Undichte Bremsättel vorne?

[Inot]

Da der Lieferant Brembo ist, gehe ich davon aus, daß die Bearbeitung der Kolben und Bohrungen im Sattel entsprechend ausgeführt werden.
Eventuell ein Chargenproblem.

 

[gstommy68]

Da der Lieferant Brembo ist, gehe ich davon aus, daß die Bearbeitung der Kolben und Bohrungen im Sattel entsprechend ausgeführt werden.
Eventuell ein Chargenproblem.

Reine Kaffeesatzleserei wenn BMW nur wenig genug bezahlt dann schafft es auch Brembo oder jede x beliebige Firma sowas hinzubekommen damit wenigstens etwas Marge hängenbleibt

 

[ArtiGS]

Servus zusammen, meine GS wurde 02/2024 gebaut und 03/2024 an mich ausgeliefert. Nach der Einfahrkontrolle machte ich eine Tour Richtung Südtirol 05/2024 und da sind mir einmal am Hotelparkplatz "morgens" merkwürdige Spritzer am Vorderreifen aufgefallen. Ich habe das Bike im vorderen Bereich gecheckt und mir ist leider nichts aufgefallen, aber wenn ich die Bilder hier sehe, dann hätte ich solche Minitropfen am Sattel auch locker übersehen können. Naja ich hatte es damals als Markierung von irgendeinem Tier abgespeichert und zu Kontrolle das Vorderrad über Nacht in eine andere Position gedreht, um es am nächsten Morgen erneut zu kontrollieren 》Ergebnis war keine neuen Spritzer hinzugekommen, das war bei ca. 1600km Laufleistung. Die Spritzer am Reifen haben 1zu1 wie bei Beitrag #75/#274/#284 ausgesehen und waren leicht ölig/wässrig (wirkten frisch).

Naja, leider keine Bilder gemacht und seitdem weitere 10T km ohne irgendwelche Probleme gefahren, auch ohne weitere Spritzer am Reifen entdeckt zu haben. Nächste Woche bin ich zur 10T km Inspektion in München und werde das Thema ansprechen.

Dafür schwitzen und tröpfeln beide Simmerringe an der Gabel seit 09/2024 vom Sardinienurlaub :/ Händler hat aber obligatorisch, auf meine Bitte, neue Simmerringe bestellt und checkt das während der Inspektion.

 

[Hooner]

Dafür schwitzen und tröpfeln beide Simmerringe...

...an der Gabel?

 

[ArtiGS]

...an der Gabel?

Ja genau, sorry habe es in meinem Beitrag hinzugefügt.

Für mich kam da eindeutig Öl raus, vor der Fahrt alles sauber und trocken gewischt und während der Fahrt ist ein Tropfen durch den Fahrtwind hochgelaufen.

 

[GS80XR]

Ja genau, sorry habe es in meinem Beitrag hinzugefügt.

Für mich kam da eindeutig Öl raus, vor der Fahrt alles sauber und trocken gewischt und während der Fahrt ist ein Tropfen durch den Fahrtwind hochgelaufen.Anhang anzeigen 762267

Simmerringe / Gabel, ist ein Lift (Höhenregelung) verbaut in deiner GS? Für Simmerringe / Gabel wäre es auch besser einen eigenen Thread zu machen.

 

[ArtiGS]

Simmerringe / Gabel, ist ein Lift (Höhenregelung) verbaut in deiner GS? Für Simmerringe / Gabel wäre es auch besser einen eigenen Thread zu machen.

Kein Lift verbaut, Dynamik Paket aber vorhanden.

Ja, mal sehen wie sich das bei mir entwickelt, werde dann die Erfahrung ggf. im eigenen Thread teilen.

 

[GS80XR]

Kein Lift verbaut, Dynamik Paket aber vorhanden.

Ja, mal sehen wie sich das bei mir entwickelt, werde dann die Erfahrung ggf. im eigenen Thread teilen.

ok danke, für die Rückmeldung. Kenne jemanden den seine Gabel ist auch undicht, aber mit Lift. Kann dann aber wohl auch beide Varianten treffen.

