Christian100-7
Themenstarter
Wer kann im Rhein-Neckar-Raum mit Tipps und/oder konkreter Hilfe beiseite stehen, der damit eine gewisse Erfahrung hat? Gerne auch gegen Bezahlung. Danke.
Touratech Tank. Umbau eines GSA-Tanks (klein) auf einen 41l-Tank.
Diskutiere Touratech Tank. Umbau eines GSA-Tanks (klein) auf einen 41l-Tank. im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wer kann im Rhein-Neckar-Raum mit Tipps und/oder konkreter Hilfe beiseite stehen, der damit eine gewisse Erfahrung hat? Gerne auch gegen...
elfer-schwob
Tipps aus dem "fernen" Murrtal gibt's gerne für umme!
Alten Tank runter, neuen drauf...
Wo klemmt's?
Grüße vom elfer-schwob
Alten Tank runter, neuen drauf...
Wo klemmt's?
Grüße vom elfer-schwob
Side-Bike-Rudi
Die kleinen Nasen vom Schnabel, wo die Gummis zum Tank aufgesteckt werden, müssen auch abgesägt werden.
Such mal bei g.... nach "touratech 41 liter tank anleitung", da findest du eine PDF-Anleitung von Touratech für den Anbau.
Such mal bei g.... nach "touratech 41 liter tank anleitung", da findest du eine PDF-Anleitung von Touratech für den Anbau.
Christian100-7
Themenstarter
Update zum Stand der Dinge: Neuer 41l-Tank liegt immer noch neben der GSA und nicht auf der Maschine . . . :-(.
Vielen Dank schon mal für die Tipps und vor allem an den Elfer-Schwob, mit dem ich mich fleißig über WA ausgetauscht habe.
Das Problem ist weiterhin, die ganze Benzinpumpeneinheit mit verändertem Schwimmer (Umbauset) und verlängertem Schnorchel mit Vorfilter in/an den Tank zu bekommen. Nirgendwo im Netz ist es kleinschrittig erklärt, wie das funktionieren kann. Entweder der Schwimmer ist noch außerhalb der Tanköffnung oder der verlängerte Schnorchel. Auch die vorherige Demontage des Schwimmers geht nicht, da dann wieder das Benzinfilter ausgebaut werden müsste.
Es fühlt sich an wie zu Kinderzeiten, als man das Puzzle aus verbogenen Metallstücken nicht ohne Verbiegen wieder zusammen bekommt. Seit 2 Tagen ziemlicher Frust . . . !
Was mache ich falsch ????
Ich wiederhole mein Bezahlangebot vom Anfang!
Danke für weitere Hilfen!
Grüße aus Sandhausen
Vielen Dank schon mal für die Tipps und vor allem an den Elfer-Schwob, mit dem ich mich fleißig über WA ausgetauscht habe.
Das Problem ist weiterhin, die ganze Benzinpumpeneinheit mit verändertem Schwimmer (Umbauset) und verlängertem Schnorchel mit Vorfilter in/an den Tank zu bekommen. Nirgendwo im Netz ist es kleinschrittig erklärt, wie das funktionieren kann. Entweder der Schwimmer ist noch außerhalb der Tanköffnung oder der verlängerte Schnorchel. Auch die vorherige Demontage des Schwimmers geht nicht, da dann wieder das Benzinfilter ausgebaut werden müsste.
Es fühlt sich an wie zu Kinderzeiten, als man das Puzzle aus verbogenen Metallstücken nicht ohne Verbiegen wieder zusammen bekommt. Seit 2 Tagen ziemlicher Frust . . . !
Was mache ich falsch ????
Ich wiederhole mein Bezahlangebot vom Anfang!
Danke für weitere Hilfen!
Grüße aus Sandhausen
Anhänge
elfer-schwob
Hi Chris,
ist mir auf den WA-Bildern bisher nicht aufgefallen: Ich frage mich, welche Funktion hat der 2. Schlauch im 4. Bild, parallel zu dem, an welchem der Vorfilter dran hängt?
