Umfaller am Stilfserjoch

[Gast 11390]

Aber wie so häufig wird hier - für mich - zu viel Tamtam und Aufhebens davon gemacht. Setzt euch aufs Moped und fahrt. Das ist die beste Übung.

Da muss ich leider ein Veto einlegen sicher bekommt man mehr Routine durchs Fahren, wenn ich aber vorher schon bescheuert um die Ecken gefahren bin wird es durch nicht unbedingt besser.

 

[qtreiber]

Da muss ich leider ein Veto einlegen

schön, dass du meinen Satz davor nicht zitiert hast. Gut zurecht gelegt.

Dennoch bleibe ich dabei, dass - speziell in Foren - zu viel theoretisiert wird.

 

[body58]

In grauer Vorzeit war ich mit meiner 500four das erste Mal da. War zwar noch nicht soviel Verkehr wie jetzt, dafür hatte ich einen 200D kurz vor mir, was der rausgblasen hat brauch ich euch wohl nicht zu sagen, schwarzen Nebel vom Feinsten..
Seitdem eigentlich immer wenn ich in der Nähe bin, frage mich aber auch immer, warum tust du dir es jedesmal an.

 

[westi677]

Kann jeder mal selbst ausprobieren, einfacher funktioniert es und wird man auch lockerer, wenn man etwas Druck auf die innere Fußraste gibt.

Das und das vorher in einem Post geschriebene „Maschine in die Kurve drücken“ erinnern mich doch stark an das Endurotraining. Und seitdem ich dieses hatte, komme ich auch besser um die Spitzkehren auf der Straße (fahre aber im sitzen), weil mein Zusammenspiel zwischen Kupplung, Gas und Bremse und die Blickführung durch das Training besser geworden ist. Außerdem lernt man dort langsam zu fahren.

 

[Juescho]

.... sicher bekommt man mehr Routine durchs Fahren, wenn ich aber vorher schon bescheuert um die Ecken gefahren bin wird es durch nicht unbedingt besser.

Beides ist richtig ... Übung macht den Meister ... und ... ohne vernünftige Grundlagen wird es nix.
Für einen Fahranfänger z.B. ist es wichtig von Anfang an die richtigen Linien zu fahren und verschiedene Praktiken zu üben, idealerweise mit einem guten "Vorausfahrer" der auch entsprechend korrigiert.

 

[Jack68]

Klar nur bei langsamer Fahrt Der Sinn ist das Bike zu stabilisieren.
„Trockenübung“ im Flachen dazu, um das System zu verstehen: Einen Kreis mit vollem Einschlag fahren (ganz langsam). Wird den wenigstens passabel gelingen, eine Wackelpartie mit hohem Umfallrisiko. Kennt man auch von ganz langsameren Einparkversuchen.

So, und jetzt die Übung nochmal mit Stabilisierung des Bikes über die Hinterbremse. Voilà !

Enges 8er Fahren ist dann die Folgeübung.

Slalomfahren (eng und langsam) zwischen Pylonen, dasselbe in Grün.

...kann ich bis heute nicht......

Yes Qpi ... du und ich wissen es und geben es zu ... viel zu Viele leider nicht ...

hin und wieder vielleicht dochmal wieder so ein Tagestraining buchen, oder einfach einen großen Parkplatz suchen und es selbts öffters austesten,
allem vorausgesetzt kommt es auf die Körperhaltung auf dem Motorrad an, wer steif sitzen bleibt, fällt irgendwann um.
Der Arsch und der Oberkörper müssen sich dabei in Bewegung setzten, dann ist der Kreis peanats....
wer sich noch erinnert...hat man früher in der Fahrschule ja auch gelernt

 

[Gast 11529]

....für die paar Kilometer die ich noch fahre in meinem Motorradleben brauche ich keine Trainings mehr.........ich komme zurecht. In 5 Jahren sitze ich nur noch auf dem Rollator.....

 

[westi677]

In 5 Jahren sitze ich nur noch auf dem Rollator.....

Und dann immer schön enge üben

 

[Juescho]

....für die paar Kilometer die ich noch fahre in meinem Motorradleben brauche ich keine Trainings mehr.........ich komme zurecht. In 5 Jahren sitze ich nur noch auf dem Rollator.....

Nachdem ich dein Baujahr kenne muss ich dich leider korrigieren .... in 20 Jahren ...

 

[Gast 11529]

Wo kann man hier Herzchen-smileys verschicken Du alter Charmeur.....

