Die ersten Einhundertjährigen

[Jonni]

Es scheint so zu sein, dass zum 100jährigen Jubiläum schon sehr bald die R12 präsentiert wird. Danach dürfte die neue RNineT Urban G/S folgen. Letztgenannte werde ich mir sicher etwas genauer ansehen.

CU
Jonni

 

[Polly]

Der Bürzel mit dem Kennzeichenträger geht ja gar nicht.

 

[Landbüttel]

Der Bürzel mit dem Kennzeichenträger geht ja gar nicht.

Irgendwo muss ja später noch das Topcase montiert werden können.

 

[Moppedfan]

jetzt also das 100 jährige Sondermodell, schade das BMW so unbedingt in den Cruiser Bereich will. die selige R12 war schon der Superflop, die R18 geht den gleichen Weg. Ich fahre seit Jahren HD und jetzt auch eine GS, nicht das man das vergleichen könnte oder wollte. um mir ein Urteil bilden zu können habe ich die 18er Probe gefahren und mit meiner Heritage Softail verglichen. Optisch recht hübsch gemacht, Wertigkeit in Details, aber absolut unfahrbar weil der Boxer immer im Weg ist. wie schon beschrieben mit satten Rabatten im Handel zu haben.

Besser wäre es m.E.Nach, anstatt erfolglos eine ganze Modellpalette zu lancieren, BMW würde seiner Kundschaft zum 100 jährigen mal preislich entgegenkommen, das wär doch mal was in Zeiten von Krieg und Inflation Und würde einem heimischen Hersteller echt gut zu Gesicht stehen.
schönen 4. Advent gewünscht….

 

[moldo29]

Wenn ich so einen Eisdielenbomber will kaufe ich mir eine echte Harley, da sitzt der Motor dann wenigstens nutzerfreundlich in "V"ahrtrichtung........

Da kann ich nur zustimmen. Mit den Zylindern seitlich kann auch keine wirklich entspannte Position der Fußrasten realisiert werden. Da hockt man ja auf den meisten Klo`s besser als auf dem Teil.

Das kann doch nicht bequem sein. Abgesehen davon sind wirklich die meisten Harleys und die Indians deutlich schöner anzusehen. Aber das ist natürlich immer Geschmacksache.