1150 gs adv. Springt nicht mehr an nach Batterie Tausch und benzinschlachproblem

[hydrantenfritz]

Ja, wenn der Zulauf an den Druckregler angeschlossen ist. Und der Motor im Leerlauf ist, wird ja sehr wenig Benzin benötigt, aber viel geliefert.

 

[hydrantenfritz]

PS: was ich nicht weiss, wird vom Steuergerät, je nach Last und Drehzahl die Spannung an die Benzinpumpe noch geregelt ( z.B. 8 V bei bei wenig, 12 V bei Volllast)

 

[Klausmong]

Hi,
danke… also müsste ja wenn die Pumpe laufen würde etwas zurück in den Tank gehen (sprich aus dem Rücklauf raus kommen). Oder sehe ich das falsch?

Soweit ich weiß hat der Rücklauf kein Ventil.
Damit müßte Benzin rauskommen wenn die Leitung offen ist.

 

[Franz Gans]

PS: was ich nicht weiss, wird vom Steuergerät, je nach Last und Drehzahl die Spannung an die Benzinpumpe noch geregelt ( z.B. 8 V bei bei wenig, 12 V bei Volllast)

Gibt es bei der R1200, aber nicht bei der R11x0: Motronic -> Relais -> Benzinpumpe (Anschlußkabelfarbe braun Klemme 31 aka Masse bzw. Batterie Minuspol, Anschlußkabelfarbe gn/ws Klemme 15 aka Bordnetzspannung via Relaiskontakt).

 

[hydrantenfritz]

Soweit ich weiß hat der Rücklauf kein Ventil.
Damit müßte Benzin rauskommen wenn die Leitung offen ist.

Eigentlich ja, vom Tank her.
Bei stehender Benzinpumpe. Und abgezogenem Rücklaufschlauch Schlauch am Regler.
Und genügend Kraftstoff im Tank.

PS: man kann ja auch mal das Teil in Mund nehmen, und pusten und saugen ( mit offenem Tankdeckel)
Achtung, nicht schlucken!!!

 

[hydrantenfritz]

Gibt es bei der R1200, aber nicht bei der R11x0: Motronic -> Relais -> Benzinpumpe (Anschlußkabelfarbe braun Klemme 31 aka Masse bzw. Batterie Minuspol, Anschlußkabelfarbe gn/ws Klemme 15 aka Bordnetzspannung via Relaiskontakt).

 

[jauhau]

so…

Benzinpumpe ist raus… ich glaube es ist auch gut so. Die beiden Schläuche im Tank an der Pumpe sind zwar noch da, aber lösen sich langsam auf müssen also gewechselt werden. Ließen sich nicht ohne abschneiden lösen, da sie Gummiweich waren.

hat das schon mal jemand bei der 1150 gs adv. Gemacht? Sollten ja wechselbar sein

Ich werde morgen den sprit ablassen und die Pumpe prüfen.

der kleine „Sack“ hinten an der Pumpe ist an einer Seite aufgerissen (defekt) ich denke das ist auch nicht gut und kommt wie alles andere neu.

muß dann die Teile bestellen. Mal schauen wer da ein komplettes set anbietet… bis jetzt war es immer bei eBay

Grüße
jörg

 

[Klausmong]

Kaputte bzw. poröse Schläuche können das Problem sein, weil dann nicht genug Benzindruck zusammenkommt.
Wobei diese beiden Schläuche für den Überlauf sind, und nichts mit dem Benzindruck zu tun haben.

Prüfe den U Bogen genau und auch den Schlauch am Filter.

Bei dem Zustand der Pumpe würde ich die einfach tauschen und nicht lange fackeln.

Ich würde die Pumpe trotzdem al unter Spannung setzen und probieren ob sie geht.
Aber mach das weit weg vom Tank.

 

[jauhau]

Kaputte bzw. poröse Schläuche können das Problem sein, weil dann nicht genug Benzindruck zusammenkommt.

Bei dem Zustand der Pumpe würde ich die einfach tauschen und nicht lange fackeln.

Ich denke auch… jetzt hab ich es offen, also neu Gemacht. Muß nur mal schauen wie ich die Schläuche im Tank ersetzt bekomme.

 

[Klausmong]

Die beiden Schläuche müßen innen und aussen benzinfest sein.

Ich hab in den sauren Apfel gebissen und mir Meterware vom Freundlichen um 30 Euro geholt.

Aber wie gesagt, das sind 2 drucklose Überlaufschläuche

 

[GShammer]

Als Set wirst du da nichts bekommen. Pumpe und Filter gibt's bei eBay aber nicht die ganz billigen Pumpen kaufen die sind meist sehr laut.

 

[Franz Gans]

muß dann die Teile bestellen. Mal schauen wer da ein komplettes set anbietet… bis jetzt war es immer bei eBay

Davon - eBay- würde ich eher abraten, falls Dich das überhaupt interessiert.

Auf einen Schlag wirst Du das Zeug normalerweise nicht bekommen (außer eventuell beim BMW Händler, preislich gute Nacht!).

