Assistenzsysteme - nerven....

[Mini65]

Hallo,

nur so als Hinweis, alles was Dich von diesen Systemen stören sollte ist auf der GS weder Pflicht noch permanent aktiv, sonder permanent deaktivierbar. Musst andere "Ausreden" finden

Dein Leid mit dem Auto kann ich nachvollziehen, das mit dem Lenkassistenten (jetzt kommt auch noch das Bimmeln bei Geschwindigkeitsüberschreitung dazu) ist einfach nur nervig. Das würde mich auf dem Motorrad mehr als stören.

Gruss
Alex

???? auch beim Auto kann man diese Funktionen ausschalten bzw. feinfühliger einstellen.

 

[smilingalbert]

Vor jeder Fahrt aufs Neue - sehr fein!

 

[qtreiber]

zumindest in meinem Auto, Bj 12/2022, bleiben die zuletzt genutzten Einstellungen vorhanden. Den Abstandstempomaten muss/müsste ich so oder so jedesmal neu aktivieren. Ein Knopfdruck.

 

[Mini65]

Vor jeder Fahrt aufs Neue - sehr fein!

Also ich habe einen BMW der den ganzen technischen Schnickschnack hat und der übernimmt die Einstellungen und ich muss sie nicht immer wieder deaktivieren. Ausnahme Start/Stopp

 

[Hansemann]

Für VW gibt es ein Gerät/Software, das nennt sich VCDS. Damit kann man ähnlich wie bei "Bimmer-Utility" verschiedene Einstellungen dauerhaft einstellen. Bei "Start/Stop" kann man als Standard "Aus" programmieren, wenn man den Knopf drückt, ist sie an. Sie wird also nicht deaktiviert sondern nur die Grundeinstellung verändert, die Funktion selbst bleibt erhalten.

Mit dem Begriff oben kann man googeln, es gibt sogar ein eigenes Forum dafür.

 

[JMK]

Ich hab bei meinem BMW die Start/Stopp Funktion so kodiert, dass der letzte Zustand auch beim Neustart bleibt.

 

[Mangfalltaler]

Soweit ich weiß kann man bei z.B. VW den Spurhalteassistenten und auch andere " Assistenten" im Menü deaktivieren und das bleibt dann auch so.

Der Spurhalteassistent ist bei jedem Neustart wieder aktiviert, die Start-Stop-Automatik lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren.

 

[Mangfalltaler]

Für VW gibt es ein Gerät/Software, das nennt sich VCDS. Damit kann man ähnlich wie bei "Bimmer-Utility" verschiedene Einstellungen dauerhaft einstellen. Bei "Start/Stop" kann man als Standard "Aus" programmieren, wenn man den Knopf drückt, ist sie an. Sie wird also nicht deaktiviert sondern nur die Grundeinstellung verändert, die Funktion selbst bleibt erhalten.

.... bis zum nächsten VW-Service hält das dann.

 

[Hansemann]

.... bis zum nächsten VW-Service hält das dann.

Nö, hab das einmal eingestellt, da wird ein Wert um "60" erhöht, das hält seitdem. Hab den Wagen schon bei mehreren VW-Werkstätten gehabt, die scheinen nicht grundsätzlich die gesamt Software abzugleichen und falls doch, das ist eine Sache von unter 5 Minuten inklusive Beischleifen und Wegräumen des Geräts und Nachsehen im Internet welchen Wert man in welchem Menüpunkt findet und wie man da hin kommt.

 

[Suedwestpfaelzer]

Am Škoda Scala geht im Menü serienmäßig leider nix auf Dauer - maximale Bevormundung bei jedem Neustart.

Der unzuverlässige und häufig kritisierte Notbrems-Assistent lässt sich nur am Bildschirm vorübergehend deaktivieren.

Frage an meinen Schrauber wegen VCDS-Umcodierung ist bereits raus...

Niemals werde ich mir ein Moped mit einem solch nervigen Schmarrn kaufen.

