Voll-LED Scheinwerfer mit E-Zeichen für F800GS..

[MarinGS]

Des Weiteren waren in der Verpackung zwei Gummischeiben dabei, welche man - wo auch immer - hin kleben kann, was haben diese für eine Funktion?

Werden wie bei den Original Lampen zwischen Lampe und Halter montiert um ein verrutschen zu verhindern.

Hier unter Punkt 6 gut sichtbar

 

[Huebrator]

Gut und danke, waren an meinem Originalscheinwerfer nicht dran, was aber nix zu heißen hat.

 

[MarinGS]

..... eher wieder mittig in den Langlöcher oder den Schweinwerfer weiter nach hinten geschoben?

Wenn vorn kein Scheinwerferschutz montiert ist ... sollte es eigentlich egal sein. Eine Frage der Optik. Wichtiger ist die richtige Höheneinstellung.

 

[MAB]

Hi,
bei der Montage eines Schweinwerfers (egal ob Original oder nicht!) ist darauf zu achten, dass die Rückseite des Scheinwerfergehäuses nicht die Beweglichkeit der Züge und Kabel beim Lenkeinschlag behindert. Wie weit der Scheinwerfer nach vorne raussteht ist egal. Bei meiner F800GS ist der LED-Scheinwerfer daher soweit wie möglich nach vorne montiert. (Anm.: Lampenschutzgitter sind auf öffentl. Straßen nicht erlaubt!).

Also bitte nochmal überprüfen!

MlG
MAB

 

[MarinGS]

„Drah di net um. Der Kommissar geht um“

 

[Huebrator]

+1

 

[obelixx]

Der Hinweis bezüglich der Lampenschutz-Gitter betrifft ausschließlich Motorräder, deren Scheinwerfer keine serienmäßigen Lampenschutz-Gitter besitzen !
Es gibt/gab ganz wenige Motorräder, die mit solchen Lampenschutz-Gittern (oder wie man das auch immer nennen will) ab Werk ausgerüstet waren !

 

[MAB]

.. nicht aber an der F800GS o.ä..

 

[Bender-Treiber]

Mir egal, bei meiner Maschine ist das Lampenschutzgitter immer dran.

 

[Mr.MojoVIII]

Hallo Jungs,

habe die 2 Generation des SW verbaut und die Codierung mit Motoscan auf Xenon umgestellt.
Trotzdem kommt die Fehlermeldung Lamp, Fehler auslesen ergibt Standlicht.
Bei der letzten Tour ca. 350km kahm Sie unregelmäßig 3x!
Muss noch ein anderer Parameter codiert werden?

Hat jemand vielleicht noch einen Lösungsansatz?

 

[MarinGS]

Hallo Jungs,

habe die 2 Generation des SW verbaut und die Codierung mit Motoscan auf Xenon umgestellt.
Trotzdem kommt die Fehlermeldung Lamp, Fehler auslesen ergibt Standlicht.
Bei der letzten Tour ca. 350km kahm Sie unregelmäßig 3x!
Muss noch ein anderer Parameter codiert werden?

Hat jemand vielleicht noch einen Lösungsansatz?

Wie bereits erwähnt hat MotoScan mir geschrieben, daß die Umstellung auf Xenon in diesem Zusammenhang überhaupt keinen Sinn ergibt.

Also ein Irrweg.

Der leider ohne ausführlichen Test, mehr aus dem Glauben heraus hier ins Forum geraten ist ...


... den man besser rückgängig machen sollte, um nicht noch weitere Fehlerquellen an der sensiblen Elektronik zu produzieren.

Einen anderen Lösungsansatz hatten die nicht.


Und es sind die F 800 GS Modelle ab 2016 die diesen Fehler aufgrund der Neuen Elektronik hervorheben und anzeigen.

Ebenso betroffen die F 650 GS BJ. 2008 / Ursache: nichts genaues weiß man nicht ...

Von der F 700 GS ist mir bisher nichts bekannt.


Bsb Custom Parts hat angedeutet sich der Sache mal anzunehmen. Wir stehen in Kontakt.

Derzeit wird an einem Widerstand dafür gearbeitet.


Softwareseitig dürfte da aktuell nichts zu machen sein ... !


Es wäre ratsamer sich in dem Fall die LED der 1. Generation (Daymaker) zu holen. Die funktioniert ausgezeichnet.

 

[MarinGS]

Ich bin kein Techniker - daher schaut selbst

Bsb Custom Parts hat mir einen Schaltplan zugeschickt. So soll es an der F 800 GS funktionieren.

Zwei Canbus no Error Lastwiderstände a 50W

Müssten die hier sein ...

Anmerkung Hersteller: Wenn Sie zu kleine Widerstände benützen, dann wird der Widerstand zu heiß und überhitzt.