 

[Jack68]

es gibt aber noch andere Varianten um die Kehren zu nehmen....

 

[GS-Schwede]

Der Arsch und der Oberkörper müssen sich dabei in Bewegung setzten, dann ist der Kreis peanats....
wer sich noch erinnert...hat man früher in der Fahrschule ja auch gelernt

In meiner Fahrschule wurde das ganz bestimmt nicht gelehrt!

 

[*Topas*]

Dennoch bleibe ich dabei, dass - speziell in Foren - zu viel theoretisiert wird

Hier sind doch nur die Besten unterwegs...
Die Herbrenner... die Erfahrenen Alleskönner...
Ich bleib dabei... üben, rantasten, beim Vordermann zuschauen... im Nachgang besprechen. Gangwahl, Bremseinsatz, Blickführung... Routine etc.
Das klappt innerhalb eines Tages und muss nicht am Stelvio beginnen.

 

[Jack68]

In meiner Fahrschule wurde das ganz bestimmt nicht gelehrt!

dann wars keine gute....

 

[GS-Schwede]

dann wars keine gute....

Das mag durchaus sein....,
Ich denke aber, daß es sehr schwierig ist, einem Fahranfänger solche Feinheiten beizubringen.
Meine Fahrschulzeit ist über 30 Jahre her.
Ich kenne auch noch Fahrer, die hatten nur eine Fahrstunde bis zur Prüfung.

 

[Serpel]

Sehe erst jetzt gerade:

Das ist im Grunde das interessante Video.
Stilfserjoch - Bormio zum Stilfserjoch zügig befahren

@Serpel und @RoGe = was meint ihr dazu?

Obla, der kann fahren! Keine gefährliche Situation, schön überholt und sauschnell in Kehren (dass er nach Rechtskehren oftmals scheinbar zu weit links rauskommt ist zum einen der Kameraoptik geschuldet und zum anderen traue ich jemandem, der so fährt ohne weiteres zu, jederzeit auf den engeren Radius ziehen zu können) ...

Hab interessehalber den Schnitt ausgerechnet: Für die 3.9 Kilometer benötigt er 3:26 Minuten - macht einen Schnitt von 68 km/h. Das ist in Anbetracht der kehrenreichen Strecke echt beachtlich!

Gruß
Serpel

 

[Zagato]

Ja man muss vorsichtig fahren, beim Stelvio sind manche Kehren super klein, wenn man dazu dann im falschen Gang ist oder der Fuss den Boden sucht da wo er nicht mehr ist, dann passiert es.
Leider gibt es immer eine Mehrheit die dort sportlich fahren müssen und nicht in der Lage sind einfach die strasse ganz gemütlich zu geniessen.

 

[Spaetstarter69]

es gibt aber noch andere Varianten um die Kehren zu nehmen....

Geile Technik. Ohne Regen aber sehr schädlich für den Reifen.

 

[qtreiber]

In meiner Fahrschule wurde das ganz bestimmt nicht gelehrt!

zu der Zeit als ich den Motorrad-Führerschein gemacht habe hatte keiner der mir bekannten Fahrlehrer in unserer Stadt, ca. 10, NULL Ahnung vom Motorrad fahren. Kein einziger fuhr privat selbst Motorrad. Wissen gab es für die Fahrlehrer nur vom dünnen Papier und u. a. Blickführung war überhaupt kein Thema.

Da ich bereits zwei Jahre (16-18) mit dem damals 50er-Moped mit großem Kennzeichen unterwegs war, wusste und konnte ich mehr als der Fahrlehrer. Vorher logischerweise, in der Zeit, etliche Kilometer ohne Führerschein gefahren. Heute undenkbar. Einen vor der Fahrprüfung habe ich max. 20 Minuten im Regen auf dem Fahrschulmotorrad gesessen. Eine acht fahren, auf den Schulterblick wurde hingewiesen (!) und aus dem Stand den Bordstein hoch, das war's.

 

[maxquer]

In meiner Fahrschule wurde das ganz bestimmt nicht gelehrt!

Wer glaubt in einer Fahrschule das Motorradfahren zu lernen, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten!
Leicht abgewandelter Spruch, passt aber gut.
Auch das Autofahren lernt man nicht in der Fahrschule, sondern durch die Praxis danach.
Ist einfach so, deshalb mit Demut anfangen.

Gruß,
maxquer