Tour des Grandes Alpes

[Ironbutt]

Aktuelles Update von der Front: vor drei Tagen auf dem Col de l‘Iseran bei 3 Grad halb erfroren, gestern nach Barcelonette bei über 33 Grad gar gekocht, und heute in den Pyrenäen durch Regen und Nebel gekämpft. Jetzt weiss ich, wofür das „Adventure“ auf meinem Motorrad steht…

aber zurück zum Thema: die Strecke ist der Hammer, Polizisten habe ich bisher keine gesehen, und Hotelzimmer sind verfügbar und die Gastgeber über jeden Besucher dankbar

 

[MTL]

Auf der Strecke standen zwei Fotografen, die die Fotos auf deren Webseite anbieten. Ich dachte, das lässt sich leicht googeln aber Pustekuchen. Ich weiß nur noch, dass es französische Webseiten waren. Hat zufällig jemand die Adressen parat?

Nur zwei?

Griffe Photos
Photo Breyton
declicphoto.net
und noch ein paar Verdächtige, die mir g'rad' nicht mehr einfallen ...

 

[Likos]

Auf dem Galibier und dem Izoard stehen immer diese hier ...

Vielen Dank! Der Name kommt mir sogar bekannt vor. Leider hat er am fraglichen Tag nichts hochgeladen. Aber vielen Dank fürs raussuchen!
Vielleicht stolpere och irgendwann noch über den zweiten.

 

[MTL]

Vielen Dank! Der Name kommt mir sogar bekannt vor. Leider hat er am fraglichen Tag nichts hochgeladen.

Manchmal dauert das zwei oder drei Tage. Einer meinte auf Anfrage auch mal, ihm sei der Platz auf dem Server ausgegangen.

 

[hansmole]

...
Wer kann mir Bitte Routenempfehlungen zur Hinfahrt von Feldkirchen in Kärnten nach Thonon-les-Bains machen.
Es sollte nicht die schnellste Route oder Autobahn sein.
Eventuell Italienische u. Schweizer Pässe für die Anfahrt.
Danke für die Vorschläge

Servus,

schon mal daran gedacht mit dem Autozug von Villach nach Feldkirch (Vbg) zu fahren und dann durch die Schweiz weiter?
Ich bin voriges Jahr mit dem Autozug von Graz nach Feldkirch gefahren und dann in einem Tag von Feldkirch quer durch die Schweiz nach Thonon. Da könnte ich dir eine schöne Route zur Verfügung stellen.

Gruss hans

 

[glitch_oz]

Hallo

Ich möchte dir RDGA Ende Juli fahren.
Habe aber eine etwas längere Anfahrt nach Thonon-les-Bains
Wer kann mir Bitte Routenempfehlungen zur Hinfahrt von Feldkirchen in Kärnten nach Thonon-les-Bains machen.
Es sollte nicht die schnellste Route oder Autobahn sein.
Eventuell Italienische u. Schweizer Pässe für die Anfahrt.
Danke für die Vorschläge

Wieviel Zeit haste denn fuer die Strecke?
Da gibt's alles zwischen 2 Tagen und 2 Wochen, flotte 900km Paesse schrubben...oder schmeiss noch 'ne extra Woche oder 2 fuer Schotter-Varianten und Hinterhoefe obendrauf. Optionen sind ENDLOS!
Und das, bevor's mit der RDGA los geht...

 

[der_brauni]

Optionen sind ENDLOS!
Und das, bevor's mit der RDGA los geht...

Dann hat man so viel Pässe gemacht, dass man die RdGA nicht mehr braucht. ;-)

Gruß Thomas

 

[Lefthander]

Hallo

Ich möchte dir RDGA Ende Juli fahren.
Habe aber eine etwas längere Anfahrt nach Thonon-les-Bains
Wer kann mir Bitte Routenempfehlungen zur Hinfahrt von Feldkirchen in Kärnten nach Thonon-les-Bains machen.
Es sollte nicht die schnellste Route oder Autobahn sein.
Eventuell Italienische u. Schweizer Pässe für die Anfahrt.
Danke für die Vorschläge

Hier hast Du von der aktuellen Motorrad RIDE die PDF mit einem Tourtipp " Alpen Extrem" ( musste etwas hinunter scrollen )

 

[Lefthander]

 

[Gast 54259]

Servus,

schon mal daran gedacht mit dem Autozug von Villach nach Feldkirch (Vbg) zu fahren und dann durch die Schweiz weiter?
Ich bin voriges Jahr mit dem Autozug von Graz nach Feldkirch gefahren und dann in einem Tag von Feldkirch quer durch die Schweiz nach Thonon. Da könnte ich dir eine schöne Route zur Verfügung stellen.

