Routenimport bei connected bmw mototrrad

[moppel1100]

Seitdem ich das Cradle habe spiele ich mit dem Routenimport rum. Habe die für mich beste Lösung gefunden (aktuell).
Ich plane eine Tour in Basecamp und speichere diese im gpx Format ab (als Route).

Danach öffne ich diese Route in tomtom my drive, über gpx Datei importieren. Tour anklicken und dann unten links auf Tour teilen und als gpx Speichern.
Nachdem ich dann die geplante route per Email aufs Handy und in der app geladen habe schaut es so aus

 

[Matze750]

und wieso nochmal mit tomtom? Importier halt einfach die gpx, egal woher. Funktioniert seit Anfang an

 

[moppel1100]

wenn du die untere Route (auf dem Bild) importierst wird diese mit dem eingestellten Routing Profil der app berechnet, natürlich in Abhängigkeit wie viele Stützpunkte gesetzt wurden. Bei dem oberen Import wird der track abgefahren

 

[Matze750]

ahh okay. D.h. dann praktisch ohne Neuberechnung, oder?
Hab grad ein gpx importiert, eigentlich werden da ja drei Sachen importiert: Wegpunkte, Track und Routen...
z.B.
Wegpunkte: 2 Stützpunkte
Track: 14030
Route: 14037
Ich nehm da dann nur immer eine von (Route), aber die wird neuberechnet
Mal schaun, ob das nicht in der App ohne Berechnung auch irgendwie geht

 

[moppel1100]

So wie ich es gelesen habe basiert der Routing Algorithmus auf Basis TomTom. Dann sollte es so funktionieren: Bei track wird die Strecke einfach abgefahren und bei der Route mit dem eingestellten Profil in der app unter Umständen Neu berechnet, je nach dem wie viele Stützpunkte/Waypoints gesetzt wurden. So ist es auf jedem Fall bei meinem Kumpel der seit Jahren mit tomtom fährt. Ich habe Ihm immer die von Basecamp geplante Tour in einem Track umgerechnet und geschickt. Er ist mit tomtom unterwegs und ich bin mit dem Navigator V gefahren, hat immer alles geklappt

 

[Matze750]

nochmal dein Post gelesen...
Ich glaub aber fast, dass die App immer neu berechnet. Die obere Route (bei dir) ist schon mit sehr velen Wegpunkte "fix". Die Untere wird durch (nur 75 Wegpunkten) zwangsläufig neu berechnet und somit anders ausfallen als geplant. Oder Denkfehler meinerseits?

 

[Matze750]

Aber ich seh schon, da scharrt schon einer mit der Hufe, was? Wird Zeit dass wärmer wird

 

[moppel1100]

nochmal dein Post gelesen...
Ich glaub aber fast, dass die App immer neu berechnet. Die obere Route (bei dir) ist schon mit sehr velen Wegpunkte "fix". Die Untere wird durch (nur 75 Wegpunkten) zwangsläufig neu berechnet und somit anders ausfallen als geplant. Oder Denkfehler meinerseits?

Ich bin ja auch gespannt wie es funktioniert. Werde beide Varianten ausprobieren und berichten

 

[moppel1100]

Bin nur gespannt wie geroutet wird wenn die Tour auf Grund Sperrung verlassen werden muss

 

[Matze750]

Ich plane immer mit kurviger.de, dann Import in App und ab gehts. Eingestellt ist kurvig, da ist mir eigentlich noch nie ein Ziel durch die Lappen gegangen, denn das wurde ja in der Planung schon als Wegpunkt angelegt. Bei Sperrung, falsch abgebogen usw. wird neu berechnet und zurück zur Route navigiert, das merkst du fast gar nicht. Es hakt nur etwas, wenn berechnet wird und du schon 5x irgendwo abgebogen bist (Stadt bsispielsweise), da kommt das Handy nicht nach

 

[flylikehell]

Ja habe ich auch so gemacht, lasse die Track-Datei neu rechnen....

