1150 gs adv. Springt nicht mehr an nach Batterie Tausch und benzinschlachproblem

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Franz Gans

Franz Gans

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Ja, eBay will ich nicht wirklich… werde mich morgen mit den Teilen mal beschäftigen…
hab gesehen, das Louis eine Pumpe für rund 130 Euro anbietet.
Louis gilt üblicherweise nicht als preisgünstig! Such Dir auf Powerboxer eine aus der Liste, gib die Bezeichnung in die Suchmaschine und vergleiche. Größenordnung 80 bis 100 Euro sollten reichen. Oder vielleicht kann auch @teileklaus liefern, falls er diese Varianten auch führt und prüft. Klopf mal dort an!

Wichtig - aus meiner Sicht - ist auch der elektrische Anschluß, der bei fremden Pumpen gerne mal vom von BMW verbauten abweicht. Die Länge der Pumpe und der Stutzendurchmesser für die grüne "Socke" müssen auch passen.

Ich habe damals diese von VDO gekauft 405-052-003-002Z, und das könnte sogar das BMW Modell gewesen sein, damals knapp 90 Euro, scheint aber derzeit schlecht lieferbar zu sein und ist mittlerweile viel teurer geworden.

Etliche Pumpenlieferanten offerieren ja die Pumpen mit einem Umbaukit für die Elektrik, was zur Folge hat, daß man die Kabel abzwicken und mit dem passenden steckbaren Anschlüssen neu vercrimpen muß. Ich wollte unbedingt so original wie möglich bleiben, Dich kratzt das vielleicht weniger?

Du hast auch einige Autoteileverkäufer in Deiner Umgebung (von B), die solche Brocken liefern können.
 
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Franz Gans

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Ziemlich teuer, das Ganze und vor allem ein Gummi-U. Wenn man um die Benzinsauerei schon nicht herumkommt, dann sollte die Lösung schon dauerhaft halten. Der Satz ist ansonsten geschickt zusammengestellt, aber preislich unattraktiv. Typisch eBay halt, nach meiner Erfahrung, Ausnahmen bestätigen die Regel!

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2002er 1150GS, KTM 690 R Enduro
Ja preislich eher teurer wenn man davon ausgeht das eine gute Pumpe rund 100€ kostet.
 
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