 

[Wolfg]

Also ich hatte (erste 1300er aus Dez. 23 und zweite aus Dez. 24) hier bisher glücklicherweise keine Probleme und auch bei der 1250er mit der Hayes Bremse gab es keine Probleme.
Aber ich halte den Austausch über das Forum, solange sachlich festgestellt, für völlig i. O. und für mich auch hilfreich!
Hätte ich die Hinweise aus dem Forum nicht gehabt, hätten sich meine Koffer vermutlich verabschiedet, ich über die aktuellsten Updates keine zeitnahen Informationen etc.!
Batterie bin ich auch betroffen, insofern ist das für mich eine gute Informationsquelle.
Informationen aus dem Forum haben ja, wie ich festgestellt habe, die Händler / Werkstätten nur zeitverzögert.
…und ich habe auch keine Lust, ständig um mein Motorrad herumzulaufen!

 

[Tinitus]

Moin, meine 1250 GSA aus 24 bekommt neue Sättel und eine neue Felge.
Gruß Holger

 

[Franz Gans]

Moin, meine 1250 GSA aus 24 bekommt neue Sättel und eine neue Felge.

Hast Dich verirrt?

 

[Tinitus]

Geschlossene Gesellschaft? Sorry. Dachte es wäre trotzdem informativ. Schliesslich auch Brembo.
Wenn nicht passend bitte löschen

 

[GS80XR]

Geschlossene Gesellschaft? Sorry. Dachte es wäre trotzdem informativ. Schliesslich auch Brembo.
Wenn nicht passend bitte löschen

ja, danke war es auch! Hier gibt es nur so ein kleines festes 1250er hardcore Grüppchen die tun immer so als wäre die 1250 völlig fehlerfrei. Ich finde es schon interessant das die 1250er aktuell damit auch zu kämpfen hat

 

[Franz Gans]

Geschlossene Gesellschaft? Sorry. Dachte es wäre trotzdem informativ. Schliesslich auch Brembo.

Beleidigt?
Wieso? R1250 ist ungleich R1300 also paßt es von der Thematik hier nicht hin.

Üblicherweise waren die R1250 dafür bekannt Hayes Sättel mit Undichtigkeiten montiert zu haben bis diesem Umstand von BMW Motorrad mit dem werksseitigen Wechsel auf Brembo Rechnung getragen wurde.

Aus Deinem Beitrag wird nicht ersichtlich, daß ein Brembo Sattel der R1250 von einer Undichtigkeit betroffen gewesen sein könnte. Also spricht erst einmal viel dafür, daß Du das Thema hier verfehlt hast.

 

[Tinitus]

Beleidigt?
Wieso? R1250 ist ungleich R1300 also paßt es von der Thematik hier nicht hin.


Nein, Herr Lehrer

 

[vessi]

gans der franz...

 

[Schotte1]

Moin,
ich finde, dass die Sache hier unheimlich hoch aufgehängt und dramatisiert wird. Die Bremse ist zwar das wichtigste Sicherheitsbauteil überhaupt, selbst an einem Tretroller sollte sie einwandfrei funktionieren. Das tut sie übrigens auch an der R1300GS oder hat hier jemals jemand erlebt, dass die Bremse versagt hätte?....wohl kaum! Nun gibt es scheinbar bei einigen Exemplaren (übrigens wird auf dem Aufmacherfoto von "Motorrad" nicht die Sport-, sondern die Serienbremse gezeigt) Flüssigkeitsaustritt. Keiner weiß genau, wann und unter welchen Umständen aber viele wissen, dass es daran liegt, dass die Bremse "billig" sein muss. Das, liebe Forumisten:innen -auch unter dem Risiko, dass mein Beitrag wieder einmal gelöscht wird- ist schlicht weg "Bullshit". Die Firma Brembo ist weltweit für ihre hochwertigen Produkte bekannt (letztlich hat die Qualität der Produkte zu der momentanen Marktpräsenz geführt) und zwar völlig unabhängig von dem jeweils vorhandenen Schriftzug. Der Hersteller (ihr ward ja sicher alle schon mal da und habt euch die Produktion zeigen lassen????) wie auch der Kunde (BMW-Motorrad) führen akribischer Qualitätskontrollen in der laufenden Produktion durch. Dabei werden u.a. Toleranzen überprüft, Sichtkontrollen und Materialtests durchgeführt. Das Schwitzen oder "Pippi" der Bremssättel hat dabei nichts, aber auch gar nichts mit der BMW-Spezifikation zu tun. Die OEM-Spezifikation des "Bremssystems" verlangt eine hier nicht zu beschreibende Vielzahl von Bedingungen, die nur zum kleinen Teil vom Bremssattel (Brembo) beeinflusst werden, sondern an der eine Vielzahl von Bauteilen beteiligt sind: Bremszylinder, Griffgeometrie, Elastizität der Leitungen, Leitungslänge, Elektronik, Beläge, Scheiben, usw, usw.......
Und wenn die Dinger wirklich inkontinent sind, bin ich sicher, dass BMW-Motorrad sie ohne "Murren und Knurren" und ohne Kosten für Dich als Käufer austauschen wird.
Also, legt euch mal wieder hin und lasst die Kirche im Dorf. Nicht jede Behauptung mündet gleich in einem Massenrückruf, weil Gefahr für Leib und Leben besteht.