 

[RedPunto]

Ich plane mit Basecamp,
speicher die GPX dann in meinem iCloudDrive
und kann sie auf dem Handy direkt aus der App importieren
Einstellung kurviger passt zu 95% mit meiner Planung, natürlich abhängig vom Profil in Basecamp

 

[moppel1100]

Ich plane mit Basecamp,
speicher die GPX dann in meinem iCloudDrive
und kann sie auf dem Handy direkt aus der App importieren
Einstellung kurviger passt zu 95% mit meiner Planung, natürlich abhängig vom Profil in Basecamp

Mit welchem Profil arbeitest du? Wie hast du es eingestellt?

 

[RedPunto]

Mit welchem Profil arbeitest du? Wie hast du es eingestellt?

Das kommt auch auf die Gegend an wo ich fahren will, habe mir mehrere Profile selber, und ist auch stark abhängig von der Anzahl der Wegepunkte.
Hier zwei Beispiele, eins für Strecke machen und eins möglichst ohne Bundesstrassen und ohne Maut

 

[XB12-X]

So wie ich es gelesen habe basiert der Routing Algorithmus auf Basis TomTom...

...Ich glaub aber fast, dass die App immer neu berechnet...

Ich fürchte ihr habt beide recht.
Ich plane gerade eine Tour, die auch durch Slowenien geht. Dazu nutze ich calimoto und übertrage dann. In calimoto war die Route über den Pass, in der App wurde dann umfahren (habe nicht den Track genommen).
Zwischen 'Zgornji Cacic, Osilnica' und 'Gotenica' gibt es eine schöne Strecke, lt. Alpenpässe auch nicht gesperrt. .
So habe ich die Einstellung in der connected App angepasst und so wurde berechnet . Hier grau zu erkennen der vermeindlich gesperrte Pass .

Sprich die Einstellung "Verkehr vermeiden" schließt Wintersperren scheinbar gar nicht ein, oder der Berechnungsalgorithmus ist von TomTom - nur mit dem kleinen Unterschied, dass in der Connected App ich nicht mit dem Datum spielen kann um zu sehen, wie die Route im Juni denn sein wird.

 

[moppel1100]

Ich würde eine Tour bei dir zu Hause als track planen und testen

 

[moppel1100]

Und in der App schnell nehmen. Bei meinen Testtouren in der App war immer ein Unterschied zu der geplanten Tour zu erkennen wenn ich auf schnell gestellt hatte

 

[Schnabelkuh]

Ich plane meine Touren fast ausschließlich mit Kurviger oder Basecamp.
Bei meinem Zumo hatte ich mir angewöhnt, immer nur den Track zu übertragen und im Navi in eine Route umwandeln zu lassen. Dann wurde zu 100% so geroutet, wie vorher geplant. Neuberechnung war natürlich ausgeschaltet.
Als ich letztes Jahr mit der Connected App angefangen habe, habe ich auch aus Gewohnheit nur Tracks übertragen.
Wenn keine Streckensperrung auf der Route ist, läuft das Routing ebenfalls exakt wie vorgeplant.
Bei einer Streckensperre wird automatisch, ohne dass es einem auffällt, um die Stelle drum rum geroutet und beim nächstmöglichen Punkt wieder auf die ursprünglich geplante Strecke gesteuert.
Diese "Umleitung" wird schon gleich beim Start berechnet, deshalb kann es vorkommen, dass die Kilometer anders sind als geplant und man weiß erst mal gar nicht warum.
Deshalb kann es auch vorkommen, wenn man den gleichen Track einige Tage später wieder neu aufruft, neu berechnet wird und die Umleitung nicht mehr vorliegt, dass das Routing im Bereich der Streckensperrung dann wieder, wie ursprünglich geplant, läuft.
Auf den bisher ca. 1.500 km hat das Routing mit der App zu meiner vollsten Zufriedenheit funktioniert.
Beim importieren von Routen satt Tracks konnte ich keine Vorteile Feststellen.
Übertragen tue ich meine Tracks immer über die Cloud. Funktioniert bisher sehr gut.

 

[XB12-X]

Plane bitte mal eine Route, die über einen Pass mit Wintersperre führt. Kannst du dann heute in der App diesen Track anzeigen lassen (dabei berechnet die App doch schon)?

 

[Schnabelkuh]

Ich probiere es später mal. Aber da die Straße ja gesperrt ist, wird wohl drumrum geroutet.