Knackpunkt beim Einbau der gesamten Einheit muß der verlängerte Schnorchel des Vorfilters sein, denn bei den anderen GS(A)-Tanks ist alles, (bis auf die Drahtführung des Schwimmers) gleich.
Wie schon beschrieben, erst noch die beiden Schläuche, die nach oben zum Tankdeckel führen dran!
Bindedraht von oben durch den Tankstutzen rein und unten zum Loch der Tankplatte wieder raus führen. Dort die losen Enden der beiden Schläuche dranbinden. Damit kannst Du die Schläuche nach oben raus ziehen und später am Tankstutzen befestigen.
Den Schnorchel per Föhn/Heißluft schön weich und biegbar machen und platzsparend "umklappen". Der richtet sich nach dem Einbau selbst wieder gerade.
Viel Erfolg,
Rainer
ist mir auf den WA-Bildern bisher nicht aufgefallen: Ich frage mich, welche Funktion hat der 2. Schlauch im 4. Bild, parallel zu dem, an welchem der Vorfilter dran hängt?
Knackpunkt beim Einbau der gesamten Einheit muß der verlängerte Schnorchel des Vorfilters sein, denn bei den anderen GS(A)-Tanks ist alles, (bis auf die Drahtführung des Schwimmers) gleich.
Wie schon beschrieben, erst noch die beiden Schläuche, die nach oben zum Tankdeckel führen dran!
Bindedraht von oben durch den Tankstutzen rein und unten zum Loch der Tankplatte wieder raus führen. Dort die losen Enden der beiden Schläuche dranbinden. Damit kannst Du die Schläuche nach oben raus ziehen und später am Tankstutzen befestigen.
Den Schnorchel per Föhn/Heißluft schön weich und biegbar machen und platzsparend "umklappen". Der richtet sich nach dem Einbau selbst wieder gerade.
Viel Erfolg,
Rainer
GS Peter
Hallo Christian,
wenn Du überhaupt nicht klar kommst, würde ich bei Touratech einen Termin machen, das ganze Gedöns in den Kofferraum werfen und es bei denen einbauen lassen.
Sollte von dir auch von der Entfernung her kein Problem sein.
wenn Du überhaupt nicht klar kommst, würde ich bei Touratech einen Termin machen, das ganze Gedöns in den Kofferraum werfen und es bei denen einbauen lassen.
Sollte von dir auch von der Entfernung her kein Problem sein.
K
kuhschrauber
elfer-schwob
Kuhler link!
Knackpunkt also wohl dies:
(ich hab das mal aus dem obigen link rauskopiert.)
Powerboxer schreibt:
Zitatanfang:
""Um den Inhalt optimal zu nutzen, wird die Benzinpumpe um ein Loch versetzt, also um 60 Grad steiler, logischerweise mit dem Benzinansaugschlauch nach unten, in den Tank eingebaut. Dazu steht in der Einbauanleitung, dass man die Benzinpumpe an der Halterung nach oben biegen soll. Dies ist erforderlich, weil sonst die Pumpe von innen an dem Tank anstößt und der Blechkranz, an welchem die Pumpe befestigt ist, ansonsten nicht an den Tank montiert werden könnte. Zumindest meine Benzinpumpe war derart stabil gebaut, dass für mich ein Hochbiegen einem Zerstören gleich gekommen wäre ...
TT hat mir letztlich sehr entgegenkommend ( danke dafür ) die Benzinpumpe eingebaut. Wie die sie gebogen haben, weiß ich nicht"
Ende des Zitats
Ob das nach 15 Jahren noch einer bei TT weiß...
Knackpunkt also wohl dies:
(ich hab das mal aus dem obigen link rauskopiert.)