Softwareseitig gibt es also kein Lösungsangebot!

 

[MichaelR]

Moin,

6 Ohm an 12V ergeben 2A und somit 24 Watt.
Die 60 Watt sind nur die maximale Leistung die der Widerstand verträgt.

Es fließen also 2A mehr richtung Lampe und die Elektronik glaubt es ist alles OK.

24 Watt sollte man schon etwas belüften.

 

[Mr.MojoVIII]

Hallo Jungs,

Danke erstemal für die fachkundige Beratung.

Werde die Codierung wieder ändern und mal schauen wo ich die Widerstände bekomme!
Ohne wäre mir naturlich lieber, weil alles so schön verlegt!

Werde aber bevor ich den Umbau vornehme mal ne Fahrt mit der Änderung der Codierung machen, wenn der Fehler nicht häufiger auftaucht lasse ich es vielleicht sogar.

Es stört mich nicht wirklich, Kreuzung Zündung aus und dann is ja wieder ne zeitlang Ruhe!

Beste Grüße ....

 

[MarinGS]

Hallo Jungs,

Danke erstemal für die fachkundige Beratung.

Werde die Codierung wieder ändern und mal schauen wo ich die Widerstände bekomme!
Ohne wäre mir naturlich lieber, weil alles so schön verlegt!

Beste Grüße ....

Do!LED

Sollte es damit funktionieren, bitten wir um Handzeichen

 

[GS-Hexe79]

Hat jemand schon die LED-Scheinwerfer von Customlite montiert u. hat da Erfahrungen…?

Oder die von BSB…?

 

[Rotax562]

Hat jemand schon die LED-Scheinwerfer von Customlite montiert u. hat da Erfahrungen…?

Oder die von BSB…?

BSB sieh Beitrag #1040 in diesem Thread

 

[Huebrator]

Noch einen Hinweis: Habe bei BSB meinen LED Scheinwerfer Generation 2 wieder gegen den der Generation 1 eingetauscht, da dieser meiner Meinung nach besser passt. Ging alles problemlos, auch Fehlermeldungen habe ich mit beiden Versionen an der GS 800 Bj. 2012 nicht bekommen.

 

[Raider65]

Hat jemand schon die LED-Scheinwerfer von Customlite montiert u. hat da Erfahrungen…?

Oder die von BSB…?

Customlite verkauft original den AliExpress Scheinwerfer völlig überteuert. Sie behaupten es wäre eine Eigenentwicklung (was schon mal nicht stimmt) und für sie konstruiert. Komischerweise hat der SE aber keine andere E-Nummer. Wäre es so wie sie sagen, hätten sie auch eine eigene Zulassung gebraucht.
Also nicht veräppeln lassen.

 

[Armageddon]

Customlite verkauft original den AliExpress Scheinwerfer völlig überteuert. Sie behaupten es wäre eine Eigenentwicklung (was schon mal nicht stimmt) und für sie konstruiert. Komischerweise hat der SE aber keine andere E-Nummer. Wäre es so wie sie sagen, hätten sie auch eine eigene Zulassung gebraucht.
Also nicht veräppeln lassen.

Achtung mit Deiner Aussage!!!!!!!
Lese die Mail die an Customlite von meinem Freund geschrieben wurde!

Gesendet: Mittwoch, 19. Februar 2020 um 07:29 Uhr
Von: "Customlite" <info@customlite.de>
An:
Betreff: Re: LED Scheinwerfer F650-800 R/GS/AD Art. Nr LED-800-R-1
Guten Morgen Herr Müller,

wie bei jedem Teil werden Fremteile dazugekauft. Das Gehäuse kommt aus
China und ist aus Aluspritzguss. Wir gelten als Hersteller, da wir die
Endmontage, Elektronik und Testläufe selbst durchführen. Dazu wird bei
uns jeder Scheinwerfer auf einem Prüfstand geprüft und kommt mit einer
echten ABE des deutschen Lichtinstituts mit Seriennummer (China
Scheinwerfer: nicht zulässig! E-Zeichen reicht nicht aus!!!)

Ich hoffe die Aussage hilft Ihnen weiter.

Gruß

Kevin Philipp

Am 19.02.2020 um 06:11 schrieb customlite:

Nachricht von Herr Richard Müller

Sehr geehrte Damen und Herren, wird der im Betreff angegebene
Scheinwerfer in Eigenproduktion hergestellt ohne Zukauf von
Fremdteilen, oder inwieweit sind Fremdteile verbaut? Mit freundlichen
Grüssen, Richard Müller

--
Customlite
Kparts UG
Landstraße 75
41516 Grevenbroich
Tel: 02182-8860140