Vertrauen - Telelever

[hydrantenfritz]

Vielen Dank für die vielen Meinungen…ich nehme für mich mit, dass ich einfach noch weiter übe und mich noch mehr „einschiesse“ auf das Konzept. Drückt mir die Daumen

Grüsse
Adrian

Das finde ich der richtige Ansatz...
Dazu möchte ich noch folgendes sagen (R1100GS 1994 gekauft)

1. Umgewöhnung von einer herkömmlichen Front...ja...auch bei Passstrassen bergab bei starken Bremsungen bleibt der Federweg weitgehend erhalten, also kein versteifen der Front.
Mit Org. Federbeinen mittelmässiges Ansprechverhalten. Und hinten zu weiche Org. Feder. Solo mit ca. 100 kg. ging es einigermassen mit der 140 Nm Feder hinten und 52 Nm Feder vorne.

2. Mangelnde Rückmeldung kann ich nicht bestätigen, sie besteht ja nicht primär aus einfedern einer Gabel! Das ist eher negativ. (kein Federweg mehr)

3. Der grosse Durchbruch kam mit perfekt abgestimmten Oehlins Federbeinen ( 160 Nm Feder hinten und 52 Nm Feder vorne). Und ebenso perfekt eingestellt (Negativfederweg ( solo, 105 kg auf der geringsten Vorspannung und standard Dämpfung). Hervorragendes Ansprechen in jeder Situation, ob hinten oder vorne, ob stark gebremst oder grosser Schräglage. Hervorragende Rückmeldung und zum Glück keine störrische Rückmeldungen (Schlaglöcher) durch voll eingefederte Gabel beim starken Bremsen.

 

[Andi#87]

gut zu wissen, ich geb es mal an die Rennfahrer weiter, damit die endlich lernen, dass Bremsen bis in den Apex der Kurve nicht schneller macht. Die Materialersparnis wird obendrein die Besitzer der Rennställe freuen. Klare win/win Situation

Wie gut, dass Du verstanden hast, dass Rennstrecke und Landstraße vielleicht doch nicht ganz das Gleiche sind.
Wenn Du dann das hier noch verinnerlicht hast, freuen sich auch die Rennfahrer

 

[Randyacres]

Wie gut, dass Du verstanden hast, dass Rennstrecke und Landstraße vielleicht doch nicht ganz das Gleiche sind.

Du hast damit angefangen, dass man nicht langsamer ist, wenn man früher bremst, also genauso schnell wie jemand, der rennmäßig bremst, also möglichst schnell auf der Landstraße fährt. Der Frühbremser ist also schnell und ambitioniert auf der Landstraße unterwegs. Wo da jetzt ein Unterschied sein sollte, erschließt sich mir nicht. Zudem war das von Dir eine ganz allgemeine Aussage und ich habe darauf hingewiesen, dass das so nicht allgemeingültig ist, vermutlich noch nicht einmal ansatzweise

 

[Andi#87]

Leider hast Du es nicht verstanden und ich nicht die Geduld, dir alle Naselang die Physik zu erklären

 

[Elorso]

Du hast damit angefangen, dass man nicht langsamer ist, wenn man früher bremst, also genauso schnell wie jemand, der rennmäßig bremst, also möglichst schnell auf der Landstraße fährt. Der Frühbremser ist also schnell und ambitioniert auf der Landstraße unterwegs. Wo da jetzt ein Unterschied sein sollte, erschließt sich mir nicht. Zudem war das von Dir eine ganz allgemeine Aussage und ich habe darauf hingewiesen, dass das so nicht allgemeingültig ist, vermutlich noch nicht einmal ansatzweise

Wer rennmässig auf nicht-Rennstrecken bremst und dadurch auch keine Sicherheits- sondern Rennlinie fährt, dem gehört links und rechts… ach was soll’s. Blödes Gelaber.

