Bremsbelag wechsel

[zonko]

Sers Gemeinde,

nachdem bei mir mal wieder ein Belagwechsel fällig ist (hinten) mal die Frage an die Experten:

wie geht Ihr dabei vor (nicht das Zerlegen ansich); wie reinigt Ihr die Zylinder und den Rest der Bremse, welch Zauberzeug benutzt Ihr dabei, was prüft Ihr dabei etc.

Dank Euch schonmal recht herzlich

Schraubergreetz
Zonko

 

[qtreiber]

...wenn ich viel Lust habe, puste ich den "Bremssattel" mal durch, mehr nicht. Meistens habe ich keine Lust.

 

[tade]

... Bremsenreiniger von Polo !!!

und Kupferpaste vom gleichen Laden

gut und günstig!!!

 

[norbert]

Bremmsenreiniger und fertig

 

[lechfelder]

Hallo Zonko,

man sollte auch noch darauf achten, dass der Bremssattel auf den beiden Führungsstiften
gleitet (schwimmt). Falls nicht unbedingt reinigen und mit Silikonfett einfetten.

 

[Gast6538]

Die alten Beläge ziehe ich raus und reinige die Gummimanschetten der Bremskolben vor dem zurück drücken mit einer Zahnbürste. Anschließend Kolben zurück drücken und die neuen Beläge auf der Rückseite dünn mit Kupferpaste einreiben (mindert das Bremsenquitschen).

 

[gerd_]

Hi
Reinigen mache ich mechanisch mit einer harten Rundbürste. Bremsenreiniger entfettet, reinigt aber nicht. Damit mache ich die Bremsscheiben fettfrei. Im Sattel spült es u.U. die Kolben an deren Dichtungen derart fettfrei, dass sie (vorübergehend) nicht ordentlich gleiten.
Dann drücke ich die Kolben einige Male rein und raus (vorsicht, "ganz raus" ist nicht so toll).
Auf die Rückseite der Beläge kommt dort wo die Kolben anliegen ganz dünn Cu-Paste.
Hinten kontrolliere ich noch ob der Schwimmsattel gängig und die Führung der Beläge(da gleitet der viereckige Teil der Seite wo das Loch nicht ist ) sauber sind.
Auf die Haltebolzen der Bremsbeläge kommt keinerlei Fett. Die schaben wirklich trocken darüber. An Fett würde sich Dreck anlagern und u.U. festbacken.
Allerdings arbeiten sich die Bolzen mit der Zeit auf und sollten daher ab und an erneuert werden. Mancher Freundlicher macht das bei jedem Belagwechsel. Das halte ich für übertrieben, aber bei 98TKm habe ich festgestellt, dass es beim nächsten Mal ansteht.
gerd

 

[zonko]

Dank..

Euch für die Tipps (v.a. gerd für die ausführliche Antwort)- werd mich heut mal dranmachen

greetz
Zonko

 

[Andreasmc]

Kupferpaste ist eigentlich nicht mehr erwünscht. Bei den Bremsklötzen ist eine sehr dünne Folie aufgelegt die ein quietschen verhindert.

Gruß Andreas

 

[gerd_]

Hi
Wenn Du z.B. LUCAS-Beläge verwendest sind deren Grundplatten zwar verkupfert aber wenn da eine Folie drauf ist, fress' ich so ein Ding auf
Ein Bremsbelaghersteller meines Vertrauens empfiehlt offiziell Keramikpaste, schmiert aber bei eigenen Versuchsfahrten (als Erstausrüster einer deutschen Automarke) CU-Paste drauf. ATE empfiehlt "Plastilube"
gerd

 

[zonko]

Bei den Bremsklötzen ist eine sehr dünne Folie aufgelegt die ein quietschen verhindert.

Gruß Andreas

Hab die Lukasse rein; die einzige Folie die drauf war, war die Verpackung

 

[ANDI1200]

hallo zusammen,

hat jemand mal ein paar bilder vom wechsel der hintern bremsbeläge bei der r 1200 gs?

