Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Toscana]

-dann 1,5mm Al-Bleche zwischengelegt-sehr straff montierbar - aber seither gut (aktuell 13030 km).
da war mal was von passenden HondaGummi's im Gespräch....

hast du zufällig auch ein Foto wie das montiert ausschaut

 

[Mobe]

@Deluxe : das finde ich ganz schön happig. Sind ja fast schon BMW Preise. Ich habe für meine 1000er ca. 130 Euro bezahlt. Und da war noch ein Liter Fuchs Öl um es in die die Garage zu stellen mit drin.

 

[4ttrial]

hast du zufällig auch ein Foto wie das montiert ausschaut

Alubleche einfach zwischen legen, eher suboptimal, hatte ich auch probiert nach 150 km schon erster Abrieb , leichte Späne oder eher Alustaub und Abnutzung im inneren der Nabe feststellbar, das arbeitet beim beschleunigen und Gas wegnehmen !

 

[Peabrain]

...ich darf ein - im wahrsten Sinn des Wortes - heiß diskutiertes Thema noch einmal aufwärmen.

Heute, am Weg nach Hause, ist mir mein rot glühender Krümmer aufgefallen. Ich habe seit kurzem den Sportkrümmer verbaut und dachte dieses Phänomen tritt nur beim Originalkrümmer auf!?

Gibt es diesbezüglich neue Erkenntnisse? Muss eventuell das Ventilspiel korrigiert werden?

 

[Factory]

...ich darf ein - im wahrsten Sinn des Wortes - heiß diskutiertes Thema noch einmal aufwärmen.

Heute, am Weg nach Hause, ist mir mein rot glühender Krümmer aufgefallen. Ich habe seit kurzem den Sportkrümmer verbaut und dachte dieses Phänomen tritt nur beim Originalkrümmer auf!?

Gibt es diesbezüglich neue Erkenntnisse? Muss eventuell das Ventilspiel korrigiert werden?

Cooles Foto
von dem mal abgesehen gibt es einen spürbaren Unterschied zwischen dem Orginal Krümmer und dem Racing Krümmer?

 

[Blackboxx]

...ich darf ein - im wahrsten Sinn des Wortes - heiß diskutiertes Thema noch einmal aufwärmen.

Heute, am Weg nach Hause, ist mir mein rot glühender Krümmer aufgefallen. Ich habe seit kurzem den Sportkrümmer verbaut und dachte dieses Phänomen tritt nur beim Originalkrümmer auf!?

Gibt es diesbezüglich neue Erkenntnisse? Muss eventuell das Ventilspiel korrigiert werden?

Zwei/drei Fragen:

1. Welchen der beiden kurzen Krümmer (Fantic Zubehörkatalog) hast Du nun verbaut...???

2. Wenn es sich um den Race-Krümmer handeln sollte - ist dann auch die Motorsteuerung auf das Race Mapping aktualisiert worden...??? (Scheckkarte mit dem Freigabe-Code)

Grüße Chris

 

[UC36]

Zwei/drei Fragen:

1. Welchen der beiden kurzen Krümmer (Fantic Zubehörkatalog) hast Du nun verbaut...???

2. Wenn es sich um den Race-Krümmer handeln sollte - ist dann auch die Motorsteuerung auf das Race Mapping aktualisiert worden...??? (Scheckkarte mit dem Freigabe-Code)

Grüße Chris

Und noch eine Frage :
Welchen Schalldämpfer hast du hinten dran?

