Batterie - Empfehlung für GS R1200 ADV LC mit TFT (2017)

[stefu]

Ich hab sie jetzt aufgeladen mit dem Ladegerät und mir den Torx ins Topcase gelegt. Ich beobachte das und wenn dann der Moment kommt weiss ich nun was zu tun ist

 

[levoni]

Du kannst ja machen, was Du möchtest, aber Deine Behauptung in Zeile 2 Deines von mir zitierten Eintrages mit Fakten zu untermauern, wird Dir ausnehmend schwerfallen, weil sie regelrecht falsch ist!

Nachdem der Widerspruch so vehement kam, habe ich meine, zugegebenermaßen aus dem Caravaning stammenden, Lithiumbatterie Kenntnisse aufgefrischt.
Ihr habt recht, es gibt auch Lithium-Starterbatterien.

 

[moppede]

Stützbatterie AGM 12V 12Ah Varta Batterie ersetzt AUX A2115410001 | eBay

Mfg

 

[Franz Gans]

Ihr habt recht, es gibt auch Lithium-Starterbatterien.

Dein eigentlicher Fehler ist jedoch, zu behaupten, sie (also im Fahrzeugbereich gängige LiFePO₄-Akkus) hätten einen höheren Innenwiderstand als z. B. AGM aka Blei-Säure-Akkus!

Wie schon von einem anderen Forenmitglied festgestellt, ist das genaue Gegenteil der Fall - Motorrad hin, Caravan her - hat damit nur wenig zu tun, falls die gleichen Akkutypen zum Einsatz kommen. Also weiterlernen!

 

[Bumbewasserzang]

Ich häng mich hier mal dran. Meine LC 1200 Originalbatterie ist EZ 10/2018 und auf der Batterie steht 3/2017 . Km Stand 33000.
Hat eine Ruhespannung von 12.58 Volt.
Bis heute hat die immer einwandfrei funktioniert, startet auch immer zack, läuft. Habe jetzt mal zig Posts zum Thema Batterie im gesamten Forum gelesen. Hätte ich nicht machen sollen, denn jetzt schwebt ja auf Grund des Alters der „plötzliche Batterietod“ in der Luft.
Ne, Spass beiseite, ist es tatsächlich so, daß eine so alte Batterie von heute auf morgen tot ist?

 

[smarthornet64]

Batterien sind ein Thema für sich. Ich habe den Eindruck, dass die Qualität bei fast allen Herstellern sehr stark schwankt. Auch mit Yuasa Batterien, die in meinen Hondas ewig halten ( vom Werk) habe ich im Nachkauf schon nicht so tolle Erfahrungen gemacht. Hatte früher immer eine unbefüllte Batterie für jedes Motorrad im Keller als Backup, leider ist das ja in der EU nicht mehr erlaubt.
Man weiß heute nie, wie lange eine neue Batterie heute schon gefüllt beim Händler rumsteht.

 

[levoni]

Ne, Spass beiseite, ist es tatsächlich so, daß eine so alte Batterie von heute auf morgen tot ist?

Es muss nicht so sein, aber es kann passieren. Mir schon zweimal. Und natürlich immer in Momenten in denen man es nicht gebrauchen kann.
Man sieht es der Batterie vorher nicht an. Die Leerlaufspannung ist nicht aussagekräftig. Auch nicht das bisherige Startverhalten.

 

[Hooner]

Hatte früher immer eine unbefüllte Batterie für jedes Motorrad im Keller als Backup, leider ist das ja in der EU nicht mehr erlaubt.

kannst du das bitte ausführen?

 

[Hooner]

.

 

[Mike1300]

Endlich mal ein umfänglicher Batterie Thread…

 

[GSsecondbike]

Meine Erstausrüsterbatterie von BMW ist mir auch an einem Samstagnachmittag zusammengebrochen. Die geplante Tour war dahin, aber zum Glück haben ja die beiden großen Ausrüster am Samstag offen, sodass ich eine bei Louis bekommen habe. Polo hatte zwar auf seiner Homepage geschrieben, dass die passende im Shop vorrätig ist, was sich aber als falsch erwiesen hat. Würde daher beim nächsten Mal sofort reagieren, wenn ich merke, dass sie schwächelt.

 

[smarthornet64]

kannst du das bitte ausführen?

Es darf keine Batteriesäure mehr an den Endverbraucher verkauft werden. EU Schwachsinn halt!

 

[levoni]

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[levoni]

...nicht...

Danke, habe es korrigiert

 

[Hooner]

Es darf keine Batteriesäure mehr an den Endverbraucher verkauft werden.

stimmt, ist halt auch nur für die klassisch 'nassen' Blei-Säure-Akkus relevant.

 

[Dreimalschwarz]

Meine Yuasa Erstausrüster Batterie starb nach 8 Jahren am Gardasee den plötzlichen Batterietod. Zuhause alles gut, Motorrad auf den Anhänger gefahren, am nächsten Tag nach dem Abladen nicht mal mehr Klack vom Anlasserrelais. Die Batterie habe ich in Italien durch eine neue Imperial ersetzt. Am Samstag vor einer Woche hat diese Batterie dann während der Altmühltaltour mit Felorix im zarten Alter von 3 Jahren das Zeitliche gesegnet. Die Batterie hat an diesem Tag 5 Mal das Motorrad problemlos gestartet. Nach der Mittagspause hat sie dann gestreikt - Zellenschluss. Die Batterie war vorher nie entladen und hat auch sonst keinerlei Ermüdungsanzeichen von sich gegeben. Beim Louis habe ich noch am gleichen Tag eine Odyssey Reinbleibatterie geholt und eingebaut. Ob die en Preis wert ist, kann ich noch nicht beurteilen, das wird sich erst in ein paar Jahren zeigen.

 

[Bumbewasserzang]

Da ich nicht weiß, wie lange ich das Mobbed noch habe, hier meine 38 € Variante .
War fast voll geladen.

 

[Mike1300]

das wird sich erst in ein paar Jahren zeigen.

Jo, dann melde dich doch einfach noch mal!

 

[TS 75]

Servus Gemeinde
Ich brauch für meine R1200GS LC, Baujahr 2015 eine neue Batterie
Mein Favorit ist die Yuasa YTX14H-BS
Hab bei Yuasa auf der Homepage geschaut, da zeigt mir der Batteriefinder eine ganz andere Batterie an
Die obige geht nur bis Baujahr 2013
Aber von den Maßen, der Polarität, usw. müsste die eigentlich passen
Kann das einer aufklären?
Vielen Dank

 

[TTTom]

Bin bei Dir, vermutlich ein Fehler im Batteriefinder.

Für die 1250er K50 wird die YTX14 angeboten (passt, hab selbst die ohne H mit identischem Gehäuse), dann müsste sie auch für 1200er K50 passen, auch wenn im Batteriefinder nur die YTZ14S angeboten wird.