Als Neuer darf man doofe Fragen stellen- oder?

[teileklaus]

für Navi ist immer das Standlicht für mich zuständig. Nie ein Dauerstrom, hat auch den Vorteil dass die Navibatterie ab und an was zu tun hat.

 

[Fanthomas]

trommelwirbel...... achtung.... eine wahrscheinlich sehr dumme Frage meinerseits, der zwar handwerklich nicht ganz untalentiert ist, aber in Sachen Elektik nun überhaupt keinen Plan hat......

Das Standlicht schalte ich doch nur ein, wenn ich den Schlüssel in die "Parkposition" drehe- sonst ist das doch aus, oder? Kann ich mir jetzt nur so vorstellen, dass ich das irgendwo vor dem Zündschloss abreifen muss.... aber wo greife ich das ab?...

So- nun ist die Frage raus....

 

[Andi1965]

Das Standlicht schalte ich doch nur ein, wenn ich den Schlüssel in die "Parkposition" drehe- sonst ist das doch aus, oder? Kann ich mir jetzt nur so vorstellen, dass ich das irgendwo vor dem Zündschloss abreifen muss.... aber wo greife ich das ab?...

Hi,

Du hast doch eine Bj 2000, da solltest Du rechts nen lichtschalter mit 3 Positionen haben (Aus-Standlicht-Fahrlicht).
Schalt mal Zündung ein und denn schaust Du was passiert in den 3 positionen, vor allem im Bereich des Fernscheinwerfers....

Dann weisst Du was zu tun ist....

Alles klar?

Gruß

Andi

 

[teileklaus]

Kabel zur Lampe Standlicht ziehen durchknipsen und dazuklemmen, am Bessten mit einem wasserdichten Schrumpfschlauchquetschverbinder blau oder eben billig und schnell mit den problematischen blauen Stromdieben, die bald nicht mehr gehen, wenn mal Wasser dran war und fertig. Sobald man fährt wird doch das Licht angemacht...Braucht mans selten auch mal ohne Motorlauf, gibt es ja auch die Parklichtschaltung übers Zündschloss. Nur so ist es immer aus, sobald man das Moped abstellt.
Masse kann man am Rahmen Minuspunkt holen oder irgendwo.

 

[Fanthomas]

ahhhhh..... es bleibt an- alles klar!
aber eine LED mit Widerstand macht ja wahrscheinlich trotzdem Sinn.
Schön- wieder was gelernt und neue Pläne!
VG Thomas

 

[teileklaus]

Problem ist, dass man's irgendwann mal vergisst, wenn mans gar nicht brauchen kann.. Dann ist die Batterie Morgends leer und die LED hat geleuchtet, aber keiner ausgemacht. Die Parklichtschaltung ist ja auch nur für den Fall, dass die interne Batterie nicht mehr geht.
Zumindest bei meinem TT Raider läufts auch ohne weiter, halt auf Spaarmodus mit reduzierter Helligkeit..

 

[Fanthomas]

Sodele- Navi hat Strom- leider ist das Standlichtbirnchen hinüber- war wohl schon älter... dachte erst, ich hätte mist gemacht- aber die Glühwendel ist hin- Navi fkt. Wieder einen Schritt weiter!

 

[Fanthomas]

nun den wunderbaren Ölstopfen verbaut. Muss zwar noch trocknen (Schraubensicherung), aber es sieht sehr vernünftig aus und wesentlich besser, als der abschließbare Verschluss, der drin war. Als nächstes erneuere ich Hinterradgetriebeöl und Getriebeöl. Am Do dann ummelden. Ik freu mir!!!

 

[LusfazZ]

Also nur, weil ich mir nicht sicher bin, ob ich das richtig verstanden hab':

Du hast einen neuen Öl- (Einfüll-?) Stopfen in den linken Zylinder verbaut und den mit Schraubensicherungslack "gesichert"?

Oder hab ich das jetzt total falsch verstanden?

 

[Fanthomas]

so falsch wars nicht. Ich hatte einen abschließbaren Stopfen an dem Mopped- war schon vor dem Kauf montiert- aber der ist genauso wenig dicht, wie der original-Stopfen (allerdings habe ich mir nicht die Mühe gemacht, den Tipps zu folgen und den Einsatz/O-Ring zu säubern und zu trocken) sondern habe mir direkt den Stopfen von Wunderlich gegönnt- dazu muss man den Ventildeckel demontieren, den Plastikeinsatz heraus- und einen Aluring hinein bauen. Dieser Einsatz wird von innen gekontert und mit Schraubensicherung gesichert. Wunderlich Ölstopfen Umbau-Kit Dry-Save
VG Thomas

 

[LusfazZ]

Ah ... ok ... jetzt versteh ich das auch mit dem Schraubensicherungslack ...

 

[Fanthomas]

Hat jemand Ahnung von der Einstellung des Öhlins-Federbeins (hinten) ? Hier habe ich nix passendes gefunden- und in einer Anleitung (Internet) lese ich dauernd etwas von "Klicks"- bei mir klickts aber nicht... sind das 1/4 Umdrehenungen? Halbe? Hat jemand Tipps?
VG Thomas

 

[teileklaus]

hallo bei meinem Wilbers hilft paar mal durchfedern, zum wieder >Klicken,
wieviel Klick eine U sind weiß ich auswendig nicht , da sind so Vertiefungen pro Klick im Dreh Rad, mach da mal Edding drauf, dann kann mans auch ohne Klick machen. Vl ists beim Öhlins auch so?

 

[elfer-schwob]

hallo phan-thomas,

was klickt denn nicht?
die hydr. vorspannung oder die zugstufendämpfung?

 

[Larsi]

Druck- und Zugstufe sollte klicken, Verstellung der Federbasis klickt nicht.

Ausserdem ist so eine Einstellung nicht von einem Federbein aufs andere übertragbar, ausser beide sind neu und mit denselben Angaben beim selben Anbieter angefertigt.

Weiterhin bedingen unterschiedliche Fahrstile auch verschiedene Einstellungen.

 

[Fanthomas]

An dem Stellrad direkt unter der Feder habe ich noch nicht gedreht- weil ich noch überhaupt keinen Plan habe (leider auch noch keine Unterlagen). Aber an dem dem Einstellrad der hydraulischen Federvorspannung am schlauchverbundenen Stellzylinder habe ich schon gedreht- und irgendwie nix gehört/gemerkt.

 

[Larsi]

das gehört so.

 

[Fanthomas]

Aha- schon mal gut

 

[Fanthomas]

So- habe eben SW-Motech Nebler verbaut und angeschlossen- Zündungsplus habe ich vom Aktivkohlefilterkabel genommen, sehr praktisch!- funzt alles ganz gut...aber ich bin überrascht, wie heiß es vor den Strahlern ist! Ok- Linsenwirkung und 55W...aber in ca. 20cm Abstand kann man nicht lange die Flossen davor halten.... ist das normal? Die verdampfen die Regentropfen ja quasi zu Nebel... ;-)
VG Thomas

 

[teileklaus]

mach blos das Ding aus, es ist warm genug hier..