Powerboxer schreibt:
Zitatanfang:
""Um den Inhalt optimal zu nutzen, wird die Benzinpumpe um ein Loch versetzt, also um 60 Grad steiler, logischerweise mit dem Benzinansaugschlauch nach unten, in den Tank eingebaut. Dazu steht in der Einbauanleitung, dass man die Benzinpumpe an der Halterung nach oben biegen soll. Dies ist erforderlich, weil sonst die Pumpe von innen an dem Tank anstößt und der Blechkranz, an welchem die Pumpe befestigt ist, ansonsten nicht an den Tank montiert werden könnte. Zumindest meine Benzinpumpe war derart stabil gebaut, dass für mich ein Hochbiegen einem Zerstören gleich gekommen wäre ...
TT hat mir letztlich sehr entgegenkommend ( danke dafür ) die Benzinpumpe eingebaut. Wie die sie gebogen haben, weiß ich nicht"
Ende des Zitats
Ob das nach 15 Jahren noch einer bei TT weiß...
Christian100-7
Themenstarter
So liebe Tipp- und Link-Geber: Es ist vollbracht und die Benzinpumpeneinheit ist drin!
Entscheidende Hilfe war das Entfernen des längeren Schlauchs (Distanzstück zum Schutz des Vorfilters?), den ich nach dem Hineinschlüpfen der Einheit gleich wieder aufsteckte. Dann habe ich durch den Hinweis vom Elfer-Schwob den Vorfiilterschlauch durch Aufheizen biegsam gemacht und so deutlich gebogen, dass das Vorfilter samt Benzinpumpe tatsächlich in den Tank hineinschlüpfte. Die Platte dann um ein Loch steiler gestellt. Nun hoffe ich, dass der Schwimmer nicht verbogen ist und sich einwandfrei im Tank bewegt. Einsehen kann man das nicht. Frage: Gibt es eine Möglichkeit, die Schwimmerfunktion im ausgebauten Tank zu überprüfen?
Wie auch immer; in den nächsten zwei Tagen wird weitergebastelt; die "Nasen" der Plastikverkleidung/Schnabels absägen, den Gummi der Aufnahme anpassen und die Schnellkupplungen installieren. Dann endlich könnte ich auf "Jungfernfahrt" gehen. Wer will dann mit mir ein 700-Km-Stück nonstop touren
???
Entscheidende Hilfe war das Entfernen des längeren Schlauchs (Distanzstück zum Schutz des Vorfilters?), den ich nach dem Hineinschlüpfen der Einheit gleich wieder aufsteckte. Dann habe ich durch den Hinweis vom Elfer-Schwob den Vorfiilterschlauch durch Aufheizen biegsam gemacht und so deutlich gebogen, dass das Vorfilter samt Benzinpumpe tatsächlich in den Tank hineinschlüpfte. Die Platte dann um ein Loch steiler gestellt. Nun hoffe ich, dass der Schwimmer nicht verbogen ist und sich einwandfrei im Tank bewegt. Einsehen kann man das nicht. Frage: Gibt es eine Möglichkeit, die Schwimmerfunktion im ausgebauten Tank zu überprüfen?
Wie auch immer; in den nächsten zwei Tagen wird weitergebastelt; die "Nasen" der Plastikverkleidung/Schnabels absägen, den Gummi der Aufnahme anpassen und die Schnellkupplungen installieren. Dann endlich könnte ich auf "Jungfernfahrt" gehen. Wer will dann mit mir ein 700-Km-Stück nonstop touren
???
G
Gast 41871
Gast
Mit abgesteckten Kabel zum Tank und eingeschalteter Zündung den leeren Tank um den Drehpunkt des Schwimmers schwenken. Dann sollte im FID die Lageveränderung des Schwimmers erkennbar sein.
elfer-schwob
Hi Chris,
Glückwunsch! Well done!
Mit (sanfter) Gewalt geht fast alles!
Ob der Geber funktioniert, kannst Du per Multitester (Ohmmeter) am leeren Tank testen.
