Verschleiss an hinterer Scheibe

Diskutiere Verschleiss an hinterer Scheibe im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; auf die Erklärung bin ich gespannt... alle 15.000 KM `ne neue Scheibe.... geht gar nicht....
*Topas*

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auf die Erklärung bin ich gespannt...

alle 15.000 KM `ne neue Scheibe.... geht gar nicht....
 
oerst

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LEV
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Zumal viele bereits mehr gefahren sind und das nicht bemängelt wird.
Ich habe fast 30k und keine Probleme mit der Scheibe
 
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wenn das "Serie" wäre - nicht auszudenken...:rolleyes:
 
teileklaus

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Vorne hab ich verstanden sind die mit 15000 km auf minus 0,08 mm runter.
Also 0,50 /0,08 x15 000km sind 93750 km. also ist doch fast was ich meinte mit 100 000 km oder? und Ja 15 000km würde ich nur im Rennmodus akzeptieren bei der Scheibe, bei den Belägen naja.
Wenn man über die Bremsweise der Hälfte der KM nix weiß kannste Gewährleistung vergessen, wer kann sagen, wie vorher einer gebremst hat, aber das mit der Topas Software Bremsanlege Idee ist ein Ansatz
 
B

Bolle1188

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manchmal muß man Zweifel aufkommen lassen z.b. Bremsscheiben sind doch die gleichen wie auf der alten GS oder K
und dazu der gleiche Hersteller da kann man nur mit den Kopf schütteln.

Gruß
 
teileklaus

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ja aber wenn das Sytem nur hinten etwas früher die Beläge anlegt, also voreilt..
Zudem weiß man nicht ob es gleiche Belagmaterialien sind..Und wie leichtgängig in den Schächten usw usw..
 
johosodo

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austausch der hinteren beläge durch bmw auf andere ist im rahmen der garantie möglich

es kommen dann sinterbeläge rein

das alles kostet nichts, wenn man fragt bei der richtigen nl

in den drecksläden, keine change
 
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austausch der hinteren beläge durch bmw auf andere ist im rahmen der garantie möglich

es kommen dann sinterbeläge rein

das alles kostet nichts, wenn man fragt bei der richtigen nl

in den drecksläden, keine change
Was sind denn jetzt "Drecksläden"? Woran kann man die erkennen (Frage ist ernst gemeint)?
 
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koellner

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Moin in die Runde,

Auch betätige ich die hintere Bremse nie

Die hintere Bremse wird bei der "BMW-Teilintegralbremse" immer mit betätigt, sobald du vorne bremst. Natürlich in Abhängigkeit verschiedenster Parameter. (z.B. Beladung/Soziusberieb)
Trotzdem gebe ich Dir Recht, dass der Verschleiß außergewöhnlich hoch ist. Fährst Du vielleicht oft mit Sozius?

Ich muss meine hintere Scheibe auch mal messen. Meine LC hat jetzt 8600 km drauf und noch die erste Scheibe/Beläge.


Grüße

Roman
 
*Topas*

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austausch der hinteren beläge durch bmw auf andere ist im rahmen der garantie möglich

es kommen dann sinterbeläge rein

das alles kostet nichts, wenn man fragt bei der richtigen nl

in den drecksläden, keine change
Du hast die Überschrift des Threads gelesen?




Sinterbelege verschleißen doch die Scheiben noch schneller,oder?
er hat den Thread sicher nicht von Anfang an gelesen....
 
Larsi

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Wenn die LC unter bestimmten Bedingungen (viel vorsichtiges Bremsen mit der Handbremse zb) einen großen Teil der Energie mit der hinteren Bremse vernichtet, dann muss man möglicherweise damit leben.

Aber auch unter diesen Bedingungen sollte eine Bremsscheibe zwei bis drei Satz Bremsbeläge verkraften bis sie verschlissen ist.
 
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Ich habe bei einer Probefahrt über 600km das Gefühl gehabt das das 2013 Modell hinten mehr mitbremst als das 2014 Modell. Ich meine das BMW da was softwarmässig was geändert hat.
 
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Wenn die LC unter bestimmten Bedingungen (viel vorsichtiges Bremsen mit der Handbremse zb) einen großen Teil der Energie mit der hinteren Bremse vernichtet, dann muss man möglicherweise damit leben.
wenn dies so sein sollte, würde ich gernemal die Sinnhaftigkeit hinterfragen..

vor allem, sind ja nicht alle LC`s davon betroffen, wäre ansonsten wohl sicher schon thematisiert worden....
 
monochrom

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Wenn die LC unter bestimmten Bedingungen (viel vorsichtiges Bremsen mit der Handbremse zb) einen großen Teil der Energie mit der hinteren Bremse vernichtet, dann muss man möglicherweise damit leben.

Aber auch unter diesen Bedingungen sollte eine Bremsscheibe zwei bis drei Satz Bremsbeläge verkraften bis sie verschlissen ist.
Eher 3 bis 4 Sätze... :)
 
maxquer

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Eher 3 bis 4 Sätze... :)
Aber nicht bei Sintermetallbelägen, die ja auch verbaut werden. Das kannst Du abhaken! Im Normalfall sind die 1. Beläge runter und die Scheibe kurz vor Untermaß.

Gruß,
maxquer
 
monochrom

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:unsure:

Da muss ich nachher gleich gucken - die hinteren Beläge sind (bald) fällig...

Das stünde im krassen Gegensatz zu meinen vorherigen Mopeds...
 
teileklaus

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die 2 Dinge: scharfe Sinterbeläge und das sachte Schleifen, das vl konzeptbedingt eher hinten erst zupackt scheinen das Verschleißproblem zu machen.
Also nicht sachte bremsen und nur mit dem Motor oder gleich feste dann rum wäre die Lösung, wenn BMW da nicht noch Software mäßig eine Lösung bietet. Also bei verschiedenen Händlern das Problem schildern und gezielt nachhaken.
Dazu muss man aber die aufgespielte Soft kennen.
 
monochrom

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Also, die hinteren Beläge sind noch ca 2000 Km gültig, somit hätten die ca 16.000 gehalten...

Scheibe ist absolut okee :)
 
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