Vorstellung mit Scrambler Umbau

[Crazyjack]

tut weh, so ein Fahrverbot, geht aber vorüber.....

" Jetzt verunstaltet der nicht nur seine schöne GS , der fährt auch noch zu schnell , oder sogar im Suff !!!! "

.... Hallo , bin Krank geschrieben, soll den Arm schonen. Mehr nicht .
Drehe aber ab und zu schon mal ein kleines Ründchen. Macht halt soviel Spass .

Danke für den Willkommensgruß.

 

[rainmoto]

Hallo,
erst mal gute Besserung und wirklich schönes Umbau.
Ich lass die Amaturen und will einen runden Scheinwerfer an den Vorbau und Ölkühler nach unten.

Kann leider nicht schweissen und das ist das ganze Problem, oder von wegen rund biegen.
Da brauch ich leider immer Hilfe.

 

[rainmoto]

hast du alles Anzeigen auch vom FID in den Tacho bekommen?
Auf dem Foto schaut es so aus.

Hast du extra Widerstände oder Elektronik verbaut?
Schaut toll aus.

 

[Crazyjack]

Hallo Rainer aus München ,
habe gerade gesehen, dass du ja schon eine ganze Weile an deinem Umbau arbeitest.
Zum Frontumbau gibt es ja genügend Beispiele hier im Forum.
Einfach mal basteln , und dein Schweißer wird den Rest schon richten .
Der ACEWELL kann alles vom FID und von der Kontrollleuchteneinheit übernehmen.
Ich habe ein defektes FID und und den Kabelbaum einer Kontrollleuchteneinheit gekauft und für meinen Umbau genutzt.
Somit konnte ich die Kabelbelegung auf den neuen Tacho übernehmen. Schaltplan BMW gibt es hier , Schaltplan ACEWELL auf der ACEWELL-Seite . Und dann kann das Basteln losgehen.
Bis auf die Öltemperatur übernimmt der ACEWELL alle Daten. Dort zeigt er mit dem BMW Fühler leider eine zu hohe Temperatur ( plus ca. 35 Grad ) an. Da muss ich noch einmal Hand anlegen.
Motogadget und andere sollen das aber auch können.
Selbst die Tankanzeige und die Reserveleuchte funktionieren.

Zur Elektrik :
Lastunabhängiges Blinkrelais für die Blinkfrequenz im Austausch gegen das originale von BMW.

die LED Blinker =
Gleichrichterdiode 1N4001 1A 50V , oder wie ich verbaut habe
Gleichrichterdiode Diotec 1N4007 DO-204AL 1000 V 1 A je 2x


und LED Rücklicht = Widerstand 5W AXIAL 82Ohm 1x

wurde aber auch hier im Forum schon mehrfach durchgesprochen , oder schau bei Gerd´s Powerboxer vorbei.
Dort ist wie immer alles super erklärt.
Gruß
Dirk

 

[rainmoto]

Hallo Dirk,
das Relais brauch ich nicht mein Orginales ist umgelötet und die LED sind ohne Widerstand dran.
Geht das mit dem Tacho?

LED Rücklicht ist auch schon dran ohne Widerstand der war schon amn der Lampe dran.

Arbeiten ja aber mehr hinten als vorn.
Das Hinterteil nähert sich dem Ende, Seitenträger und Flaschenhalter dann ist sie fertig.
Vorn brauch ich erst mal den Halter für den Ölkühler, der soll über den Telelever.
Mal schaun was geht.

 

[Crazyjack]

Warum soll das nicht mit dem Tacho gehen ?
Ölkühler über dem Telelever ???
Das wird aber ganz schön eng .
Ich glaube nicht das das geht.

 

[rainmoto]

Drüber geht, hab schon Bilder davon gesehen.
Ich weiß nur noch nicht ob das bei der GS auch geht.
Nach den Bildern zu urteilen war es eher eine R.

 

[Larsi]

GS oder R sollte egal sein.
Die GS federt nur weiter aus, nicht weiter ein.

 

[Crazyjack]

Habe mal einen anderen Ölkühler angehalten.
Vom Platz her würde es gehen. Muss dann aber irgendwie mit dem Telelever verbunden werden und die Rücklaufleitung muss einmal um den Zylinder herum. Interessante Aufgabe.

Das habe ich hier im Forum dazu gefunden :

 

[Gast20919]

Tipp für Umbauinteressierte:
Die Gabelbrücke der R1150R passt auch auf die GS und hat unterhalb zwei oder vier Innengewinde zur Aufnahme des Halters von Cockpit und Scheinwerfer. Die lassen sich gut für eigene Halter verwenden.
Nachteil ist allerdings, dass die Lenkanschläge der R-Gabelbrücke etwas weniger Lenkereinschlag zulassen.

dass die Lenkanschläge der R-Gabelbrücke etwas weniger Lenkereinschlag zulassen.[/QUOTE]

Kann man ändern , genau das habe ich an meiner RS schon behoben !

 

[mowbray]

@crazyjack: habe dir eine PM geschickt...

 

[Simpel]

Da kann man machen was man will, es wird nie gelingen aus einer GS ein schönes Moped zu machen.

 

[mototom]

Da kann man machen was man will, es wird nie gelingen aus einer GS ein schönes Moped zu machen.

ziemlich pauschal; liegt das nicht im Auge des Betrachters?

 

[rainmoto]

Habe mal einen anderen Ölkühler angehalten.
Vom Platz her würde es gehen. Muss dann aber irgendwie mit dem Telelever verbunden werden und die Rücklaufleitung muss einmal um den Zylinder herum. Interessante Aufgabe.

Das habe ich hier im Forum dazu gefunden :
Anhang anzeigen 228848

Hallo,
nicht auf den Telelever sondern darüber und Rahmenfest.

 

[Quhn]

Vielen Dank , freut mich das der Umbau euch gefällt.
@ -Larsi- , das geht ja runter wie Öl . danke Dir
Gruß Dirk

R E S P E K T !

Wie geil ist das denn?
Besser geht nicht.
Absoluter Hammer!
Will ich auch haben...

 

[Q-Tips]

Einer der ganz wenigen Umbauten von privat, der nicht in den Augen weh tut, Hut ab!
Ein paar Details kann man noch überlegen. Auspuff wurde schon gesagt, den würde ich runter schmeissen weil von der Proportion imho zu fett. Anregungen gibts hier z. Bsp. genug. Ein paar schöne Spiegel dran und den Motor/Zylinder schwärzen runden das Ganze ab...

 

[Bomba291]

Hallo!
Ist ja echt ein schöner Umbau, nur bei 190mm Federweg schlägt der Kotflügel an den Ölkühler, oder? Auf den Bildern sieht das sehr knapp aus??
Ciao
Christoph

 

[2VRaini]

Servus Dirk,

willkommen im Forum. Klasse Truppe!

Dein Umbau ist der beste, den ich bisher gesehen habe.

Schnabellos weckt in mir sonst generellen Brechreiz, aber das ist wirklich klasse.

Für doe Auspuffsuche wünsche ich Dir viel Glück - aber ich finde sie so klasse, ich würde es lassen.

Rainer

 

[Larsi]

Hallo!
Ist ja echt ein schöner Umbau, nur bei 190mm Federweg schlägt der Kotflügel an den Ölkühler, oder? Auf den Bildern sieht das sehr knapp aus??
Ciao
Christoph

Wilbers hat nur 140-150mm

 

[cbiker]

goiles Teil! Hammer! sehr schön! terrific!