 

[Grano]

Am Škoda Scala geht im Menü serienmäßig leider nix auf Dauer - maximale Bevormundung bei jedem Neustart.

Der unzuverlässige und häufig kritisierte Notbrems-Assistent lässt sich nur am Bildschirm vorübergehend deaktivieren.

Frage an meinen Schrauber wegen VCDS-Umcodierung ist bereits raus...

Niemals werde ich mir ein Moped mit einem solch nervigen Schmarrn kaufen.

Stimme ich dir voll und ganz zu

 

[GS`ler]

Hallo,

nur so als Hinweis, alles was Dich von diesen Systemen stören sollte ist auf der GS weder Pflicht noch permanent aktiv, sonder permanent deaktivierbar. Musst andere "Ausreden" finden

Dein Leid mit dem Auto kann ich nachvollziehen, das mit dem Lenkassistenten (jetzt kommt auch noch das Bimmeln bei Geschwindigkeitsüberschreitung dazu) ist einfach nur nervig. Das würde mich auf dem Motorrad mehr als stören.

Gruss
Alex

Noch nicht lieber Alex. Noch nicht. Die Richtung ist aber doch klar erkennbar. Auch bei Moppeds werden wir mit viel unsinniger Elektronik überschwemmt. Die will ich nicht und dafür mehr bezahlen schon mal gar nicht. Radarsensoren finden sich doch auch schon an den Moppeds. Der Weg ist vorgezeichnet. Und dies ist eben nicht mein Weg. Soll jeder für sich entscheiden. Hat wohl auch was mit dem Alter zu tun. Mit 55 Jahren brauche ich das nicht. Gab zu viele schöne Jahre ohne diesen ganzen Schnick-Schnack. ABS und ASR gerne. Auf den Rest kann ich verzichten.

 

[Mini65]

Am Škoda Scala geht im Menü serienmäßig leider nix auf Dauer - maximale Bevormundung bei jedem Neustart.

Der unzuverlässige und häufig kritisierte Notbrems-Assistent lässt sich nur am Bildschirm vorübergehend deaktivieren.

Frage an meinen Schrauber wegen VCDS-Umcodierung ist bereits raus...

Niemals werde ich mir ein Moped mit einem solch nervigen Schmarrn kaufen.

Nun kannst du aber genau diesen Schmarrn bei der 1300er einfach abschalten oder die Stärke einstellen und dann kann man gut damit leben.

 

[body58]

Im Auto bei Neuwagen Pflicht, wird auch beim Moped kommen.

 

[Hobbyfahrer]

Ich nutze im PKW gerne diese Systeme und bei mir funktionieren diese auch. Auf Stauassistent und Co. würde ich heute nicht mehr verzichten wollen.

Auch Start/Stop ist für mich eine einfach Art an der Ampel/Stau usw. CO2 zu vermeiden und ja es kann auch mal nervig sein aber man bricht sich auch keinen Zacken aus der Krone, für unseren wunderschönen Planeten etwas auf Bequemlichkeit zu verzichten.

Beim Motorrad wäre mir nur der Totwinkelassistent wichtig.

 

[Tower75]

Ich bringe mal die Hitliste der nervigsten "Assistenten" unseres T-Roc. Bj 2022

-Spurhalte Assistent lässt sich nicht dauerhaft aktivieren, dieser Lane Assist ist das nervigste was es gibt
längt selber wenn man es nicht will und hält ohne festhalten des Lenkrads nicht die Spur bzw. fängt nach 3 Sec. an zu bimmeln, braucht kein Mensch
-Wenn Motor läuft (Automatik steht auf P) und man öffnet die Fahrertür bimmelt es. Ja ich weiß das der Motor läuft....hab ihn ja selber angemacht
-elektr. Heckklappe mit Funkfernbedienung oder vom Innenraum aus öffnen und schon bimmelt es wieder...
-Eco Freilauf in allen Fahrmodi bis auf Sportmodus, daher keine Motorbremse mehr und verzögerte Gasannahme
-Software Updates "over die Air" im Moment fast täglich und die damit verbundene Meldung, schein wohl ein Problem von VW zu sein. Update lässt sich aber nicht während der Fahrt starten...
-regelmäßig Keine Verbindung über Android Auto und somit lassen sich die Apps wie Spotify nicht über das Display nutzen bzw. nur eingeschränkt über Blauzahn....
-Sicherheitspause bei zu langem scrollen der Playlist wenn dann Verbindung per Android mal klappt
-Lichtautomatik nervt mit Info bitte Licht anschalten obwohl es noch hell genug ist, wenn es aber Tagsüber zu Nebel kommt wird das Licht abgeschaltet.

