Wo sind die ganzen 1150er geblieben

[teileklaus]

meine hatte flott gefahren 6,5 gebraucht..unter 5,5 nie..

 

[Larsi]

Jetzt spammt den 1150er Thread nicht mit euren 11ern zu

 

[teileklaus]

Der Armin hatte ne schöne gelbe R1150 GS..
leider dann doch verkauft..

 

[elfer-schwob]

Wo sind die ganzen luftgekühlten geblieben?
In Garagen, Scheunen und gammeln hoffentlich nicht vor sich hin.

Mit meiner Nr. 1 bin ich unterwegs, die Nr. 2 aus 2002 mit 16000 km steht in der Garage auf der Ersatzbank und wartet auf ihren Auftritt.
Den gibts aber erst, wenn die Nr. 1 die Grätsche macht.
Kann bei aktuell 155 TKM - noch alles original, bis aufs HAG und diverse Edel-Anbauteile - bissl dauern.

Aber jedenfalls ist bei mir der Bestand auf Jahre gesichert.

Und wenn mir mal wieder eine waidwunde GS vor die Füße fällt, werde ich sie hegen und gesundpflegen.
Danach dürft Ihr Euch wieder drum kümmern, wenn Ihr wollt!

 

[Bofit]

Ich werde meine behalten

 

[Gast 5187]

Ich muss sagen, dass ich mich inzwischen über das weiche "Bollern" der alten 1150er freue, wenn ich mal wieder eine sehe.

Früher fand ich diesen Sound langweilig.

Dagegen sind viele Motorräder der nachfolgenden Generationen eine Art akustische Umweltverschmutzung. Leider war bzw bin ich da auch beteiligt.

 

[Erg-Chebbi]

Ich bin auch wieder umgestiegen. Die TÜ ist weg und die 11er freut mich jeden Tag. Und sie braucht tatsächlich 0,5l weniger. Und das obwohl sie jetzt 226tkm runter hat. Ne ne, das moderne Zeugs ist nicht wirklich besser. Das wird uns meist nur vom Hersteller vorgegaukelt.

 

[Zodiac]

Ich werde meine behalten

dito - mit rund 240000km still running ...



(P.S.: In Polen in der Nähe von Srem auf dem Weg nach Masuren ...)

 

[kallegerd]

ich preise die 12er Vorteile nicht an, ich zitiere quasi 1000 Leute in Foren, die umgestiegen sind..
Sprit ist nicht alles es sind ja noch 4 weitere Sachen mindestens, Ölverbrauch bei vielen 12ern 0,1 L /1000 km hatte ich vergessen.
Klar sieht eine 1150er GS schöner aus als die 12 er, oder sagen wir weniger hässlich?
Der Busscheinwerfer der 11 er allerdings bewog schon viele zum Lampenumbau Schnabelkürzungen..
Wenn man das alles ausblendet, dann kann man feuchte Augen verkläre Blicke.. keine 1150 GS in den Alpen ja wo sind sie wenn sie doch so toll sind ?

Bist halt ein Neuwagenkäufer, da kann man nichts machen.

Noch weniger Vibration als eine 1150er? Ist das beim Motorrad positiv, oder negativ? Für mich klar negativ.

Käfer? Kein Fahrwerk, keine Bremse, keine Leistung? Na und?
Mir persönlich gefällt der Käfer nicht, daher fahre ich lieber V8 Vergaser. Auch keine Leistung, dafür aber Sound ohne Ende, direktes Ansprechverhalten und Emotion.
Letztere habe ich leider bei den neuen Staubsaugern nicht mehr.

 

[kallegerd]

meine hatte flott gefahren 6,5 gebraucht..unter 5,5 nie..

"Zu Hause" meist ca. 6-6,5 l
"Im Urlaub" (mit phasenweisem Angasen) meist ca. 5 l
"geisteskrank" (lange her) 9 l

5 l finde ich im Urlaub dann doch "recht akzeptabel", aber vielleicht hätte eine 1250er auch nur 4,8 l gebraucht? Da lohnt sich der Umstieg denke ich!

Hab noch ein 300er MZ-Gespan mit Endurobeiwagen hier stehen. Da geht der Verbrauch nach Tacho:
70 km/h - 7 l
80 km/h - 8 l
90 km/h - 9-10 l
Dafür macht das Gefährt von allen fast am Meisten Spaß! Ah....keine Leistung, gar kein Fahrwerk, keine Bremsen, alles wackelt und schwimmt ohne Ende. "Superelastik" eben. Mmmm.....

