ABS-II, Fehler Nr, 7, Kolbenfehler. Abhilfe im DIY

Diskutiere ABS-II, Fehler Nr, 7, Kolbenfehler. Abhilfe im DIY im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich bin gespannt. Der Trockentest - "schwungvoll durch die Garage schieben" hat schon mal funktioniert. Wechselblinken ist weg. Nun warten wir auf...
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Outdoor-Stephan

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Ich bin gespannt. Der Trockentest - "schwungvoll durch die Garage schieben" hat schon mal funktioniert. Wechselblinken ist weg. Nun warten wir auf das richtige Silikon und einen Liter Bremsflüssigkeit - dann wird beherzt in die Bremse gegriffen.. Drückt mir die Daumen!
 
viermalvier

viermalvier

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Irre immer wieder toll zu sehen wie sich manche in Themen reinfuchsen. Ich begebe mich mal auf die Reise und mache einen schritt nach dem anderen

danke
 
Miguel007

Miguel007

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Hallo , es geht um den Beitrag:
Hallo Freunde des "alten" ABS-II,
Bin ich da richtig
Erstmal vielen Dank für den super Beitrag.
Eine Frage: habe den Block ausgebaut geöffnet. Aber wie kann ich das klack klack auslösen. Bei mir drehen die Scheiben aber mehr nicht.
Der Ablauf: Zündung an, beide Lampen Blinken gleichzeitig. Nach 5 m surren (Scheiben drehen )Lampen aus. Abs ohne Funktion.
Fall Du noch aktiv bist, freue mich über eine Antwort
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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Fall Du noch aktiv bist, freue mich über eine Antwort
Auch Hallo!

Solltest Du mich meinen, nein, nimmer aktiv, bin seit 8 Jahren glücklich in Pension!

Nur hier schreibe ich noch ein wenig...

Könntest Du Deine konkrete Frage noch n bissle präzisieren?!
Du willst das Klack-Klack am ein- o. ausgebauten Modul auslösen?
Welche Scheiben drehen sich nicht mehr?
 
Miguel007

Miguel007

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Danke für die schnelle Antwort. In Rente bin ich auch schon eine Weile.
Ich wollte will das Klacken Simulieren.
Das Abs im Motorrad habe ich vor 1,5 Jahren zerlegt geschliffen ca. 45 min. Eingebaute. Etwas zögerlich hat es funktioniert, aber dann gut, zum TÜV alles super. Nach ca. 2 Monaten dann immer öfter ausfallen. Hatte aber schon ein gebrauchtes Gerät gekauft, welches ich gerade zerlegt habe aber noch nicht geschliffen. Daher wollte ich gerne das klack Simulieren egal an welchem. Batterie ist 1,5 Jahre alt.
Danke dir
Miguel
 
Miguel007

Miguel007

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Das hieße, bei laufendem Motor werden die elektrischen Windungen der beiden Kupplungen für vorne und/oder hinten aktiviert, wodurch sich die Welle mitdreht und die "Kolben" mit ihren eingebauten Ventilnadeln per Kette schlagartig gegen Federkraft angezogen werden. Nach Wegnahme der Spannung schnappen die Kupplungen kräftig und lautstark gegen ihre metallenen Anschläge zurück.

Du meinst diesen Text.?
So habe ich es auch gemacht. Plus und minus angeschlossen. Relais überbrückt Scheiben drehen. Verbindung unterbrochen aber kein Klacken.
? Was mache ich falsch??
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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Im 10. Bild von oben in meinem Beitrag #1 sind die Kabel gezeigt, an die zusätzl. zum Motor Spannung angelegt werden muß, um die Magnete auszulösen. Sie hängen an Steckverbindern zur Platine. Dort kann man mit Spitzen prima ran.

Ziehen die Spulen an, werden sie mit der sich drehenden Welle ein Stück weit mitgezogen, bis zu deren Anschlag. Nimmt man die Spannung wieder weg, federn sie zurück.

Bei Fehler 5 Unterspannung: Fehler löschen, GUTE Batterie und weiter gehts!
 
Thema:

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