Wieviel km habt ihr so auf eurer R1200GS drauf,und was wurde schon repariert.

[antenhax]

Servus Leute,mich würde mal interessieren -- welches Bj und wieviel km habt ihr so auf eurer BMW R1200GS drauf,und was wurde schon repariert.

 

[gslcrudi]

Guten Tag allerseits,
meine 1200 GS-LC ist im März 2015 zugelassen. Nunmehr 70000 KM ohne jegliche Reparatur.
Linke Hand zu Gruß

 

[BMW-Tina]

Mein hat nun 180.000 KM drauf und keine Reparaturen, außer die üblichen Verschleißteile (Zündkerzen, Bremsen,...). Halt doch eine Reparatur war noch, das Abblendlicht war defekt

 

[maxquer]

Bj 2011, 115.000km.
Defekte außer Verschleißteile:
Linker Heizgriff defekt->44.000km
Sämtliche Gummimanschetten wegen Rissigkeit getauscht->82.000km
Ansonsten nix!

Gruß,
maxquer

 

[GS`ler]

Mein hat nun 180.000 KM drauf und keine Reparaturen, außer die üblichen Verschleißteile (Zündkerzen, Bremsen,...). Halt doch eine Reparatur war noch, das Abblendlicht war defekt

In der Bibel steht schon geschrieben: Du sollst nicht Lügen!
Eine GS mit 180.000 km und nur 1 neuen Birne für`s Abblendlicht? Sowas kann BMW gar nicht bauen! Verrate uns das Geheimnis. Ich wechsele munter alle 15.000 bis 20.000 km die Birnen!

 

[Qurator]

BJ 2012 Knapp 40 000
Batterie, Scheinwerferbirnen 2oder 3x, Kugelgelenkmanschette, 1x Reifen geflickt war eine Schraube drin!

 

[Maaz]

BJ 2009 mit aktuell 48.000 km. ESA-Federbein hinten undicht bei 36.000 (instand gesetzt) und RDC-Sensoren getauscht, dann linker Heizgriff bei 46.000.
Grüße
Marcel

 

[ChiemgauQtreiber]

BJ 2010, aktuell 78 tkm, davon 30 tkm bei mir
1 x Abblendlicht (an mehr würd ich mich bei dem Gefi..ere erinnern)
1 x Standlicht
2x Foliensensor geblitzdingst
1 x Bremsbeläge VA und 1 x HA (bei mir)

was noch ansteht: Rep. Kraftstoff- oder Saugstrahlpumpe - eins von den beiden ist wohl defekt

 

[grafebner]

GSA 2012 120.000. 1 Manschettenabdeckung vor 7 jahren, 4 x lampf. sonst nix......

 

[NettlingImp]

R1200GS von 2005, bei ~40000 der linke Lenkerschalter, bei 42000 der rechte Lenkerschalter, bei 45000 das Teil für die Ganganzeige, und aktuell bei 48000 der ABS Block.
Ach ja, und bei mir 1x Abblendbirnchen. Beim Vorbesitzer k.a. wie oft.

 

[juekl]

Triple Black von 2011
53700 km linker Heizgriff
83000 km rechter Heizgriff
110500 km Kugelkopfmanschette und vorsorglich werden demnächst die RDS erneuert
und alle 15000km LAMPF

 

[born-to-ride]

GS von 2008
60400km
An den RDC sensoren neue Batterien verbaut. Einige LAMPF und ein paar Verschleißteile wie Bremsen und Reifen. Ansonsten ???

 

[ebee]

GSA 2013 Lufti, aktuell 71.000km: Nix, gar nix, nicht mal LAMPF!

 

[Silberkuhtreiber]

199995 km, mehrmals Lampf, 2 Batterien, 2 x Bremsscheibe hinten. Kupplung, HAG und vordere Bremsscheiben noch alles iO.
EZ. 03.2006

 

[UFD]

ADV, EZ: 05.14, ca. 41000km
1x Batterie letzes Jahr, Bremsbeläge hinten und LAMPF natürlich 3x

 

[Peter76]

GS Bj. 2007 73 000km
ABS Modul (45 000Km)
Bremsscheiben vorne (72 000Km)
Reifen,Zünkerzen, Öl
1 Batterie
2 Lampen Abblendlicht.