Sieh' Dich bei Q-Tech und eventuell noch bei Tills um. Bei Q-Tech bekommst Du Qualität fürs Geld und möglicherweise auch das meiste, ob er die grüne Socke auch hat, weiß ich nicht, aber die kannst Du bei Tills holen, einschließlich des Gummidämpfers für die Pumpe. Bei der Pumpe ist sich umzusehen ebenfalls angesagt. Dafür konsultierst Du am besten die Vergleichsliste auf Powerboxer und holst Dir eine davon.

Du brauchst alle Schläuche (restlos alle!), auch die außen(!), die unterschiedlichen Qualitäten dafür unbedingt beachten, Filter, Pumpe, U-Bogen, O-Ringe für Tankdeckel und Pumpeneinheit, Vorfilter und Gummidämpfer für Pumpe. Ich hoffe nichts vergessen zu haben. Eventuell noch die Schellen, falls noch die originalen gequetschten. Die Schellen für die dünneren Schläuche der Ent-, Belüftung und Überlauf im Tankinneren sind wiederverwendbar, wenn man verstanden hat sie zerstörungsfrei zu öffnen.

 

[silverfox]

Ich hatte mir seinerzeit anstatt der üblichen Benzinschläuche
vom Hydraulikservice Hydraulikschläuche besorgt.
Sind benzinresistent, ölfest und druckfest. Das dürfte auch nicht mehr kosten
als im blauweissen Musentempel.
Auf den richtigen Innendurchmesser achten, am besten die Pumpeneinheit mitnehmen.
Hydraulikleitungen lassen sich nicht weiten.

 

[hydrantenfritz]

@jauhau ...hast ne PU

 

[Klausmong]

Ich würde trotzdem mal raten die Teile zu testen, bevor man auf Verdacht mal alles ausbaut.

Also Benzinpumpe an 12 V anschließen (wenn die aus dem Tank ausgebaut ist aber unbedingt weit weg vom Tank, wegen Funkenbildung.

Dann würde ich mich versichern, das die Zündkerzen funken.

Erst wenn sicher ist das dies alles funktioniert würde ich weitersuchen

 

[hydrantenfritz]

Habe gerade Gestern das ganze Gerödel bei meiner 1100 GS gewechselt (ausser die Pumpe die läuft immer noch sehr ruhig und zuverlässig).
Auch die Aussenliegenden Druck und Rücklauf Schläuche.

Die Grössenangaben der Schläuche ( Innen wie aussen ) hätte ich..aber ich verwette nicht meinen Arsch ob die bei der 1150 GS ganz gleich sind.

Vielleicht noch etwas aus eigener Erfahrung....schau das Du schön rund-ziehende Schlauchklemmen verwendest. Keine billigst Produkte, sonst machst die Scheissarbeit zweimal.

 

[Franz Gans]

Die Grössenangaben der Schläuche ( Innen wie aussen ) hätte ich..aber ich verwette nicht meinen Arsch ob die bei der 1150 GS ganz gleich sind.

Brauchst Du nicht, macht der ETK für Dich! Die Tanks sind gleich und die Peripherien auch. Adventure dürfte an manchen, hier aber vermutlich nicht zum Tragen kommenden Stellen abweichen.

Also ETK bemühen und vergleichen: https://www.realoem.com/bmw/de/partgrp?id=0404-EUR-04-1996-259E-BMW-R_1100_GS_94_0404,0409_&mg=16

 

[hydrantenfritz]

Hier die Masse

Aussenschläuche sind natürlich nicht 2x 50cm nötig aber es waren Verkaufslängen.

 

[jauhau]

Davon - eBay- würde ich eher abraten, falls Dich das überhaupt interessiert.

Auf einen Schlag wirst Du das Zeug normalerweise nicht bekommen (außer eventuell beim BMW Händler, preislich gute Nacht!).

Sieh' Dich bei Q-Tech und eventuell noch bei Tills um. Bei Q-Tech bekommst Du Qualität fürs Geld und möglicherweise auch das meiste, ob er die grüne Socke auch hat, weiß ich nicht, aber die kannst Du bei Tills holen, einschließlich des Gummidämpfers für die Pumpe. Bei der Pumpe ist sich umzusehen ebenfalls angesagt. Dafür konsultierst Du am besten die Vergleichsliste auf Powerboxer und holst Dir eine davon.

Du brauchst alle Schläuche (restlos alle!), auch die außen(!), die unterschiedlichen Qualitäten dafür unbedingt beachten, Filter, Pumpe, U-Bogen, O-Ringe für Tankdeckel und Pumpeneinheit, Vorfilter und Gummidämpfer für Pumpe. Ich hoffe nichts vergessen zu haben. Eventuell noch die Schellen, falls noch die originalen gequetschten. Die Schellen für die dünneren Schläuche der Ent-, Belüftung und Überlauf im Tankinneren sind wiederverwendbar, wenn man verstanden hat sie zerstörungsfrei zu öffnen.

Ja, eBay will ich nicht wirklich… werde mich morgen mit den Teilen mal beschäftigen…
hab gesehen, das Louis eine Pumpe für rund 130 Euro anbietet.

 

[Bewi]

Hallo,
Ich habe eine Pumpe für einen Audi gekauft in der Bucht gekauft.
Nicht die billigste - aber 34 € ist ok.
Bisher bin ich damit gut gefahren.
Ich glaube die war von magnesi oder so.
Also nicht noname.