 

[Jeepdriver]

Ähhm, Teileklaus. Ist Deine Meinung. Sei Dir belassen. Aber hier im 1150er "Abteil" ?
Sachlich hast Du sicher recht. Aber ein 20 Jahre altes Motorrad sachlich betrachten??? NÖÖ!
Die Dicke hat CHARAKTER. Die 1200er schon nicht mehr.
Schau mal den 1. Vergleichstest von der Zeitschrift Motorrad 2004 zwischen den beiden an.
Die 1200er gewinnt. Klar. Da war sie neu. 2,3,4 Jahre später --- Da sah der Mängelbericht schon
anders aus! Da wurde nicht modernisiert, sondern ausgebessert!!
Wieviele "Nachbesserungen" hat es denn bei der 1200er gegeben? VIELE!
Und das zieht sich wie ein roter Faden bis zur heutigen 1250.
Ist alles Ansichtssache, I know. Aber wer so ein "Gerät" fährt, dann nicht, weil er spritsparen,
schneller unterwegs, etc... sein will!
Wenn ich ein neues Bike/Auto kaufe für ein "Schweinegeld" ,und nach kurzer Zeit was kaputt geht etc.,--
und das tut es ja immer öfter, dann stinkt mir das besonders, weil neu gewesen. Wenn bei unserer 1150er mal der Worstcase eintritt, ----
Motor/Getriebe/Kardan oder HA def., kann man das immer noch reparieren. Oder man sagt, OK,-
verkaufen als Teileträger. Hab ich vielleicht 3-4k Euro oder so weg. Aber bei den neueren???
Aber so wie ich es jetzt sehe, versuche ich (Alltagsauto Audi 80 Bj.91) Dir ( neues E- Auto, oder neuer Verbrenner) grad meine -UNSERE - Beweggründe für sowas zu erklären.
Wird nicht funktionieren.

Gruss
Jochen

 

[teileklaus]

Bist halt ein Neuwagenkäufer, da kann man nichts machen.

Die 11 er Holledrache 111 PS hatte 120 000 km beim Kauf
die schwarze 1200R 2009 hatte 90 000 beim Kauf
die jetzige 2012 er habe ich mit Überschlag Unfall und unter 50 000 km gekauft..
Neu hatte ich seit fast 50 Jahren nie ein Fahrzeug ..
Vorher mal ne neue 125 Zündapp und SR 500 das muss 1978 gewesen sein.. seit dem Alles gebraucht oder runtergerockt neu aufgebaut.
Neukäufer = Fehlanzeige.
Ist ja schön wenn man verliebt ist, aber die Brille etwas auch objektiv zu sehen setze ich deswegen nicht ab.
Wenn das der Badepool der 1150 er ist, dann spritze ich nun weniger Abkühlwasser..haha.

 

[Larsen]

am Wochenende unterwegs im "alten Land" :-)

 

[SherKhan]

Der Armin hatte ne schöne gelbe R1150 GS..
leider dann doch verkauft..

Neee... der Armin hat eine schöne silbrige 1150 GSA. :-)
Gruss an meinen Namensvetter

 

[henzel]

Bofit
Ich werde meine behalten


Meine Gute ist mir jetzt 267000km treu geblieben.
Es gibt, zumindest für mich, keinen Grund nach ner anderen Ausschau zu halten.
Bild ist vom letzten Sonntag im schönen Pfälzer Wald

Grüße Uwe

 

[LahnDill84]

ich preise die 12er Vorteile nicht an, ich zitiere quasi 1000 Leute in Foren, die umgestiegen sind..
Sprit ist nicht alles es sind ja noch 4 weitere Sachen mindestens, Ölverbrauch bei vielen 12ern 0,1 L /1000 km hatte ich vergessen.
Klar sieht eine 1150er GS schöner aus als die 12 er, oder sagen wir weniger hässlich?
Der Busscheinwerfer der 11 er allerdings bewog schon viele zum Lampenumbau Schnabelkürzungen..
Wenn man das alles ausblendet, dann kann man feuchte Augen verkläre Blicke.. keine 1150 GS in den Alpen ja wo sind sie wenn sie doch so toll sind ?

Die fahren an der Mosel

 

[reutlinger]

keine 1150 GS in den Alpen ja wo sind sie wenn sie doch so toll sind ?

Gugscht du #186, #187 & #188

 

[henzel]

Vielleicht liegt es auch daran, dass die 1150er auch mal weiter ausgeführt werden
Grüße
Uwe

 

[luckyloser]

Nach 20 Jahren Träumerrei endlich meine erste GS. Planlos & kurzentschlossen eine 2001er mit 90.000km, HAG- & Getriebeschaden und bösem Wartungsstau gekauft, und in Eigenarbeit wieder auf die Strasse gebracht. Finanziell eine Katastrophe aber ich folge dem Herz. Parallel noch den Führerschein gemacht & im ersten Jahr fast 18.000km gefahren, ich hoffe es geht weiter so.

Wo warst du da?

Das war die Strasse nach Grense Jakobselv in Norwegen.
Ich weiß nicht ob es hier im Forum erlaubt ist; aber da kannst du weitere Bilder schauen falls du magst.

Viele Grüße
Holger

 

[sigma]

Hi Holger,

super schöne Aufnahmen! Was ist das für eine schräge Brücke gegen Ende der Gallerie?