 

[Mittelhessenboxer]

R1200 TÜ Triple Black von 2011
60000 km rechter Heizgriff
60000 km Bremsscheibe hinten verschlissen Beläge hinten alle 20000 km
65000 km Kugelkopfmanschette Telelever
65000 km Stoßdämpfer vorne überholen lassen bei hh-racetech wegen massivem Ölverlust.
66000 km Batterie getauscht
Bremsbeläge vorne demnächst fällig ca. 70000 km
und 2x Abblendlicht

 

[PeterNZ]

Bj 2005, 151,000 km. ABS einheit mit Second Life Kit von RH Electronics ersetzt, Beide Gummimanschetten am Kardantunnel gewechselt, Ganganzeigepotentiometer ersetzt (mit gebrauchtem, leider immer noch nicht funktionsfaehig). Frontscheibe nach Umfaller ersetzt, Diverse spiegel ersetzt , Gaszug ersetzt, abgerissenen spritzschutz (Loeffel) hinten (habe das Bike 2017 ohne spritzschutz gekauft) ersetzt. Aufhaengung mittelstaender war gebrochen, repariert. Batterie ersetzt,

Das war's. Ich sehe das allerdings als normal bei dem Alter und Laufleistung und Modell (ABS!). Habe den Kauf nie bereut. Der Spass hebt die Arbeit allemal auf. Und am Bike zu schrauben ist fuer mich nicht wirklich "Arbeit". Habe bis jetzt alles selbst gemacht da ich in einem Land lebe wo BMW Werkstaetten duenn gesaet sind und weit weg.

Wenn es etwas gibt was mich nervt so sind das die Preise fuer Ersatzteile. Aber auch wieder, das ist Landesspezifisch. Ich habe z.b. den Spritzschutz in Deutschland bestellt. Kam mich inklusive Versand billiger als wenn ich es hier in Neuseeland bestellt haette. Die Aufhaengung fuer den Mittelstaender habe ich in Deutschland gekauft und von einem Freund mitbringen lassen da mein hiesiger "Freundlicher" sagte "Sorry nicht vorraetig in Neuseeland, muss bestellt werden und ist in 6 Wochen hier". Haette ich doch nur ne V Strom gekauft - nee nicht wirklich, ha ha ha.

Cheers

Peter

 

[trailsurfer]

R1200GS mit ESA
Bj. 2012, 60.000 km
3. Batterie (ist das Verbrauch oder Defekt?)
Lampf regelmäßig (ca. alle 12.000)
km 45.000: Bremsbeläge hinten
km 53.000: Rechter Blinkerschalter (gereinigt und wieder ok)
km 56.000: Anlasser gereinigt und gewartet
Km 58.500: Standlichtbirne (erneuert)
Fahre ganzjährig, jedoch nicht auf salzigen Strassen.
Putze 2x pro Jahr gründlich und zwischendurch mal mit einem Eimer Wasser
Kärcher darf nicht an mein Moped
BMW-Werkstatt in Freiburg (dort habe ich die GS neu gekauft) nur 1x besucht. Anlass erste grosse Inspektion. Meister macht Kostenvoranschlag von 450€. Bezahlen musste ich 750€, ohne daß bei Material und Arbeit etwas anderes als beim Kostenvoranschlag genanntes auf der Rechnung stand. Die haben genug Neukunden. Werkstatt scheint lästiges Beiwerk zu sein, da muss man schauen, dass Kunden woanders hingehen. Hat geklappt ;-)

 

[GsCharly]

R 1200 GSA TÜ Bj. 2010, ca. 125.000km

• H7 Birne 5x
• Batterie 1x vorsorglich
• Öhlins ESA ausgefallen (60.000km, 85.000km, 95.000km)
• Scheinwerferglas gesprungen (65.000km)
• Kugelgelenk Telelever (65.000km)
• Faltenbalg Kardan vorne (70.000km)
• Wellendichtringe zwischen Motor und Getriebe getauscht wegen Undichtigkeit (75.000km)
• Kupplung erneuert vorsorglich, weil man schon mal dran war (75.000km)
• Foliengeber ersetzt (85.000km)
• Mikroschalter Kupplung (87.000 km)
• Benzinpumpe ersetzt (95.000 km)
• Bremszylinder vorne ersetzt (95.000 km)
• Bremsscheibe hinten (105.000 km)
• Staubmanschette hinten (105.000 km)
• Kardanwelle (115.000 km)
• Getriebeentlüfter (115.000 km)
• Bremsscheibe hinten (122.000 km)
• Tankeinfüllstutzen (122.000 km)

Wenn ich mir das im Vergleich zu anderen ansehe, dann ist das eine ganze Menge . Allerdings habe ich sie mitunter auf ganz schön ran genommen (Südamerika, Russland, Kaukasus, ...).

Für die ESA Ausfälle kann BMW nichts, das lag immer an dem Öhlins ESA.

Was mich bei der Aufstellung im Nachhinein wundert ist, dass die hintere getauschte Bremsscheibe nicht mal 20.000 km drin war. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die Werkstatt da nicht einmal vorne getauscht und hinten berechnet hat. Kam mir beim letzten Service schon komisch vor, hatte meine Aufstellung aber nicht mit und schon gar nicht im Kopf .

Nichts desto trotz bin ich sehr zufrieden mit der Maschine, hat mich nie stehen lassen .