 

[UC36]

Zwei/drei Fragen:

1. Welchen der beiden kurzen Krümmer (Fantic Zubehörkatalog) hast Du nun verbaut...???

2. Wenn es sich um den Race-Krümmer handeln sollte - ist dann auch die Motorsteuerung auf das Race Mapping aktualisiert worden...??? (Scheckkarte mit dem Freigabe-Code)

Grüße Chris

Hallo Chris

Es gibt übrigens eine neuere Version dieser Seite im Zubehörkatalog.
Da ist "Euro 4" extra hervorgehoben, auch bei den Endschalldämpfern!
Heißt das man kann hoffen, dass das doch noch kommt? Ein schönerer Auspuff, mit dem man auch zur HU/AU fahren kann? Ich habe das jedenfalls testweise mal bei meinem Händler bestellt. Mal sehen, ob das kommt.

Grüße, Uwe

 

[FlatTrack500]

Es gibt aktuell nur den Race-Krümmer ohne Zulassung E4.
Gleiches gilt für den Endtopf.
Beides ist in Kombination aufgrund der Lautstärke nicht ohne zusätzliche Dämpfung einsetzbar.
Bedeutet eigene Entwicklungsarbeit um Leistungsverlust und zusätzliche Hitzeentwicklung in Grenzen zu halten. Durch das Race-Mapping und fetter Abstimmung kommt auch mehr Druck ins Abgassystem.

 

[Peabrain]

Zwei/drei Fragen:

1. Welchen der beiden kurzen Krümmer (Fantic Zubehörkatalog) hast Du nun verbaut...???

2. Wenn es sich um den Race-Krümmer handeln sollte - ist dann auch die Motorsteuerung auf das Race Mapping aktualisiert worden...??? (Scheckkarte mit dem Freigabe-Code)

Grüße Chris

...ich hatte zwar den E4-Krümmer bestellt, jedoch den Racekrümmer erhalten. Das Mapping ist noch nicht drauf.
Sollte es eventuell damit besser werden!?

 

[Blackboxx]

...ich hatte zwar den E4-Krümmer bestellt, jedoch den Racekrümmer erhalten. Das Mapping ist noch nicht drauf.
Sollte es eventuell damit besser werden!?

Es wird wohl seine Gründe haben, warum zum Race Krümmer ein spezielles Mapping mitgeliefert wird. Gehe mal davon aus, das der Motor für den Race Krümmer zuu mager eingestellt ist

BTW: Hast Du auch die dazugehörigen Endschalldämpfer verbaut ...???

 

[UC36]

hier mal die Caballeros im Dauereinsatz. Es geht zwar vordergründig um den Vergleich Kettenöler vs Kettenspray, aber man sieht auch schöne Fahrszenen der beiden in rot und grün.

intro

.....

Ist ja interessant. Die beiden Rallys wurden zu heiß und die mussten langsamer fahren. In Norwegen, bei 5° Celsius! Und bei einer ist sogar die Kopfdichtung geplatzt.
Ich habe jetzt bei meiner Scrambler (Kaufdatum Juli 2019, stand aber schon etwas beim Händler) auch den Thermostat ausgebaut. Läuft tatsächlich ruhiger, auch wenn Sie warm gefahren ist.

Grüße Uwe.

 

[Blackboxx]

Ist ja interessant. Die beiden Rallys wurden zu heiß und die mussten langsamer fahren. In Norwegen, bei 5° Celsius! Und bei einer ist sogar die Kopfdichtung geplatzt.
Ich habe jetzt bei meiner Scrambler (Kaufdatum Juli 2019, stand aber schon etwas beim Händler) auch den Thermostat ausgebaut. Läuft tatsächlich ruhiger, auch wenn Sie warm gefahren ist.

Grüße Uwe.

Moin Uwe,
hast Du den Thermostat nun komplett ausgebaut oder „modifiziert“ (nur Eingeweide entfernt) und den Kupferring/-gehäuse wieder eingebaut ...??? Besten Dank für Deine Info...!

Gruß Chris

 

[UC36]

Moin Uwe,
hast Du den Thermostat nun komplett ausgebaut oder „modifiziert“ (nur Eingeweide entfernt) und den Kupferring/-gehäuse wieder eingebaut ...??? Besten Dank für Deine Info...!