Gruss hans

Lesen-verstehen-antworten

 

[hansmole]

Lesen-verstehen-antworten

Gelesen, verstanden, geantwortet => Auftrag erfüllt, Vorschlag gemacht, "Gefällt mir" erhalten.

 

[muckefuck]

Meine aktuelle Planung sieht wie folgt aus:

Anfahrt von MH/Ruhr über die Eifel/Luxemburg/Nancy/Besancon/Jura/Annecy um am Col de St. Jean de Sixt auf die RGDA zu stossen.

Dann die RGDA bis Menton.

Rückfahrt von Grasse über die Route Napoleon bis Castellane, dann Richtung Georges du Verdon/Mont Ventoux/Combe Laval/Georges de la Bourne bis Villard-de-Lans.

Da endet meine Planung. Nach so vielen französischen Kurven gehe ich davon aus, dass ich ab da auf direktem Weg wieder Richtung Ruhrgebiet fahren werde.

Inkl. der noch unkleren Rückroute komme ich dann auf ca. 3.000KM. Dafür habe ich 10-12 Tage Zeit. Ich denke, dass sollte passen.

Hat jemand noch einen guten Vorschlag oder Ergänzung zu meinen Routen?

Dank und Gruß
Carsten

 

[Lewellyn]

Mein Endpunkt ist häufig das Le Marronier in Rencurel im Vercors. Von da sind es 946km bis zu Hause, nach einem letzten Frühstück dort sind es mit Pausen und ein paar letzten Kurven zum Start ziemlich genau 12 Stunden bis zur heimischen Couch, das sollte bis Mülheim ziemlich genau dieselbe Distanz sein.

3000km ist irgendwie sehr wenig für 10-12 Tage bei ~2000km Anfahrt. Fahr die RDGA und dann such Dir für ein paar Tage ein Basishotel und fahr ein wenig ohne Gepäck durch die Gegend. Gibt genug zu fahren da.

Als Basishotel sehr geeignet ist das Hôtel Logis Le Céans, chambres d'hôtel et restaurant à Orpierre , die Chefin spricht hervorragend deutsch, das ist dann wie Urlaub + Moppedtour. Von da hab ich haufenweise Rundtouren bei Bedarf.

 

[WorldEater]

Wir sind von den Flicks nur mal am Mont-Cenis kurz vor der Grenze zu Italien angehalten worden.
Das ganze hat 5 Sek. gedauert, bevor ich kapiert habe was die wollten, wurden wir schon weiter gewunken.
Nachher ging uns auf, dass Sie nur kurz einen Blick auf unsere Reifenprofiltiefe geworfen haben.

@Browser
Ich würde wahrscheinlich in etwa so fahren: Feldkirchen in Kärnten - Thonon-les-Bains | Kurviger

 

[novaar]

Mein Endpunkt ist häufig das Le Marronier in Rencurel im Vercors. Von da sind es 946km bis zu Hause, nach einem letzten Frühstück dort sind es mit Pausen und ein paar letzten Kurven zum Start ziemlich genau 12 Stunden bis zur heimischen Couch, das sollte bis Mülheim ziemlich genau dieselbe Distanz sein.

3000km ist irgendwie sehr wenig für 10-12 Tage bei ~2000km Anfahrt. Fahr die RDGA und dann such Dir für ein paar Tage ein Basishotel und fahr ein wenig ohne Gepäck durch die Gegend. Gibt genug zu fahren da.

Als Basishotel sehr geeignet ist das Hôtel Logis Le Céans, chambres d'hôtel et restaurant à Orpierre , die Chefin spricht hervorragend deutsch, das ist dann wie Urlaub + Moppedtour. Von da hab ich haufenweise Rundtouren bei Bedarf.

Das hört sich gut an. Kannst Du mal deine Touren teilen? Ist der Standort nicht ein wenig weit weg von der Route des Grandes Alpes?

 

[Brick]

 

[Lewellyn]

Das hört sich gut an. Kannst Du mal deine Touren teilen? Ist der Standort nicht ein wenig weit weg von der Route des Grandes Alpes?

Ja. Ist ja auch für den Rückweg.

Von Menton aus eine Tagestour zum Le Ceans. Und mit ein wenig Planung keine schlechte.
Schick mir mal eine Emailadresse, dann schicke ich Dir mal ein paar Tagestouren vom Le Ceans aus.

