man merkt es besonders bei engeren Radien.

Aber am Ende hat man mit der GS bei normalen Touren doch etwas mehr Spass, sie wiegt weniger, ist eindeutig leichter in Richtungswechsel mit Köpereinsatz.

Deshalb würde ich eher zuerst mal das Sportfahrwerk probieren (GSA identisch) als einen Umbau auf 17 Zoll in Betracht zu ziehen.

Ein, für mich, nicht unwesentlicher, Vorteil der GS ist die Hitze (ich lebe in Spanien). Bei der GSA zirkuliert irgendwie die Luft schlecht, ab ca 30ª wird es generell warm, an Beinen, Bauch, usw...Dies passiert wesentlich weniger auf der GS.

Im Winter selbstverständlich umgekehrt, aber dagegen kann ich teilweise mit Textil gegenwirken.

Gruss
Alex

 

[*Topas*]

.....Also,Zusammengefasst: Ich bin kurz davor eine neue GS zu kaufen! Kann mich nur noch nicht für die Farbe entscheiden? Eigentlich die 40 Jahre Edition, damit ich sie einigermaßen wiederfinde in den Massen der GS-Fahrer auf den üblichen Motorrad-Treffpunkten, aber wenn man sich hier im Forum so die Bilder Galerien anschaut, sind seltsamer Weise wenig schwarz gelbe 40 Jahre Edition Modelle zu finden?......Wenigstens hab ich schon mal keinen Klapphelm! :-) Liebe Grüße, Björn

Schon weiter mit der Entscheidung?

 

[Teili]

Bin im Mai von einer GSA AC auf die 1250er GS umgestiegen. Die GS stand in der passenden Konfiguration im Schaufenster, die GSA hätte ich erst noch customizen müssen:
Tausch der Alukoffer gegen Variokoffer und Umrüstung auf Gussfelgen.
Nach den ersten längeren Touren vermisse ich nun aber das Sprittfass der GSA.
Da sind wir wieder beim Thema haben und brauchen. Wenn ich Tagesetappen von kleiner 300 KM machte dann habe ich die GSA nicht vollgetankt. Bei der GS muss ich schon mal nachtanken. Hört sich wie Luxusproblem an aber was soll ich sagen, das Hobby ist halt Luxus.

 

[*Topas*]

Nachrüsten des grossen Tanks - machen wohl die Wenigsten... nur 20l einfüllen - ist dagegen kein Problem

 

[langer-rudi]

Aber die gespreizten Haxen bleiben- egal, welcher Füllstand- leider immer.

 

[*Topas*]

ich mags eng am Tank - so wild isses doch nicht

 

[Teili]

Aber die gespreizten Haxen bleiben- egal, welcher Füllstand- leider immer.

Das war mit meinen 1,89m nie ein Problem sondern eher angenehm.

@*Topas* : wäre eine Aufrüstung auf GSA Tank möglich?

 

[BOSTROM]

Warum musst Du bei Tagestouren bis 300 km mit der GS nachtanken

 

[Teili]

Bei Tagestouren bis 300 KM habe ich die GSA nicht vollgetankt sondern nur teilbetankt. Bei mir kommen aber auch Tagestouren von >500km zustande und da muss ich die GS im Gegensatz zur GSA nachtanken.

 

[Philiam]

ich werde Ende des Jahres mein verkaufen

Du hast die doch erst ein paar Tage... was ist los?

 

[BMA]

Schon weiter mit der Entscheidung?

ja, ziemlich, hab jetzt das Angebot von der modifizierten 40 Jahre edition, die ich oben gepostet habe. Kosmetisch verändert wurde: Schwarze Tank-Seitenverkleidung, schwarze Speichenfelgen, schwarze Handschützer, dunkle (nicht gelbe) Verkleidungsscheibe und normale, schwarze geteilte Sitzbank. Ausstattung is voll bis auf DWA und Sitzheizung!...(wichtig?).....und Option 719 Zylinderköpfe, Motorschutzbügel. Gefällt mir sehr gut das Bike!! :-)