Weggerutscht kaum Schräglage

[CarstenAMG]

Bin heute eine kleine Tour gefahren bei schönstem Wetter, dabei ist mir die F650GS Twin bei total moderater Schräglage weggerutscht.
Asphalt war ganz normal, die Kurve relativ lang gezogen. Da ich das Motorrad noch relativ neu habe, stellt sich mir die Frage nach der Ursache.
Es hätte nicht viel gefehlt und ich hätte gelegen, aber durch den Schreck hab ich das Gas weggenommen und ich konnte es abfangen.
Bin dann total unsicher nach Hause gefahren und habe das Vertrauen ins Motorrad verloren.
Ein guter Freund meinte das wäre nicht normal, bei ihm geht es problemlos bis die Fußraste aufsetzt.
Wie sind eure Erfahrungen mit der GS?
Gruß Carsten

 

[Pendeline]

Welche Reifen, welche DOT-Nr, welchen Reifenfülldruck?

Gruß - Pendeline

 

[gstrecker]

Bitte warten, habe noch kein Popcorn...........

 

[nobbe]

auf 2 rädern kann man immer mal wegrutschen . besser eine niken oder quad

 

[maxquer]

Da kann doch irgendetwas auf der Straße gewesen sein, was du nicht wahr genommen hast.
Zu 99,9% ist nicht das Moped schuld, sondern der Fahrer.

Gruß,
maxquer

 

[ChiemgauQtreiber]

Normal ist das nicht,
aber da du schreibst "Da ich das Motorrad noch relativ neu habe " und die F650 GS ja nicht mehr neu sein kann, denke ich, du bist vielleicht neu als Motorradfahrer?

kann es dann eben sein, daß du z.B. einen kleinen Rutscher auf Bitumen / Fahrbahnmarkierung oder auch etwas Sand/Split so interpretierst?
aber auch die Kleine GS dürfte auf die Rasten zu bringen sein ohne sich gleich in die Botanik zu stecken - daran wirds sicher nicht liegen.

wenn meine Annahme stimmt, dann liegt vielleicht auch an der Übung bzw. der eigenen Wahrnehmung.

 

[CarstenAMG]

Ich bin 16 Jahre aktiv gefahren aber nur Supersportle, hatte zwar auch mal eine Transalp aber nur für ein paar Wochen, das war damals nix für mich.
Bitumen war auch nicht auf der Straße, sagte ja Asphalt sah völlig normal aus.
Reifen sind Bridstone welcher genau müsste ich schauen, vorne 2,2 hinten 2,5bar.
DOT 13/15
Bin aber jetzt seit 15 Jahren nicht mehr gefahren, aber über einen gravierenden Fahrfehler bin ich mir nicht bewusst.

 

[Lewellyn]

Wenn A41, die rutschen gerne mal aus eher unerfindlichen Gründen bei scheinbar problemlosen Strassenverhältnissen.

 

[Quhpilot]

Ich empfehle ein Ein-Tages-Enduro-Training bei den üblichen Verdächtigen, abends lässt Du sie mit Absicht rutschen. Ab dann bist Du der Obercoole Macker !

 

[Zörnie]

Da kann doch irgendetwas auf der Straße gewesen sein, was du nicht wahr genommen hast.
Zu 99,9% ist nicht das Moped schuld, sondern der Fahrer.

Gruß,
maxquer

Und dann ist es zu 0,1% doch das auf der Straße gewesene?

Ich bin vor 11 Jahren mit meiner ersten Boxer-GS unvermittelt in einer moderaten Linkskurve ohne erkennbaren Grund innerorts weggerutscht und auf dem Grünstreifen/Bürgersteig gelandet. Da waren noch die unsäglichen Bridgestone Battlewing drauf. Das Vertrauen in die Reifen war weg, bin sie aber trotzdem noch zwei Monate gefahren. Die neuen Reifen, Metzler Tourance, waren zwei Tage drauf, dann hat mich ein PKW abgeräumt

Also wieder rauf aufs Motorrad, alles checken und langsam wieder Vertrauen fassen. Wenn es nicht geht, dann ggf. neue und andere Reifen aufziehen.