 

[Schlonz]

Hi
Wenn Du z.B. LUCAS-Beläge verwendest sind deren Grundplatten zwar verkupfert aber wenn da eine Folie drauf ist, fress' ich so ein Ding auf
Ein Bremsbelaghersteller meines Vertrauens empfiehlt offiziell Keramikpaste, schmiert aber bei eigenen Versuchsfahrten (als Erstausrüster einer deutschen Automarke) CU-Paste drauf. ATE empfiehlt "Plastilube"
gerd

Lucas hat so eine gummiartige Selbstklebefolie im Programm, die man auf die RS der Beläge klebt. Habe ich probiert, hilft genau nichts gegen Quietschen, zumindest nicht bei meinem Mopped

 

[HaJü]

Hallo Uli,

wenn Du ein bißchen schrauben kannst, ist der Austausch fast selbsterklärend:
Rad ab, Halteschraube etc. raus, alte Klötze raus, Kolben mit einem Kunststoff- oder Holzteil auseinanderdrücken (wenn es zu schwer geht, muß die Zange auch abgeschraubt werden, da die Scheibe nicht als Druckgegenlager benutzt werden soll)

- ACHTUNG: Bremsflüssigkeitsspiegel beobachten, event. etwas absaugen !!! -

neue Klötze vorne einhaken u. runterschieben, Klötze wieder fixieren u. sichern, Rad anschrauben -> fertig

Von Vorteil ist auch diese Lektüre:

Reparaturanleitung R1200GS (clicky)

oder jünger.

 

[ANDI1200]

danke hajü,
werde mir das mal in ruhe anschauen...

 

[QM 7]

Rad ab, .... Rad anschrauben -> fertig

Von Vorteil ist auch diese Lektüre:

Reparaturanleitung R1200GS (clicky)

oder jünger.

wieso baust du das Rad raus? Hab´ ich noch nie gemacht.

Also: alles wie zuvor beschrieben, aber das Rad kannst du angebaut lassen.

Den hinteren Schwimmbremssattel kann man eigentlich auch leicht mit dem Knie oder den Händen zurückschieben, so erspart man sich die Prozedur mit den Holzkeil usw.

Bilder braucht es tatsächlich nicht unbedingt. Sollten dir aber ein irgendeiner Stelle Zweifel kommen, lass´ es besser und fahr zum oder zu jemanden, der etwas davon versteht oder es definitiv schon ein paar mal gemacht hat.

Und vor dem Losfahren die neuen Bremsklötze wieder "anlegen". Bitte das Pedal dabei nicht voll durchtreten sondern nur soweit als würdest du normal hinten bremsen.

Noch was: hinten ist dieser Haltebolzen nicht geschraubt (wie vorne), sondern wird da lediglich eingedrückt/eingeschlagen. Somit musst die diesen Bolzen mit einem geeingeten Dorn (ggf. etwas weniger spitzes als einen Dorn verwenden) austreiben.

Viel Erfolg und Gruß

Martin

 

[ANDI1200]

dann probiere ich mal die variante ohne radausbau... wobei das beim hinterrad ja auch kein act ist...

 

[HaJü]

wieso baust du das Rad raus? Hab´ ich noch nie gemacht.

Also: alles wie zuvor beschrieben, aber das Rad kannst du angebaut lassen.
.....

Ganz einfach:
Wenn Dir der Bremsklotz aus den Fingern fällt, schlägt er unweigerlich auf die Felge und damit ein Loch in die selbe.

Um das zu vermeiden, mach ich das halt so. Wegen den 2-3min

Aber jeder wie er will

 

[libertine]

Wenn Dir der Bremsklotz aus den Fingern fällt, schlägt er unweigerlich auf die Felge und damit ein Loch in die selbe.

 

[beiker]

Ohne Bremsattelabbau wird das Reinigen der Bremskolben aber schwierig
Da könnte man auch aus Montage-Platz-Gründen mal eben das Rad wegnehmen

Übrigens, Kupferpaste "könnte" das ABS stören....also nicht übertreiben oder andere Paste nehmen

Gruß
Berthold