Welcher Reifen bei 17" Umbau ADV

[Boxerjupp]

Hoi Zusammen,

möchte einen neuen Satz Reifen kaufen für die 17" Version.

Meine 1. Frage: Bin ich frei in der Herstellerwahl? Siehe KFZ-Schein.

Meine 2. Frage: Wenn ich auf Original zurückbauen möchte, muss ich die Felgen eintragen? Siehe KFZ- Schein.

Meine 3. Frage: Möchte auf Conti Roadatack 2 gehen, habt Ihr damit schon Erfahrung?

Danke vorab.

Gruß Jupp

 

[GS Q]

Hi Jupp,

eintragen musst du die Felgen auf jeden Fall! Wenn du die Räder "wahlweise" mit den originalen Rädern möchtest solltest du die Tachoschnecke kennzeichnen (mit nem Drehmel eine 17 eingravieren). Hab ich so gemacht, habe die Eintragung gerade hinter mir.
Geh einfach vorab zum Tüv und frag wie die es gerne hätten, ich hab das auch gemacht, war dann nach 10 Min. und -41€ schnell fertig .

Über den Reifen kann ich dir nix sagen, hatte auf der 11er den Bridgestone T31 drauf, war komisch zu fahren. Ich versuche als nächstes den Conti Roadattack 3, soll noch ein bisschen besser sein als der 2er!

 

[Boxerjupp]

Hoi Guido,

hast Du denn jetzt beide Versionen eingetragen, Original und 17"?

Gruß Jupp

 

[edelweiß GS]

Hi Jupp

Meiner Ansicht nach

zu1: 17er Bereifung lt. FzS keine Markenbindung zu2: 17/19er Ber. Größe ist eingetragen, somit auch die Räder (Serie) zu3: keine Erfahrung .

 

[GS Q]

Hoi Guido,

hast Du denn jetzt beide Versionen eingetragen, Original und 17"?

Gruß Jupp

Ja! Der Tüvi fragte mich halt wie wir es mit dem Tacho machen...?! Deswegen die Markierung auf der Tachoschnecke.

 

[Boxerjupp]

Hoi Guido,

begriffen und für mich auch nachvollziehbar, danke Dir schon mal für die Info.

Gruß Jupp

 

[Larsi]

Hi Jupp

Meiner Ansicht nach

zu1: 17er Bereifung lt. FzS keine Markenbindung zu2: 17/19er Ber. Größe ist eingetragen, somit auch die Räder (Serie) zu3: keine Erfahrung .

So sehe ich das auch.

Mit den aktuellen Reifen habe ich keine Erfahrung. Meine 17"-GS hatte immer den alten MPP drauf und ich war sehr zufrieden mit dem.

 

[meisterlich01]

Hey, ich fahre auf meiner 11er 17" den guten alten Pilot Power, und bin sehr zufrieden. Gruß Steven

 

[mikels]

Hatte den CRA2 auf meiner damaligen TB 2011 einige Male drauf, entgegen aller anderen Behauptungen ein reiner Sportreifen, der aufgrund seiner speziellen Herstellung 0km eingefahren werden muss.

Ein sehr ausgewogener Reifen mit viel Grip und guter Eigendämpfung. Bei mir max. 4000km hinten und auch nur max. 6000km vorne.

Heute würde ich den CRA3 probieren, wenn er ähnliche Eigenschaften hat bei besserer Laufleistung wäre es ein Traum.

Auf der K fahre ich momentan den m7rr, sehr genial sehr direkt, gute Eigendämpfung, kaum Anzeichen für Überhitzung, Anlehnungsgefühl wie alter PiPo. Der ideale reifen für die Nordschleife.
Über Haltbarkeit wird nicht gesprochen, glaubt eh niemand.

Auf der GS mit Serienfelgen den CTA2, es gibt nichts besseres bei guter Laufleistung um 6000km, vorne etwas mehr.

Hoffe ich konnte helfen.

mike

 

[kmkler]

Fahre vorn Michelin Power 2ct und hinten Road 4 ,allerdings hinten als 180 iger . Diese Kombi ist besser wie nur Power oder nur Road.

 

[Bergler]

Ich bin schwer bewaffnet .

Warum soll die Mischbereifung besser sein ?

 

[Boxerjupp]

Hoi,

kann Dir schon unbewaffnet nicht folgen, was soll der Vorteil sein?

Gruß Jupp

 

[kmkler]

Ich bin schwer bewaffnet .

Warum soll die Mischbereifung besser sein ?

Warum?
Warum is die Banane krumm?
Es fährt einfach besser. Stabiler ,Handlicher,

 

[Bergler]

Warum?
Warum is die Banane krumm?
Es fährt einfach besser. Stabiler ,Handlicher,

Schön, freut mich für dich .

 

[GS Q]

Jupp,

die Reifen musst du selber probieren, was dem Einen taugt muss dir noch lange nicht gefallen!
Ich würde den PST 2 gerne in meiner 17''- 18'' Kombi versuchen!
Leider bekomme ich den nicht!

Wobei da natürlich nicht gesagt ist das der Reifen mir da auch gefällt. Bei den original Rädern find ich den PST 2 super!

 

[mikels]

Ich würde den M7rr nehmen, egal wie lange bzw. kurz er bei Dir hält ist einfach Refferremz Klasse.
Selbst die Rennstrecke überlebt er, wo die vorher genannten schon nicht mehr fahrbar sind weil sie nur noch schmieren.

Und mach nicht den Fehler und pack einen Tourenreifen auf eine Supermoto oder einen Supermoto Umbau, irgendwann tut es weh, glaube mir ....

Mike

 

[Boxerjupp]

Hoi Mike,

stimmt, hat schon weh getan. Danke für Deine Info.

Gruß Jupp

 

[14er]

Das mit den Tourenreifen würde ich in dieser Pauschalität nicht unterschreiben.
Ich hatte auf meiner 1150er Rennkuh auch immer gerne den MPP. Habe aber auch mal einen Pirelli Angel GT ausprobiert.
Mit dem war ich schneller und schräger unterwegs als mit MPP.

Aktuell fahre ich auf meiner 12er GS mit 17 Zoll den Road Attack 3. Das ist auch kein ausgewiesener Sportler, aber er klebt auch wie Kacke am Handtuch. Weiß aber nicht, ob das auf die 1150er übertragbar ist.

Gruß
René

 

[Boxerjupp]

Hoi Rene,

danke für Deine Info, den Road Attack 3 könnte ich mir gut vorstellen, habe mit dem Road Attack 2 sehr gute Erfahrungen mit meinen
K`s gemacht.

Gruß Jupp

 

[owl-dixi]

Hi Jupp,

neben dem Wohlfühl-Fahrgefühl steht bei mir auch noch die Haltbarkeit im Focus.
Den MPP habe ich schon auf meiner Bandit bei 3.500 km runtergeraspelt. Toller Sport-
reifen, aber ne teure Angelegenheit.

Ich fahre z.B. jetzt auf meinem Big Mäc die Kombi 120 / 180 und bin seit vielen Reifensätzen
ein Fan des Metzeler Roadtec Z6 bzw. Z8.

Preislich im Netz liegt der Satz bei ca. 160 EUR, dazu kommen ca. 40 Piepen fürs Umziehen,
und der Pneu rutscht nicht, fährt sich super, macht genug Kilometer.