Softwareupdate

[Frankiboy]

...ist ja echt interessant zu lesen wegen Update und Schaltassistent.
Da bin ich ja geneigt doch den SA zu bestellen, wenn der jetzt besser, bzw. überhaupt funktioniert.
Bei der Probefahrt, wohl das 2015 Modell mit 6000km auf der Uhr, hat uns der SA außer im 4,5,6 Gang in jeder Lage kräftig durchgeschüttelt. Von einen Zwischengas war nix zu hören. Da habe ich mir gedacht, so ein Scheiß braucht keiner....
Der Verkäufer erzählte nur geistigen .........., um sich rauszureden so z.B. dass man das Zwischengas nicht hören kann und der SA sich an mich erst gewöhnen muss. Die aus der Werkstatt konnten das irgentwie nicht bestätigen.... Alles sehr suspekt in diesem Haus. Auf einen Rückruf vom VK warte ich bezüglich event. Inzahlungnahme (hat sich inzw. erledigt) und Zubehörpreisen auch immer noch. Der ist jetzt raus.
Da muss ich wohl nochmal 'ne Probefahrt mit neuem Updaten machen, denn den SA, wenn er denn funktioniert finde ich klasse.

 

[dirkl1]

Hey Frank,

also ich bin gestern noch eine Adventure gefahren mit Schaltassistent und muß sagen für den Preis no Way! Denn trotz Updates und keine wirkliche Verbesserung. Und laß Dir keinen GEISTIGEN (ich braun) erzählen selbst bei einer LC ohne Schaltassistent BJ2013 macht er das um das Geringere Gewicht der Schwungscheibe auszugleichen.

Sonnige Grüße aus Rodgau

 

[Robi1200]

Die GS lässt sich übrigens auch wunderbar ohne SA fahren Ich hab bei meiner GS auch den Softwareupdate drin, habe aber nichts gemerkt. Aufgefallen ist höchstens, dass die Umschalterei von Road auf Dyn nicht wirklich bemerkbar war auf den normalen Strassen. Vielleicht haben sie da wirklich etwas gemacht... oder ich dreh zu wenig am Gas.
gruss
Robi

 

[R1200GSRider]

Meine 2016 LC funzt mit Schaltassistent perfekt, beim Hochschalten am Gas bleiben und der nächste Gang geht mit einem leichten Ruckler perfekt rein. Zwischen 4000 und 5000 Umdrehungen sogar butterweich.
Beim schnellen Runterschalten im Schubbetrieb absolut perfekt und geil mit Zwischengas.
Nur Bummelbetrieb mag der SA nicht, aber dafür ist ja noch die Kupplung da

 

[oerst]

Hey dirkl, häh?

 

[Mesonix]

Also ich habe nun auch die neue Software (2014er LC) bekommen und die Kiste fährt sich exakt so wie vorher. Alles ein bisschen hakelig. Zwischengas gib meine aber schon seit einem Jahr.

 

[Rob62]

Hallo Mesonix
Wenn ich dich richtig verstanden habe hast du keine Leistungseinbuse feststellen können,
wäre wirklich nicht toll. Ich bekomme nähmlich nächste Woche auch die neue Software.

Gruss Robert.

 

[Skywalker_Berlin]

... man kann das Softwareupdate auch ablehnen. Ich habe es mir nicht aufspielen lassen, habe aber auch keinen SA.

Frank

 

[FriesenQ]

Hallo,
nein der Modus wurde nicht auf Road zurückgestellt.
Die Aussage durch den "Freundlichen" lautet: das Sofware Updat ist zum Schutz fuer den Motor so programiert das er weniger Leistung u somit auch in der Endgeschwindigkeit eine Einbusse hat, woertlich das er nicht mehr 230 km/h laeuft.
Die Endgeschwindigkeit ist mir persoenlich egal, der Durchzug im Bereich um 100 Km/h aber nicht wenn ich zum Ueberholen ansetze.
Wenn ich zur naechsten Inspektion muss, werde ich keine Update mehr aufspielen lassen, bevor man mir nicht genau sagt worauf es alles Einfluss hat!
Eine Werksdrosselung brauchte ich schon vor 30 Jahren nicht an meinem Motorrad !
Lg Caschy65

 

[monochrom]

Ich hab nur direkt nach dem Update den Eindruck gehabt, die LC wäre weichgespült.