 

[Randyacres]

Leider hast Du es nicht verstanden

da gibt es auch nichts zu verstehen und mit Deinem Kammschen Kreis kannst Du Dich auf Dein Mopped hocken und darüber theoretisieren. Ich bin da eher der Praktiker und unterschiedliche Fahrweisen resultieren -in den Grenzen der physikalischen Gesetze- in unterschiedlichen Kurveneingangs, -Scheitelpunkts- und ausgangsgeschwindigkeiten. Die Mischung daraus machts, ob auf der Renne oder der Landstraße. Auch abhängig vom Moppedtyp. So ist die Moto GP mWn im Apex langsamer als die Moto 2, gleicht das halt durch höhere Ausgangsgeschwindigkeiten wieder mehr als aus.

Wobei es mir überhaupt nicht darum geht, auf der LS so schnell zu fahren wie auf der Renne, aber ich habe ja auch nicht geschrieben, dass früh bremsen so schnell ist wie später. Also, immer mal schauen, was man so theoretisiert, bevor man anderen den schwarzen Peter zuschiebt.

Und ich weiß nicht, wie Deine Erfahrungen als Wettbewerbsfahrer sind. Ich jedenfalls habe diesen Hintergrund, was ja für sich genommen überhaupt nichts Besonderes ist, aber erzählen muss man mir sicher nicht viel darüber

 

[Randyacres]

Wer rennmässig auf nicht-Rennstrecken bremst und dadurch auch keine Sicherheits- sondern Rennlinie fährt, dem gehört links und rechts… ach was soll’s. Blödes Gelaber.

darum geht es doch auch überhaupt nicht und Du musst hier keinen neuen Punkt aufmachen, der gar nicht zur Debatte steht, denn das ist blödes Gelaber von Dir

 

[Larsi]

@Randyacres
Lass sein, bringt nix.

 

[Elorso]

darum geht es doch auch überhaupt nicht und Du musst hier keinen neuen Punkt aufmachen, der gar nicht zur Debatte steht, denn das ist blödes Gelaber von Dir

Richtig. Geht um den Telelever und das Vertrauen in denselbigen. Und nicht um Deine Apex-Geschwindigkeit-Diskussion.

 

[Inot]

Der früher Bremser hat den Vorteil am Scheitel die perfekte Geschwindigkeit für die Kurve eingestellt zu haben.
Die in den Scheitel Bremser sind meistens in der Kurve langsamer.
So meine bescheidene Meinung dazu. @ Andi#87 hat es scheinbar gleich gesehen.
Die Landstrasse ist keine Rennstrecke, wo es um Zehntelsekunden beim Anbremsen einer Kurve geht.

 

[gstrecker]

Der früher Bremser hat den Vorteil am Scheitel die perfekte Geschwindigkeit für die Kurve eingestellt zu haben.
Die in den Scheitel Bremser sind meistens in der Kurve langsamer.
So meine bescheidene Meinung dazu. @ Andi#87 hat es scheinbar gleich gesehen.
Die Landstrasse ist keine Rennstrecke, wo es um Zehntelsekunden beim Anbremsen einer Kurve geht.

Also von Jürgen Fuchs habe ich da was anderes gelernt.

Aber was weiss der schon vom Schnellfahren in einer Kurve .........

 

[Inot]

Keine Ahnung wieviel du fährst?
Aus deinen Posts abzuleiten keine 5.000 km pro Jahr.
Als Vielfahrer bevorzuge ich eher die ruhige Linie.

 

[gstrecker]

Keine Ahnung wieviel du fährst?
Aus deinen Posts abzuleiten keine 5.000 km pro Jahr.
Als Vielfahrer bevorzuge ich eher die ruhige Linie.

Sorry. Aber du näherst dich allmählich meiner Ignorierliste.

Da hauste hier mit Schräglagenposts um Dich und mit welchen Schnitt du durch die Alpen pflügst und anschließend kommt so eine Aussage?

 

[Inot]

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