Bowdenzug gerissen oder eventuell die Verteilerbox defekt?

[Jan1200GS]

Hallo zusammen,

klassisches Szenario: Man freut sich auf seinen Urlaub, ist mitten in Italien, und dann reißt der Bowdenzug mitten in der Kurve und das Moped gibt Vollgas im zweiten Gang...

Zum Glück ist alles gut gegangen, ich konnte die Kupplung ziehen und bremsen. Das Motorrad befindet sich mittlerweile auch wieder Zuhause.

Nun zu meiner Frage: Ich würde annehmen, wenn der Bowdenzug reißt, sollte das Motorrad nicht Vollgas geben. Das der Bowdenzug "ab" ist, ist eindeutig. Der Gasgriff lässt sich ohne Widerstand bewegen und "bewegt" oder zieht am Bowdenzug wie man es annehmen würde aber eben ohne den klassischen Widerstand und zurückschnellen. Also scheint irgendetwas auf dem Weg zur Verteilerbox oder in der Verteilerbox zu sein. Ich habe noch nicht begonnen, das Moped auseinander zu schrauben und wollte einmal vorab abfragen, ob es Ideen, Lösungsvorschläge oder Erfahrungen dahingehend gibt?

Vielen Dank Euch!

LG
Jan

 

[gerd_]

Hi
Es klingt vielleicht blöd, aber: Zerlegen und sehen wo es hakt. Hat der Zug keine Verbindung zu den Federn an den Drosselklappen, dann zieht ihn nichts zurück. "Bei Vollgas fest" würde ich an "was Verklemmtes" denken. Bei "selbstständig Vollgas" eher an Voodoo.
gerd

 

[Jan1200GS]

Hallo Gerd,

danke! Zerlegen steht eh auf dem Plan. Aber vielleicht hatten wir solch eine Erfahrung ja bereits im Forum. Es ist ein festes Vollgas. Sobald man das Moped anschmeißt, geht es in den Begrenzer, ohne das ich was daran ändern kann.

 

[Franz Gans]

danke! Zerlegen steht eh auf dem Plan. Aber vielleicht hatten wir solch eine Erfahrung ja bereits im Forum. Es ist ein festes Vollgas. Sobald man das Moped anschmeißt, geht es in den Begrenzer, ohne das ich was daran ändern kann.

... also blockiert irgendetwas die Scheibe im Seilzugverteilergehäuse und hält damit mindestens eine, aber wahrscheinlich beide Drosselklappen weit genug offen, daß der Eindruck von Vollgas entsteht.

Vielleicht hat sich der Seilzugrest vom abgerissenen Hauptzug im Gehäuse des Verteilers so verklemmt, daß sich die Scheibe trotz Federkraft beider Drosselklappen nicht mehr in die Ruhelage bewegen kann. Kann fast nichts anderes sein.

Aufmachen und nachschauen, wie schon andere befunden haben.

 

[hubi53]

Ab in die Werkstatt. ADAC hilft kostenlos. Hatte ich mal mitten in den Schweizer Bergen (allerdings mit einem anderen Motorrad). ADAC in DEU angerufen. Nach 90min war der Abschleppdienst da, transportierte mich zur nächsten Werkstatt und einen Tag später ging die Tour weiter. Dank vieler sehr freundlicher Menschen.

 

[Jan1200GS]

Moin,

für die, die es interessieren könnte: Es war ein verschlissener Bowdenzug vom Gas zur Verteilerbox. Hat immerhin 18 Jahre gehalten. Hat mehr oder weniger komplett blockiert. Habe die Box gereinigt, alle drei Bowdenzüge erneuert und mit Hilfe von Motoscan die Klappen synchronisiert. Wobei hier so gut wie gar keine Abweichung war.

 

[GS`ler]

Moin,

für die, die es interessieren könnte: Es war ein verschlissener Bowdenzug vom Gas zur Verteilerbox. Hat immerhin 18 Jahre gehalten. Hat mehr oder weniger komplett blockiert. Habe die Box gereinigt, alle drei Bowdenzüge erneuert und mit Hilfe von Motoscan die Klappen synchronisiert. Wobei hier so gut wie gar keine Abweichung war.

Danke für die Info! Meine ist jetzt 12 Jahre alt. Also habe ich noch 6 Jahre Zeit? Scherz beiseite. Ich werde mir dieses Thema für das nächste Jahr mal auf Wiedervorlage legen. Ein Blick auf den Zustand kann ja nicht schaden. Wie kompliziert war den der Einbau? Meine gelesen zu haben, dass dies nicht mal eben zwischen Tür und Angel zu machen ist.