 

[assindia]

Ich fahre jetzt seit Mai 1981 großvolumige Zweiräder - ohne Unterbrechung - in Summe ca. 650.000 km. Wenn ich nach jedem Rutscher fragen würde - käme ich vor lauter Fragen gar nicht mehr zu irgend etwas anderem.
Ich möchte damit sagen - das es so ist wie es ist ......
Es passiert halt.

 

[CarstenAMG]

Ich empfehle ein Ein-Tages-Enduro-Training bei den üblichen Verdächtigen, abends lässt Du sie mit Absicht rutschen. Ab dann bist Du der Obercoole Macker !

Danke da lege ich kein Wert drauf, den obercoolen Macker dürfen gerne andere spielen...
Es ist ein BW-501 Reifen montiert.

 

[CarstenAMG]

Ich fahre jetzt seit Mai 1981 großvolumige Zweiräder - ohne Unterbrechung - in Summe ca. 650.000 km. Wenn ich nach jedem Rutscher fragen würde - käme ich vor lauter Fragen gar nicht mehr zu irgend etwas anderem.
Ich möchte damit sagen - das es so ist wie es ist ......
Es passiert halt.

Dann Glückwunsch das es noch nicht schlimmer geendet ist, ich bin es nicht gewöhnt bei normaler Fahrweise keine große Schräglage das das Hinterrad weggeht.
Im Grenzbereich sieht das anders aus, dann rechne ich aber auch damit, ein kontrollierter Slide ist mir nicht fremd. Bin aber völlig aus der Übung dazu stehe ich auch, nur was heute passiert ist bin ich nicht gewöhnt, und drauf war ich nicht gefasst. Scheint aber bei dieser Art Motorrad völlig normal zu sein wenn ich das hier lese.
Dann überdenke ich ob ich dabei bleibe.

 

[assindia]

.....
Es ist ein BW-501 Reifen montiert.

Dieser Reifen ist in meinem Bekanntenkreis dafür bekannt dass er schon mal aus unerfindlichen Gründen rutscht.

 

[gstrecker]

Mach neue Reifen drauf, dann Mund abputze und weiter geht es.

 

[CarstenAMG]

Dieser Reifen ist in meinem Bekanntenkreis dafür bekannt dass er schon mal aus unerfindlichen Gründen rutscht.

Danke dann kommen wir der Sache schon näher.

 

[Spark]

Also ein BW-501 aus der 13 Produktionswoche 2015 ist nach fünf Jahren knüppelhart und hat kaum noch vernünftigen Gripp. Wieviel Restprofil haben die denn noch?....der BW-501/502 war ab Werk der Standardreifen für die F650GS.
Ich würde empfehlen die Reifen schnellstens zu erneuern.

 

[CarstenAMG]

Also ein BW-501 aus der 13 Produktionswoche 2015 ist nach fünf Jahren knüppelhart und hat kaum noch vernünftigen Gripp. Wieviel Restprofil haben die denn noch?....der BW-501/502 war ab Werk der Standardreifen für die F650GS.
Ich würde empfehlen die Reifen schnellstens zu erneuern.

Profiltiefe sieht noch sehr gut aus, aber ich denke ich werde sie definitiv erneuer. Danke für die Tipps

 

[Spark]

...und die F650 GS ist ein sehr solides und gutmütiges Motorrad...hatte meine Frau vier Jahre lang gefahren.
Ein sparsames und sehr zuverlässiges Moped welches auch mal absets der Straße bewegt werden kann...und natürlich kein PS- Bolide...

 

[Spark]

Profiltiefe sieht noch sehr gut aus, aber ich denke ich werde sie definitiv erneuer. Danke für die Tipps

Also wenn das Profil nach fünf Jahren noch relativ gut aussieht..dann hat der Reifen kaum km- Leistung hinter sich, d.h.der ist mit Sicherheit " standgehärtet".
Schmeiß die Reifen runter und ziehe neue auf ( Conti, Pirelli, Metzeler, Michelin) und du wirst wieder Freude mit dem Moped haben.