Gruß Chris

Hallo Chris.

Modifiziert. Wäre sonst wohl undicht.

Grüße, Uwe

 

[klauus]

Gestern bei der ersten Inspektion gewesen. Faire 117 €. Auf der Rechnung stand "Update Thermostat". Leider habe ich nicht gefragt was darunter zu verstehen ist. Fakt ist aber, dass das Konstantfahrruckeln im untersten Drehzahlbereich deutlich besser geworden ist. Ob da auch noch was anderes gemacht wurde weiß ich nicht. Mich wundert nur, dass das bei meiner Erstzulassung (8/20) gemacht wurde. Das sollte doch letztes Jahr schon abgehakt sein. Und das war sicher kein Motorrad, das beim Händler schon Monate stand (der verkauft die wie geschnitten Brot). Kann man denn auf Grund der Fgst. Nr. das Herstellungsdatum ermitteln?
Gruß
Klaus

 

[Blackboxx]

Hallo Chris.

Modifiziert. Wäre sonst wohl undicht.

Grüße, Uwe

Besten Dank Uwe, für die schnelle Rückmeldung...!
Hätte da auch meine Zweifel ob es noch dicht wäre, wenn man alles "rausschmeißen" würde ...

 

[Deluxe]

Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human? das ist der link zu Mobile Inserat

Muss meine Schöne umständhalber abgeben für Forumsmitglieder 5900 Euro ist gerade mal
3 Wochen alt.
Bei Interesse meldet Euch über Mobile .de mit dem Kennwort Forum .

 

[Peabrain]

Es wird wohl seine Gründe haben, warum zum Race Krümmer ein spezielles Mapping mitgeliefert wird. Gehe mal davon aus, das der Motor für den Race Krümmer zuu mager eingestellt ist

BTW: Hast Du auch die dazugehörigen Endschalldämpfer verbaut ...???

...ich habe die komplette Anlage verbaut. Es steht jetzt dann eh das 1. Service an, im Zuge dessen kommt auch das Mapping drauf. Bin gespannt ob sich danach etwas ändert - ich halte Euch gerne am Laufenden.

 

[bbm]

Ja ich weiß- is so leidiges in allen Foren diskutiertes Öl-Thema. ich greif trotzdem mal auf da für mich Unstimmigkeiten grad so aufgekommen sind --- und hol mal ne Chipstüte raus )

Öl-Experten sind nun gefragt -geht nicht um Hersteller,lediglich Viskosität.

In meinem zur Fantic geliefertem Benutzerhandbuch ( 5/2019) les ich Seite 89 --- einzigst Motor-Öl SAE 10W40,API SG,synthetisch.

Bei meiner 10000er Inspektion auf Rechnung ein 10W50. jo,mein Händler wird wissen was geht und er einfüllen kann vertrau dem,und nix negatives erkannt,des Ding rennt..

Beim Händler dann mal in seinem Werkstatthandbuch Kaptitel 7,Seite 22 geschaut – da stehen weitere Öle drin,auch ein 20W50 API SG is möglich, klar- je nach Einsatzzweck,evtl. geographischer Lage geschuldet ( Alaska,Tropen...)

Des 20W50 werd ich mal probieren,denn für ,Mich' und meinem Befinden läuft die Fantic mit zäherem/kalten Öl geschmeidiger in Bezug auf rappeln im Kupplungskorb/Primärtrieb .----( zäheres Öl mit-verantwortlich ? )

Die 1,5 Liter Öl gönn ich mir mal-Außentemperatur grad eh warm,Motor warmfahren mach ich eh immer.

jemand ne Erfahrung,kann erklären ?? kein Fantic Profi-Mann an hier am Start wo erklären kann ??

 

[bbm]

Muss meine Schöne umständhalber abgeben für Forumsmitglieder 5900 Euro ist gerade mal
3 Wochen alt.

schade das warumauchimmer abgeben musst....