 

[Andi#87]

Die Sythax ist fast 1:1 wie vor 5 Jahren, als die Hayes undicht waren

 

[Leonardspinks]

Moin,
ich finde, dass die Sache hier unheimlich hoch aufgehängt und dramatisiert wird. Die Bremse ist zwar das wichtigste Sicherheitsbauteil überhaupt, selbst an einem Tretroller sollte sie einwandfrei funktionieren. Das tut sie übrigens auch an der R1300GS oder hat hier jemals jemand erlebt, dass die Bremse versagt hätte?....wohl kaum! Nun gibt es scheinbar bei einigen Exemplaren (übrigens wird auf dem Aufmacherfoto von "Motorrad" nicht die Sport-, sondern die Serienbremse gezeigt) Flüssigkeitsaustritt. Keiner weiß genau, wann und unter welchen Umständen aber viele wissen, dass es daran liegt, dass die Bremse "billig" sein muss. Das, liebe Forumisten:innen -auch unter dem Risiko, dass mein Beitrag wieder einmal gelöscht wird- ist schlicht weg "Bullshit". Die Firma Brembo ist weltweit für ihre hochwertigen Produkte bekannt (letztlich hat die Qualität der Produkte zu der momentanen Marktpräsenz geführt) und zwar völlig unabhängig von dem jeweils vorhandenen Schriftzug. Der Hersteller (ihr ward ja sicher alle schon mal da und habt euch die Produktion zeigen lassen????) wie auch der Kunde (BMW-Motorrad) führen akribischer Qualitätskontrollen in der laufenden Produktion durch. Dabei werden u.a. Toleranzen überprüft, Sichtkontrollen und Materialtests durchgeführt. Das Schwitzen oder "Pippi" der Bremssättel hat dabei nichts, aber auch gar nichts mit der BMW-Spezifikation zu tun. Die OEM-Spezifikation des "Bremssystems" verlangt eine hier nicht zu beschreibende Vielzahl von Bedingungen, die nur zum kleinen Teil vom Bremssattel (Brembo) beeinflusst werden, sondern an der eine Vielzahl von Bauteilen beteiligt sind: Bremszylinder, Griffgeometrie, Elastizität der Leitungen, Leitungslänge, Elektronik, Beläge, Scheiben, usw, usw.......
Und wenn die Dinger wirklich inkontinent sind, bin ich sicher, dass BMW-Motorrad sie ohne "Murren und Knurren" und ohne Kosten für Dich als Käufer austauschen wird.
Also, legt euch mal wieder hin und lasst die Kirche im Dorf. Nicht jede Behauptung mündet gleich in einem Massenrückruf, weil Gefahr für Leib und Leben besteht.

Mir ging es bei der Eröffnung des Threads in keinster Weise um Panikmache.
Bei mir trat das Problem bei einer unbenutzten, länger stehenden GS auf.
Ich wollte andere Besitzer sensibilisieren und selbst eine Gewissheit erlangen, ob es sich um einen Einzelfall handelt.
Wie der Eine oder Andere dann festgestellt hat, war seine GS auch davon betroffen.
Und so konnten wir zusammen mit dem Händler das Problem beseitigen.
Allzu hoch habe ich das nicht gehängt.
Bin mit der tropfenden Bremse ja auch noch 1200 km gefahren bis es behoben wurde.
Dass bei solchen Themen z.T. etwas über das Ziel hinaus geschossen wird, ist halt so.
Ist aber in Foren grds. so.
Damit musst du dich abfinden, oder keine Beiträge lesen .
Und letztlich dient es ja vielleicht auch der Produktverbesserungen und du kannst zukünftig vielleicht auch davon profitieren.

 

[Aurian]

Frage an die die neue Sättel erhalten haben: Wurden auch neue Klötze verbaut oder wurden die alten wieder eingesetzt?