Aber das gab sich schnell wieder, ich meine, dass die LC so ne Art Neustart/Neukalibrierung durchlief.

Jetzt läuft sie wieder wie vorher...

 

[freeman88]

Leistung zurückgeschraubt? Da bin ich ja mal gespannt ob das weiteren LC Treibern auffällt und jemand mal auf'n Prüfstand geht um das zu verifizieren, denn die Werksmässig dokumentierte Leistung sollte ja nicht verändert werden :-(

 

[oerst]

Ja, die haben sich gedacht, dass die so bessere Abgaswerte erzielen und der Käufer dann durch die Reduktion auf 98PS weniger Versicherung zahlen muss.

Machen die beim Auto auch, misst ja eh keiner nach.

 

[Mospear]

Meine läuft nach dem Update genau so wie vorher und zwischen Road u. Dyn. ist immer noch ein deutlicher Unterschied spür- und erfahrbar.

 

[monochrom]

Leistung zurückgeschraubt? Da bin ich ja mal gespannt ob das weiteren LC Treibern auffällt und jemand mal auf'n Prüfstand geht um das zu verifizieren, denn die Werksmässig dokumentierte Leistung sollte ja nicht verändert werden :-(

Das mit der 'zurückgeschraubten' Leistung ist Nonsens.

 

[oerst]

Ich habe es mit Ironie versucht

Dachte, bei dem Punkt merkt der Leser das auch ohne Smiley....

 

[Bremer83]

Mit der Leistung hat das Update nichts zu tun.

Meine GS Bj. 2013 ohne SA hat das Update auch letzte Woche bekommen.
Der Meister erklärte mir auf Nachfrage folgendes:

Sollte beim Schaltvorgang der Gang nicht richtig eingelegt werden und sich das Getriebe nun zwischen zwei Gängen befinden, kann dies zu Problemen führen. Das Update soll dies verhindern.

 

[Heidekutscher]

Das war auch eine kleine Erklärung auf meine Nachfrage.

 

[Gast14416]

Mit der Leistung hat das Update nichts zu tun.

Meine GS Bj. 2013 ohne SA hat das Update auch letzte Woche bekommen.
Der Meister erklärte mir auf Nachfrage folgendes:

Sollte beim Schaltvorgang der Gang nicht richtig eingelegt werden und sich das Getriebe nun zwischen zwei Gängen befinden, kann dies zu Problemen führen. Das Update soll dies verhindern.

Wie soll die manuelle (podologische) Mechanik von der Elektronik korrigiert werden?

 

[Nemiz]

Ein Softwareupdate kann natürlich nichts an der Mechanik ändern, aber unsere K50/K51 ist nun mal kein rein mechanisches Gerät mehr. Elektronischer Gashahn, elektronische Zündung, elektronische Einspritzung, elektronische Assistenzsysteme, elektronische Wegfahrsperre, elektronische Fahrmodi und ggf. elektronischer Schaltautomat. Die Elektronik ist tiefer im System verankert als man erwarten würde. Wenn man jetzt überlegt wie viele Stellgrößen und Parameter über diverse Sensoren in dieses komplexe System einfließen, kann man sich leicht vorstellen, dass eine unsaubere bzw. falsche Erkennung des eingelegten Ganges zu anderen Fehlern führen könnte.

Ich würde mir auch ein vernünftiges Changelog bei Softwareänderungen wünschen. Dennoch fällt es mir leicht, BMW zu vertrauen, wenn doch das Ergebnis der ganzen Elektronik ist, dass sich die GS beim Fahren so mühelos, herkömmlich und echt anfühlt. Die sollen mal machen. Ich denke, die wissen, was sie tun...

 

[Gast14416]

Hallo Nemiz,
danke für die Ausführung. Ich möchte das aber hinterfragen.

Wenn im Getriebe die Zahnräder nicht sauber ineinander rasten, man quasi im Leerlauf landet, was könnte da eine Elektronik regulieren? Sie ist doch nicht in der Lage die Zahnräder weiter ineinander zu drücken odrr die Kupplung am Schluss zu hindern?

Seit mir Händler (nicht nur BMW) inzwischen mehrfach falsche technische Aussagen über Reparaturen gaben und dies nach etwas intensiverer Nachfrage augenzwinkernd korrigierten ist mein Vertrauen in kleinere Schrauberhütten grösser.