Unbekannte Steckdose

[Ulerich61]

Moin zusammen,
an meiner GS ist eine mir unbekannte Steckdose verbaut. Ist die evtl. für ein Ladegerät anzuschließen? Kann mir vielleicht jemand hier weiterhelfen? Vielen Dank.

VG Uli

 

[Franz Gans]

an meiner GS ist eine mir unbekannte Steckdose verbaut. Ist die evtl. für ein Ladegerät anzuschließen? Kann mir vielleicht jemand hier weiterhelfen? Vielen Dank.

Es handelt sich eigentlich um eine Zubehörfrage, insofern ist hier nicht der richtige Ort für sie.

Schau Dich mal auf dieser folgenden Website um. Es dürfte sich um dieses BAAS-System handeln. Soweit ich weiß kann man es z. B. bei Wunderlich kaufen um mal schnell und ohne große Eingriffe fremdstarten zu können: STARTSYSTEM Starterkabel - BAAS bike parts

 

[Ulerich61]

Danke für die Info. Der Stecker (Baas) sieht aus als wenn es passt. Also könnte ich dort auch ein Ladegerät anschließen?!

 

[VolkerHN]

Ja, is die Baas-Dose. Dafür gibts passende Starthilfekabel.

 

[VolkerHN]

Sorry, Posts überschnitte. Schau mal auf deren Seite, ich meine, für den Anschluss gibts nur Starthilfekabel. Deren Ladegeräte haben andere Stecker.

 

[Ulerich61]

Ja, hab auf der Seite bei Baas gesehen das Krokoklemmen auf der anderen Seite des Kabel sind. Diese abschneiden und mit dem Kabel des Ladegerätes verbinden müsste doch gehen. Ich suche eine Möglichkeit mein Ladegerät mit der Batterie der GS zu verbinden. Über die Dose am Cockpit geht nicht.

.........sehe gerade das es den Stecker auch einzeln gibt. Den werde ich mir bestellen. Dann sollte es funktionieren.

 

[QVIENNA]

Ich suche eine Möglichkeit mein Ladegerät mit der Batterie der GS zu verbinden. Über die Dose am Cockpit geht nicht.

Dann hast du ein Ladegerät, das nicht mit der GS kompatibel ist.

 

[Ulerich61]

Dann hast du ein Ladegerät, das nicht mit der GS kompatibel ist.

Ja stimmt. Muss ich zwingend das Ladegerät von BmW benutzen? Würde ich ggf. an der Elektronik der BMW was beschädigen?

 

[QVIENNA]

Ich bin kein Mechaniker, aber nach meinem Wissensstand kann man nichts beschädigen. Die Elektronik sagt nur, hey ich kenne dich nicht, du darfst nicht laden.

bmw kauft die Ladegeräte ja auch nur zu, soviel ich weiß sind diese aber so codiert, dass sie mit der bmw Elektronik kompatibel sind.

Direkt an der Batterie mit Klemmen sollte jedoch immer funktionieren. Mir war das immer zu mühsam, deshalb das bmw Gerät. Habe ein älteres und ein neues, beide funktionieren bestens.

 

[Franz Gans]

Danke für die Info. Der Stecker (Baas) sieht aus als wenn es passt. Also könnte ich dort auch ein Ladegerät anschließen?!

Zitat von der BAAS-Seite, STARTSYSTEM Steckdose - BAAS bike parts
STARTSYSTEM – Systembordsteckdose zum Festeinbau
Für verschiedenes Zubehör zum Starthilfe holen und geben, zur Batterieladung, sowie für die Stromversorgung von Zubehör mit dem passenden STARTSYSTEM Stecker.

Ich habe in #2 den Link zum Stecker gewählt (und ausdrücklich darauf verwiesen sich auf der Website umzusehen), weil man dort die Polanornung auf den ersten Blick erkennen kann, während die Steckdosen mit geschlossenem Deckel abgebildet sind. Lesen solltest Du selber?

 

[arnd05]

K50, Bj. 2015; Ich habe mir selbst das System nachgerüstet, direkt an die Batterie und den Ladestecker Direkt ans Ladegerät, lade so seit inzwischen 7 Jahren. Funktioniert einwandfrei, da funkt auch keine Elektronik dazwischen......

 

[Franz Gans]

Direkt an der Batterie mit Klemmen sollte jedoch immer funktionieren. Mir war das immer zu mühsam, deshalb das bmw Gerät. Habe ein älteres und ein neues, beide funktionieren bestens.

Wo vermutest Du, sind die beiden Ringösen der fraglichen BAAS-Steckdosenanschlußleitung am Fahrzeug anzuschließen?

 

[RoCo]

Hatte ich auch mal verbaut (gibt 2 Steckergrößen, die von Dir zum überbrücken und eine kleinere zum laden), mit Ladegerät Intelli 3. Ist aber mittlerweile veraltet und wird nicht weiter entwickelt. Bin dann auf "Noco" umgestiegen.

Gibt noch Restbestände. Schau auch mal hier
Batterie-Ladegeräte Übersicht – M+S Solution Online-Shop

 

[hoechst]

... mal ein wenig Kontaktpflege in der Ladebuchse zu betreiben, wird den Elektronen auf ihrem Weg helfen.

 

[nobbe]

 

[Ulerich61]

... mal ein wenig Kontaktpflege in der Ladebuchse zu betreiben, wird den Elektronen auf ihrem Weg helfen.

Ja Ralf, danke für den Tip

 

[GS`ler]

... mal ein wenig Kontaktpflege in der Ladebuchse zu betreiben, wird den Elektronen auf ihrem Weg helfen.

War auch mein erster Gedanke. Wasserdicht scheint das nicht zu sein. Blüht schön grün!

 

[Keusebube]

Tach denn,

also das mit dem Aufladen und der Starthilfe ist ja so ein Thema, da scheiden sich die Geister.
Ich persölich würde nie eine Steckdose fest verbauen, die dann in Folge Wassereinbuchs (offensichtlich) vergammelt und dann letztendlich mit Kurzschluss oder Kriechströmen die Kiste lahm legt.
Nein, auch ich hab meine GS noch nie angeschoben - bei anderen Motorrädern dieser Klasse hatte ich da aber kein Problem damit.
Davon abgesehen: der Magnetschalter vom Anlasser liegt mit einem dicken Kabel direkt auf der Batterie. Da einfach einen Kontakt rausziehen, einfach so, ohne Elektronik und PiPaPo, und alles ist gut. Da kommt man dann direkt auf den Pluspol der Batterie. Und das Minus-Kabel irgendwo am Rahmen anklemmen - das sollte man sowieso nie an der Batterie direkt anschließen. So ist das alles gut: minimaler Aufwand, kein Probleme mit Elektronik, Gammel etc, immer erreichbar und das auch noch mit jedem Kabel.
Für mich die einzig sinnvolle Lösung. Aber da darf ja jeder anders denken.

Gruß, Markus