Zw. weißem Kabel und Masse sollten die Widerstandswerte variieren, jenachdem, ob der Tank aufrecht oder auf dem Kopf steht.
Bei aktuell leerem Tank sollte zw. gelb (Reserve) und Masse 0 Ohm anliegen. Mit Tank auf dem Kopf unendlich.
Grüße,
Rainer
PS: Ab km 600 findest Du mich an der Tanke...
Glückwunsch! Well done!
Mit (sanfter) Gewalt geht fast alles!
Ob der Geber funktioniert, kannst Du per Multitester (Ohmmeter) am leeren Tank testen.
Zw. weißem Kabel und Masse sollten die Widerstandswerte variieren, jenachdem, ob der Tank aufrecht oder auf dem Kopf steht.
Bei aktuell leerem Tank sollte zw. gelb (Reserve) und Masse 0 Ohm anliegen. Mit Tank auf dem Kopf unendlich.
Grüße,
Rainer
PS: Ab km 600 findest Du mich an der Tanke...
Christian100-7
Themenstarter
Danke! Ich werde Euch nach dem Umbau ein Komplettbild zusenden und mein Profilfoto entsprechend abwandeln, denn dort ist noch meine vorherige mandarin-farbene GS zu sehen. Die R rote 100/7 bleibt für alle Ewigkeiten in meinem Besitz (275.000 Km selbst gefahren: 
)!
Beste GS-Grüße, Christian
)!Beste GS-Grüße, Christian
edelweiß GS
Hi Christian
Den leeren Tank auf den Kopf drehen und zurück ,dann hörst du denn Geberarm wie er von Anschlag zu Anschlag "plongt". Somit ist erfreigängig
. Mache ich immer wenn ich am Pumpenflansch geschraubt habe. Thats it
.
Den leeren Tank auf den Kopf drehen und zurück ,dann hörst du denn Geberarm wie er von Anschlag zu Anschlag "plongt". Somit ist erfreigängig
. Mache ich immer wenn ich am Pumpenflansch geschraubt habe. Thats it.
Christian100-7
Themenstarter
Versprechen eingelöst: Neues Avatar mit meiner neuesten Errungenschaft an der GSA, nämlich ein 41L-Touratech-Tank! 
BadenRT
Schickes Mopped.Versprechen eingelöst: Neues Avatar mit meiner neuesten Errungenschaft an der GSA, nämlich ein 41L-Touratech-Tank!
Klausmong
X-Moderator
- Dabei seit
- 30.10.2015
- Beiträge
- 11.459
- Ort
- Wien
- Modell
- R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar, Triumph Tiger 800XC
41 L Tank ist mal ne Ansage 
Chris_
Hy Chris.Versprechen eingelöst: Neues Avatar mit meiner neuesten Errungenschaft an der GSA, nämlich ein 41L-Touratech-Tank!
Gratuliere.
Hast es ja Geschafft
Bin gespannt wie es Live aussieht
Christian100-7
Themenstarter
Ja, schöner als gedacht, auch wenn der Tank nicht schwarz istHy Chris.
Gratuliere.
Hast es ja Geschafft
Bin gespannt wie es Live aussieht
. Die niedrige Sitzbank hilft auch enorm (87 cm). Kahedo kommt nur auf Langstrecken zum Einsatz. Bis bald . . .
Christian100-7
Themenstarter
Nochmals eine Frage in die Runde der erfahrenen Touratechtank-Nutzer, die auch selbst den Tank ein- und umgebaut haben: Warum fehlen bei Maximalbefüllen des Tanks die letzten drei Anzeigebalken im FID? Was kann man erwarten, wieviel Liter der Tank bei einem völligen Leerfahren fasst? Mein Maximum waren 37,5 L nachtanken. Also 3,5 L Restsprit im Tank? Danke für Tipps und Hinweise.
OlafHH
Hallo
Kannst du uns mal das Bild in groß zeigen?
Kannst du uns mal das Bild in groß zeigen?
Thema:
