BMW vs. KTM: Soll ich oder ???

[Bullerbue]

Naja technisch ist das doch eh alles Jammern auf allerhöchsten Niveau.

Die Top Reiseenduros sind allesamt technisches Hi-End Material. Da entscheidet am Ende doch eh nur der Bauch.

Gruß Guido

 

[Dreyka]

Na ja, ursprünglich stand der Vergleich 1290er SD gegenüber der R Nine T Urban G/S im Raum.
Je nach Perspektive kann das Niveau ganz schnell sehr tief fallen

 

[Paul1965]

Die 2 Motorräder die der TE in Betracht zieht sind nicht vergleichbar, mein Tip, behalte die KTM.

 

[svabo70]

100% Zustimmung

 

[kuhtreter]

Das hat der Nils treffend beschrieben

Gruß Gerhard

 

[Gast 30990]

Er steht trotzdem momentan mehr auf die ATAS.

 

[Maxell63]

uralter Thread, aber im moment gibts neue KTM Modelle mit über 25% Nachlass

 

[Jonni]

Liegt wohl an den aktuellen Verkaufszahlen. Stand in der Motorrad, dass das Werk und die Händler über hohe Lagerbestände unverkaufter KTM-Motorräder jammern. Ob die hohen Nachlässe allerdings für die Preise der Gebrauchtmotorräder hilfreich sind, sei dahingestellt.

CU
Jonni

 

[Maxell63]

Liegt wohl an den aktuellen Verkaufszahlen. Stand in der Motorrad, dass das Werk und die Händler über hohe Lagerbestände unverkaufter KTM-Motorräder jammern. Ob die hohen Nachlässe allerdings für die Preise der Gebrauchtmotorräder hilfreich sind, sei dahingestellt.

CU
Jonni

die gehen auch in den Keller.. klar

KTM hat noch eine hohe Zahl an 2023 Neumaschinen an Lager

 

[togro]

Ist bei KTM zum Jahresende immer so.

 

[AmperTiger]

Ist bei KTM zum Jahresende immer so.

Diesmal ist es schlimmer und der Unsatz und Gewinn gehen in den Keller

 

[togro]

Der Nachlass ist allerdings sehr ähnlich.
Die Qualitätsproblematik und mangelnde Kulanz scheinen sich jetzt zu rächen.

 

[Andi#87]

Hoffentlich. Nun steht noch EU5+ ins Haus, als muss alles, was am Lager ist, entweder umgerüstet werden (lohnt nicht) oder quasi verschenkt (ob mit oder ohne Tageszulassung). Aber wenn ich alleine hier Forum, so zwischen den Zeilen, von der KTM Qualität lese und wie KTM damit umgeht, ist BMW ja wirklich Premium.... .

Und solche geistigen Tiefflieger lernen es nur, wenn es in der Geldbörse so richtig weh tut.....

 

[mmo-bassman]

Also wenn die Dinger jetzt so richtig billig werden, dann könnte man doch gleich zwei kaufen: eine zum Fahren und eine als Ersatzteilspender.

Ok ok, bin ja schon weg...

 

[GS-Gaydoul]

Gerade mal geschaut, KTM 890 Adventure mit Akra neu für 10.790,--€, das ist schon ein wahnsinns Preis !

 

[Gast-33925]

Wenn so ein Motorrad so günstig verkauft wird, dann ist es eben nicht mehr wert. (oder trotzdem noch viel zu teuer)

 

[Eddy der Belgier]

Ich habe von einem Freund gehört, dass KTM für das Unglaubliche zu verkaufen ist.....5 Kisten Paulaner, 3 Rollen Döner und 1 Opel Kadett.

 

[ChrisR]

Also wenn die Dinger jetzt so richtig billig werden, dann könnte man doch gleich zwei kaufen: eine zum Fahren und eine als Ersatzteilspender.

Ok ok, bin ja schon weg...

Also wenn Du Eigentümer einer SAS oder SAR der Baujahre 17-20 bist, dann werden aufgrund der Statorenproblematik zwei Maschinen u.U. gerade so reichen um damit ein Jahr zu überbrücken. Aber auch nur dann, wenn du eine Jahresfahrleistung von unter 10 K Kilometern hast.

Bei den Modellen ab 21 sind es wohl Kabelbäume deren Isolierung durchscheuert und dann zu entsprechenden Problemen führen.

Es ist wirklich schade, dass es so ist. Die Dinger machen nämlich einen Höllenspaß. Also wenn sie dann fahren ...

 

[Bullerbue]

Also wenn Du Eigentümer einer SAS oder SAR der Baujahre 17-20 bist, dann werden aufgrund der Statorenproblematik zwei Maschinen u.U. gerade so reichen um damit ein Jahr zu überbrücken. Aber auch nur dann, wenn du eine Jahresfahrleistung von unter 10 K Kilometern hast.

Bei den Modellen ab 21 sind es wohl Kabelbäume deren Isolierung durchscheuert und dann zu entsprechenden Problemen führen.

Es ist wirklich schade, dass es so ist. Die Dinger machen nämlich einen Höllenspaß. Also wenn sie dann fahren ...

Jepp,

so ist das wohl. Das mit dem Kabelbaum "soll" allerdings durch einen geringfügig längeren Baum im Modell/Baujahr 2024 behoben worden sein. (Ohne Gewähr!) Außerdem gibt es da jetzt 4 Jahre Garantie drauf. Wie gesagt, ich wäre/bin da auch vorsichtig, hoffe aber das die das endlich mal in den Griff bekommen würden.

Denn wie du schreibst, wenn die mal rennen, dann macht der 1300 ccm V2 schon irre Spass.

Aber hilft ja nix wenn die Kiste mehr in der Werkstatt ist als auf der Straße...

Gruß

 

[Inot]

Ich hatte von 2017 bis 2021 eine 1290 SAS im Fuhrpark.
Auf den ersten 2000 km die Kinderkrankheiten (loses Lenkkopflager, Tankdeckel der streikte aufgrund eines geklemmten Kabels und das Display hat sich zweimal in Fahrt verabschiedet was zum Motorstop in Fahrt geführt hat) beheben lassen.
Danach über 40.000 km nix mehr.
Genialer Motor, allerdings schlecht ansprechene Gabel.
Die Preispolitik von KTM hat mich von einem Neukauf abgehalten.