 

[sigmali]

Nein, die Kontrollen sind nicht extrem. Ich bin in 16 Jahren und weit über 30.000km dort nur ein einziges Mal in eine echte Verkehrskontrolle geraten.
Das war letztes Jahr. Die wollten aber wohl nur einen Blick auf meine Niken werfen.
.

Bei mir ähnliche Erfahrungen (allerdings nur ca. 15 000 km). Ein Mal wurde ich herausegewunken. Man machte mich auf mein defektes Abblendlich (Standlicht war an) aufmerksam. Ich hatte es ca. 30 Minuten zuvor selbst bemerkt (Display-Warnlampe ging an) und kam spätnachmittags von einem einsamen Pass i.R. meinem geplanten Übernachtungsstädchen. Ich erklärte ihm in meinem Kauderwelsch aus Französisch/Englisch/Deutsch, dass ich im Städtchen übernachten und bei einer Tankstelle eine Lampe kaufen und austauschen werde. Er wollte nicht Mal meine Papiere sehen und wünschte mir eine "bonne route".

 

[sigmali]

Genau... die Warnweste sowie Reflektor-Aufkleber am Helm. Wegen den nicht vorhandenen Reflektoren haben sie meinen Kollegen letzte Woche ordentlich zur Kasse gebeten.

Ich muss gestehen. Das mit den Aufklebern war mir nicht bekannt. Ich war letzte Woche 8 Tage zw. Evian-les-Bains und Cannes unterwegs. Zwei Mal kam ich Motorradpolizisten entgegen (ich grüßte sie auch freundlich und sie sahen vmtl. meine Handschuhe ) aber die Nolan-Helme meiner Frau und mir sind silber ohne jeglichen Aufkleber. Das hat sie nicht zu einem Wendemanöver veranlasst.
Und auch mehrere am Fahrbahnrand stehende Gendarmen an den beliebten Pässen oder der mit dem ich mich wegen einer Passsperrung (zwei Tage vor der Tour de France) unterhielt, sah wohl kein Problem.

 

[sigmali]

Ich war vom 1.7. bis gestern Abend mit meiner Sozia unterwegs. Zimmersuche (ohne Internetrecherchen) wie gewohnt: unproblematisch. Fahren und spätnachmittags/abends in mittelgroße Ortschaften, Häuser nach dem optischen Eindruck ausgewählt, gefragt, eingecheckt. Erster Tag durch die wunderschöne Schweiz über Interlaken bnis Evian-les-bains. Am nächsten Tag immer Richtung Süden. Leider war der Col de Colombiere schon gesperrt, obwohl die Tour de France erst zwei Tage später durchfuhr. Also eine kleine Umfahrung und über Saint-Jean-de-Sixt weiter auf der RDGA. Am Comet de Roselend warteten schon hunderte Wohnmobile neben den Straßen auf die TdF - ein interessantes Schaubild. Zweite Nacht in Lanslebourg-Mont-Cenis. Der nächste Fahrtag endete in Barcelonette. Über den Col de la Bonette leider dann erstmals Regen und Temperaturen bis knapp über 3-4 Grad. So änderten wir den Plan (Col de Turini) und bogen Richtung Castellane ab, wo wir drei Tage das Basislager in einem netten Hotel wählten. Nachmittags dann wieder Sonne satt. Ebenso die nächsten Tage. Einen Tag zum Mittelmeer und zurück. Einen Tag den Grand Canyon de Verdon. Den Plan, über den Vercor zurück zu fahren musste ich leider der nachlassenden Kondition der Sozia opfern, weshalb wir die "schnellere/direktere" Route über Digne - Lac de Serre Pocon- Gap - Grenoble- Aix-les-bains wählte (Hotel am See), um gestern dann auf Nebenstraßen vorbei an Genf und danach Autobahn zurück wählte.

Eindrücke: ein tolles Reiseland. Gefühlt inzwischen mehr Motorradfahrer auf der Strecke als zuletzt 2015.

Genervt haben mich meine beiden GARMIN Zumo 550. Südlich vom Galibier war wohl das Kartenmaterial weg, Straßen (nur Hauptrouten) und Ortschaften fragmentartig vorhanden und die "eigene Position" oft weit daneben. Entlang der Cote d`Azur fuhren wir oft im Mittelmeer.

Auf der Rückfahrt war dann zw. Gap und Grenoble irgendwann alles wieder ok. Offensichtlich fehlten die südlichen Departements.