Aber es soll ja noch viel besser kommen. Bei Chinesen wie den BYD wird man noch viel mehr durch Gebimmel genervt aber die Asiaten stehen wohl auf sowas.

Sinnvoll sind für mich Abstandstempomat mit Stau Assistent und große digitale Displays.

 

[Larsi]

...
Sinnvoll sind für mich Abstandstempomat mit Stau Assistent und große digitale Displays.

Beim (Touch)Display aber bitte zusätzlich einen Drück-Dreh-Knopf in der Mittelkonsole.

 

[Christian Achberger]

Ihr habt echte Probleme!?
Da hilft ein VW Käfer und ein Zweiventiler. (kann man beides noch kaufen)

auf jeden Fall weiß ich jetzt, wozu die Systeme gut sind: um Euch zu ärgern

Ne, jetzt mal wirklich: warum lasst ihr euch von sowas stressen?

zu wenig Selbstbewusstsein?
wenn man sich von einem Signalton nerven lässt oder von einer Einstellung, die man wegdrücken kann?

ja, damals, als wir noch ohne Helm und ohne Sicherheitsgurt fahren durften, war alles viel besser und gesünder

 

[SuMoQ]

Bin auch kein großer Fan vom Spurhalteassistenten bei VW. Gerade in Baustellen auf der AB muss man höllisch aufpassen, in unserem ehemaligen Tiguan wollte uns das System nicht nur einmal in die Leitplanke setzen. Der Notbremsassistent hat dagegen im Tiguan gut funktioniert, im Seat Ibiza hat er mehrfach grundlos aktiviert. Blind Spot im Spiegel hat im Tiguan gut funktioniert, hat mich allerdings gestört das es nicht im Anhängerbetrieb läuft. Abstandstempomat find ich super, funktioniert meiner Meinung nach auch ordentlich. Die Start/Stopp Automatik deaktiviere ich derzeit sofort beim losfahren, sollte ich mal am Bahnübergang oder im Stau stehen, schalte ich selbst den Motor aus. Für die paar Sekunden an einer Ampel finde ich das unnötig - wohne aber auch nicht im Ballungsgebiet an einer Hauptstraße, da mag das anders aussehen. Fernlichtassistent hat bei den LED´s des Tiguan auch gut funktioniert. Ob das alles am Motorrad benötigt wird ? Ich weiß es nicht... soll jeder für sich selbst entscheiden. Nur beim Rückwärtsgang am Motorrad...da bin ich raus

 

[moubeli]

Ich fuhr vor rund 10 Jahren einen Z4 3,0 als Firmenwagen.
Das war das erste wirklich (seinerzeit) moderne Auto mit digitalem Schnickschnack und großem Display in meiner Historie und auch das erste, bei dem ich nur gefühlte 30% der Funktionen kannte und nutzte.
Ich war nicht unglücklich, die Kiste nach Auslauf des Leasings zurückzugeben.

Ein heutiges Auto kommt mir nicht mehr ins Haus (möge unser Fabia noch lange halten), eine modernere BMW als meine nahezu Buchhalterausgestattete 1200R auch nicht. Zum Glück kann ich mir das noch so aussuchen.
Wenn nochmal ein Neuwagen, dann etwas schlichtes, kompaktes, leichtes mit Grundfunktionalität- wie ein Twizzy z.B. oder was in dieser Art noch kommen mag.