Zeigt eure R1300GS

[Vogtland]

Die "Wallie" hat nun seit gestern ihre ersten 160 Kilometer weg.

Die kleinen Windabweiser sind inzwischen auch entfernt. Ziel: So schlank wie möglich. Die Alublenden müssen noch schwarz oder carbon werden. Am liebsten hätte ich sie ohne GS-Ausstanzung. Das blaue GS-Signet reicht, finde ich.

 

[cesargarraf]

Hallo, könnten Sie mir sagen, wo ich das kaufen kann?
Danke

Anhang anzeigen 762321

Vielen Dank

 

[GS80XR]

hier auch noch ein Bild mit der neuen leicht modifizierten Sitzbank, nicht schöner aber selten

 

[tipotino]

hier auch noch ein Bild mit der neuen leicht modifizierten Sitzbank, nicht schöner aber selten

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Interessant wäre mal, was die GS in deiner reduzierten Konfiguration jetzt wiegt.

 

[GS80XR]

dann noch ohne Stürzbügel, würde mich das auch mal interessieren, ob die <240 kg schaffen würde mit 90% Sprit

 

[qtreiber]

Sturzbügel 4,9 Kg, Hauptständer 1,95 Kg, Kofferhalter (sofern vorhanden) 1,8 Kg, Heckgeweih (welches)?, Felgen und weitere Kleinteile?

Die Gesamt-/Serienausstattung von @GS80XR weiß ich nicht. Kleiner 240 Kg wäre eine Hausnummer für die 1300er.

Das wäre mein Punkt den ich in den beliebten "warum kaufe ich keine 1300 GS" schreiben würde: zu viele Kilos auf dem Buckel und die Erwartungen auf deutlich weniger Gewicht wurden nicht erfüllt. Mir ist klar, dass dies mit der Ausstattung zu tun hat. Trotzdem habe ich mit weniger Kilos gerechnet.

 

[FloR1300GS]

Ich war gestern auch mal wieder unterwegs. So ist sie nun „erstmal“ fertig

 

[Fanboy]

Ein schickes Schminkköfferchen hast Du da hinten drauf!

Wie hast Du das auf der Gepäckbrücke befestigt?

 

[FloR1300GS]

Danke dir für das Komplement!

Das Schminkköfferchen ist für mich von der Größe her perfekt, kann alles für ne kleine Ausfahrt reinpacken…und wenns weiter weg geht dann kommen die Varios ran und ins Köfferchen meine Regenklamotte rein.
Befestigt habe ich diesen mit den mitgelieferten Schlaufen an der Gepäckplatte. Diese sind extra dafür vorgesehen.

Es handelt sich um den BMW Tankrucksack „klein“ der auch auf dem GS Trophy Competition Bike verbaut wurde…

 

[Arik]

Danke dir für das Komplement!

Das Schminkköfferchen ist für mich von der Größe her perfekt, kann alles für ne kleine Ausfahrt reinpacken…und wenns weiter weg geht dann kommen die Varios ran und ins Köfferchen meine Regenklamotte rein.
Befestigt habe ich diesen mit den mitgelieferten Schlaufen an der Gepäckplatte. Diese sind extra dafür vorgesehen.

Es handelt sich um den BMW Tankrucksack „klein“ der auch auf dem GS Trophy Competition Bike verbaut wurde…

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Und schwupp, schon in artgerechten Gefilden mit den richtigen Reifen, so muss das sein

 

[qtreiber]

…und wenns weiter weg geht dann kommen die Varios ran

dafür musst du dann die Originalhalter dran montieren. Je Seite 3 Schrauben, schnell gemacht.

 

[Inot]

Warum baut man einen Halter ab? Und bei Bedarf wieder dran?

 

[FloR1300GS]

Ne ne die GS auf dem oberen Bild ist die Trophy von der GS Trophy und nicht meine… da habt ihr was verwechselt

Wollte damit nur zeigen wo ich mir das mit der Hecktasche abgeschaut habe.

 

[qtreiber]

stimmt, sind zwei verschiedene Mopeds. Auf die Schnelle nicht bemerkt.

 

[Robi1200]

Hat doch noch ein Farbtupfer gegeben.
Gruss
Robi

 

[gspit]

Hat doch noch ein Farbtupfer gegeben.
Gruss
Robi

Sind die roten Dreiecke am Rahmen selbst gemacht oder gibt es die irgendwo zu kaufen?
Wenn gekauft währe die Quelle ganz interessant.
Gruß
GSPIT

 

[Batschiwilli]

Hier der Link für die Aufkleber

Farbige Hinterlegung des seitlichen GS-Schriftzugs für BMW R1300GS | Motorradzubehör Hornig

 

[GS Sven]

Es geht um die "Dreiecke" ....

 

[Black-Rider]

Geschafft!
Heute habe ich sie dann endlich mal beim Händler abgeholt, auch wenn noch Teile fehlen.
Die Seitenblenden und hinteren Fußrasten waren noch nicht gepulvert und werden nachgesandt.
Nach fast 4 Stunden waren dann erst einmal alle Umbau Arbeiten beendet. Hier ist noch nicht alles verbaut auf den Bildern.
Ja und was soll ich sagen, das oder der ASA, ich habe Blind gekauft, bin unvoreingenommen da ran gegangen, mir gefällts. Hab zwar 2-3 mal die Kupplung ziehen wollen, doch nach knapp 180kmHeimfahrt hat sich das auch schon erledigt gehabt. Es wird sicher noch 2-3 Fahrten dauern mit der Umstellung, bin da aber guter Hoffnung bei mir. ;-)
Im D-Modus könnte es wirklich sanfter und geräuschloser schalten, gerade im Stadtverkehr oder beim losfahren im Kreuzungsbereich mit direkter Abbiegung, aber der M-Modus....so leise und sanft habe ich noch keine BMW schalten gehört und (nicht) gefühlt.
Natürlich kam beim ersten Start direkt die Licht Fehlermeldung. Aber nach Aus/An war alles wieder ok. Ich hoffe das bleibt auch so.

Danke fürs Lesen :-D und eine tolle Saison allen!
LG Tommi

 

[Ghost_Hamburg]

habe den SC Project in schwarz genommen, erste Fahrt gestern