Welche Reifen fahrt Ihr auf eurer GS 1300 ?

[manfred180161]

Könnte natürlich sein......das es mit 19 Zoll anders aussieht.

Ne, auch bei 19“ bleibt selbst bei beherzter Schräglage vorne ein kleiner Angststreifen.

 

[Inot]

Ne, auch bei 19“ bleibt selbst bei beherzter Schräglage vorne ein kleiner Angststreifen.

Vernunftstreifen.

 

[manfred180161]

Vernunftstreifen.

Ist aber auch dann noch da, wenn schon die Rasten geschliffen haben.
Ich denke, dass der vorne überhaupt nicht auf die Kante gefahren werden kann auf der 1250er.
Was ja aber auch kein Mangel per se sein sollte.

 

[Inot]

Bei mir hat die 1300er und auch die ADV1250 bei 50 Grad nicht an den Rasten gekratzt.
Vielleicht bin ich leichter.

 

[Snoopdog]

Bei meinen vorherigen GSen war ich mehrheitlich mit dem Conti RoadAttack unterwegs. Sehr gute Haftung im Trockenen, aber halt mit relativ wenig Kilometerleistung. Je nach Einsatzgebiet so zwischen 4500+6000KM., zwischendurch auch mal weniger. Mit dem CTA wurde es etwas mehr. Der ist seit dem Kauf auf meiner 1300er im Einsatz.

Ende Mai bin ich mit drei Freunden im Balkan und Italien unterwegs und werden so über 7000KM Fahren. Damit wir hoffentlich nicht Zeit mit Reifenwechsel verbringen müssen versuchen wir alle, mit einem Dunlop Trailmax Meridian durchzukommen. Soll so etwa 8000KM durchalten können, mal schauen.

 

[fralind]

Zum CRA4, das ist immer noch ein Spitzenreifen, allerdings schon langsam in die Jahre gekommen. In der Nässeperformance kann er mit den o.g. nicht mehr ganz mithalten.

Der war gut.

 

[Hansemann]

Wenn Bremsen Tropfen, Relais brennen, Koffer verloren gehen, hält das jeder für nen Mangel. Wenn aber 50° Schräglage angezeigt werden, ohne dass die Fußrasten den Boden berühren, hält man sich für nen tollen Hirschen ohne an weitere fehlerhafte Eigenschaften des Motorrads zu denken .

Wer MotoGP im Fernsehen kuckt, da werden auch Schräglagengrade eingeblendet. Kann man mal vergleichen, auch wenn dann Träume platzen.

 

[Tischfussballer]

Bei meinen vorherigen GSen war ich mehrheitlich mit dem Conti RoadAttack unterwegs. Sehr gute Haftung im Trockenen, aber halt mit relativ wenig Kilometerleistung. Je nach Einsatzgebiet so zwischen 4500+6000KM., zwischendurch auch mal weniger. Mit dem CTA wurde es etwas mehr. Der ist seit dem Kauf auf meiner 1300er im Einsatz.

Ende Mai bin ich mit drei Freunden im Balkan und Italien unterwegs und werden so über 7000KM Fahren. Damit wir hoffentlich nicht Zeit mit Reifenwechsel verbringen müssen versuchen wir alle, mit einem Dunlop Trailmax Meridian durchzukommen. Soll so etwa 8000KM durchalten können, mal schauen.

der Meridian schafft das locker.

 

[Larsi]

Bei mir hat die 1300er und auch die ADV1250 bei 50 Grad nicht an den Rasten gekratzt.
Vielleicht bin ich leichter.

Ist wie beim Tacho ... 10% Voreilung einkalkulieren und es passt ganz gut.

 

[Inot]

Ist wie beim Tacho ... 10% Voreilung einkalkulieren und es passt ganz gut.

Ist die österreichische Ausführung.
Die geht genau.

 

[fralind]

Jo.
37°-43 ° dürfte eher passen. Dann ist man schon ordentlich unterwegs.

Das hier sind 46°

 

[Inot]

Dann sollte BMW nochmal an der Sensorbox arbeiten. Die steuern damit Ihre Assistenzsysteme.
Zumindest arbeitet das System reproduzierbar und links und rechts gleich falsch.

 

[Willem66]

Dann sollte BMW nochmal an der Sensorbox arbeiten. Die steuern damit Ihre Assistenzsysteme.
Zumindest arbeitet das System reproduzierbar und links und rechts gleich falsch.

Habs hier auch nur gelesen, angeblich wird der Sensor was euphorisch, wenn man Ihn schüttelt, also durch ne schnelle Wechselkurve. Dann sind wohl ein paar Grad mehr auf dem Display. Ka ob es stimmt. In langen Kurven scheints aber zu passen.

Wobei 48 Grad geht doch auf ner sehr guten Strasse, oder?

 

[Inot]

Sind üblicherweise Bergabkurven mit gutem Asphalt wo kein Antriebsmoment am Reifen ist.
Bergauf greift früher die TC ein.

 

[Inot]

Jo.
37°-43 ° dürfte eher passen. Dann ist man schon ordentlich unterwegs.

Das hier sind 46°
Anhang anzeigen 774616

Mit dem Geodreieck gemessen.
Die Sensorik ist ja ungenau.

 

[gstrecker]

Wenn Bremsen Tropfen, Relais brennen, Koffer verloren gehen, hält das jeder für nen Mangel. Wenn aber 50° Schräglage angezeigt werden, ohne dass die Fußrasten den Boden berühren, hält man sich für nen tollen Hirschen ohne an weitere fehlerhafte Eigenschaften des Motorrads zu denken .

Wer MotoGP im Fernsehen kuckt, da werden auch Schräglagengrade eingeblendet. Kann man mal vergleichen, auch wenn dann Träume platzen.

Mit einen 170er Reifen und 2.9 Atü kriegt man aber auch nicht die Reifenaufstandsfläche hin das man 60 Grad fahren kann.

Soweit ich weiss fährt die MotoGP einen 200er mit 1,0 oder so.