Fantic Caballero 500 (250, 125)

[DerLeoLeo]

Das steht auf deren Homepage:
650cc X-Ride UVP 5.985,-€ · MASH Deutschland · Motorräder im Retro Look mit moderner Technik von 50cc bis 650cc deutschlandweit
Gewicht: 180 kg

 

[SQ18]

Fahrgewicht vs Trockengewicht (man kann sich streiten was jetzt besser ist im Vergleich)
Fahrfertig ist 180 kg
Mash X-Ride 650 - XT für unter 6000 Euro

 

[DerLeoLeo]

Meine Rally wiegt laut COC in fahrbereitem Zustand 157 kg.

 

[4ttrial]

Laut aktuellen Prospektdaten wiegt die Fantic 150kg trocken, egal ob Scrambler oder Rally .. ?! Bei Mash auch egal als X-Ride oder Dirt Track 180kg fahrbereit, das wäre ein Unterschied von weniger als 10kg, doch meiner Meinung ist nichts unzuverlässiger als die Gewichtsangaben der Hersteller.

 

[DerLeoLeo]

... doch meiner Meinung ist nichts unzuverlässiger als die Gewichtsangaben der Hersteller.

Da muss ich dir leider zustimmen.

Man müsste mal ein COC oder eine Zulassungsbescheinigung der Mash in die Finger bekommen, dann wüssten wir es genau.

Die "Bestimmung der Masse in fahrbereitem Zustand" ist in der VERORDNUNG (EU) Nr. 168/2013 klar definiert:
Die Masse eines Fahrzeugs der Klasse L in fahrbereitem Zustand wird bestimmt durch die Messung der Masse des unbeladenen Fahrzeugs, das für den normalen Betrieb bereit ist, und umfasst die Masse
a) der Flüssigkeiten;
b) der Standardausrüstung gemäß den Spezifikationen des Herstellers;
c) des „Kraftstoffs“ in den Kraftstoffbehältern, die zu mindestens 90 % ihres Fassungsvermögens gefüllt sind.

 

[Tom123]

Hy,
kann mir jemand was zu dem Aufsatzrohrstück "Hyper Boost" am Krümmer sagen?
Funktionsweise?

 

[Arnd-MB]

Ja, die Seite 41

 

[hasihophop]

Hallo FanDiQuarieg,

Can you please show how you connected the Cupman electrically?

 

[Tom123]

Ja, die Seite 41

ist das Aufsatzrohrstück "Hyper Boost" nun ein Zubehör von Fantic, oder hat sich der das selbst gebaut?

 

[DerLeoLeo]

Das ist ein Werkstuningkrümmer.

 

[DerLeoLeo]

Hallo FanDiQuarieg,

Can you please show how you connected the Cupman electrically?

https://berotec.de/wp-content/uploa...ation_CUMPAN_-_FANTIC_Caballero_500_Rally.pdf

 

[FanDiQuarieg]

Hallo FanDiQuarieg,

Can you please show how you connected the Cupman electrically?

 

[CRJ900]

ist das Aufsatzrohrstück "Hyper Boost" nun ein Zubehör von Fantic, oder hat sich der das selbst gebaut?

Moinsen,
laut Zubehörkatalog ist dieses Rohr serienmäßig. Normal ist das Abgasrohr ja recht lang, das vom Zubehörkrümmer kürzer
Ich bin jetzt kein Fachmann für Strömungsdynamik, aber dieses Rohr dient mit Sicherheit der Stabilisierung und Beruhigung des Abgasstromes und zur Verhinderung von Interferenzen.
Muß also ran. Da ist nun die Frage, was sieht besser aus.
Die originale Edelstahlschlange oder die Aufsatzlösung?!?

 

[Gast 57915]

Das Teil erhöht das Volumen des Krümmers, verstärkt somit die Refektionswelle ohne sich auf den Frequenzbereich der optimalen Reflektion auszuwirken.

Wenn das Teil wirksam ist, hat Fantic den Motor offenbar so abgestimmt von den Steuerzeiten, das er recht viel Ventilüberschneidung bzw. ein recht lange offenes Auslassventil hat und ohne ausreichende Reflektion ging zuviel Frischgas mit aus dem Zylinder.
Kennt jemand die Steuerzeiten des Motors?

 

[CrossCountry]

Da ist nun die Frage, was sieht besser aus.
Die originale Edelstahlschlange oder die Aufsatzlösung?!?

Ich kann mit dem serienmäßigen Auspuff sehr gut leben. Die Optik des Krümmers hat mich nie gestört, die beiden Endschalldämpfer sehen klasse aus, und der Sound ist legal richtig gut. Warum sollte ich da was ändern?

 

[bbm]

Meine Rally wiegt laut COC in fahrbereitem Zustand 157 kg.

Meine FlatTrack hatte letztjährig gemessen mit Personenwaage eine Radlast vorn 78kg-hinten 85 kg.-- macht zusammen 163 kg.
Im Tank ca. 4 Liter Benzin. Höhenunterschied der Waage ( 4 cm) mittel’s Brett am anderen Rad ausgeglichen. COC Papier ebenfalls 157 kg.

 

[Orpheus]

Hy,
kann mir jemand was zu dem Aufsatzrohrstück "Hyper Boost" am Krümmer sagen?
Funktionsweise?

View attachment 385406

Der Krümmer ist doch nicht zugelassen? oder habe ich das falsch gelesen?

 

[AmperTiger]

Ja der ist nicht zugelassen, aber das war ja nicht die Frage ist ein Tuningkrümmer, der die merkwürdige Schleife vorne nicht hat, dafür aber den Boost

 

[UC36]

...
Wenn das Teil wirksam ist, hat Fantic den Motor offenbar so abgestimmt von den Steuerzeiten, das er recht viel Ventilüberschneidung bzw. ein recht lange offenes Auslassventil hat und ohne ausreichende Reflektion ging zuviel Frischgas mit aus dem Zylinder.
Kennt jemand die Steuerzeiten des Motors?

Über dieses Zusatzrohr (HyperBoost/Powerbomb) hatte User "Caballero" schon mal diesen Link gepostet, wo die Funktionsweise gut erklärt wird. Wenn dafür die Steuerzeiten geändert werden müssten, bräuchte man eine neue Nockenwelle. Davon ist aber nichts zu sehen, im Zubehörkatalog. Also soll diese Kammer wohl nur den kürzeren Krümmer künstlich verlängern.
Aber mal eine andere Frage: Einige hier haben anscheinend den Racingkrümmer und die Carbon Endschalldämpfer angebaut. Kann man damit fahren? Ich meine jetzt nicht zur HU. Die Teile sind nicht zugelassen, das ist klar. Aber ist die Lautstärke akzeptabel? Kann man damit auch mal sinnig durch die Stadt fahren? Oder winkt einen die Straßenwacht sofort raus, weil zu laut.

 

[Gast 57915]

Ich habe nichts von Steuerzeiten ändern geschrieben.

Auch nichts davon, den Krümmer dadurch künstlich zu verlängern..dies ergäbe eine längere Wellen-Laufzeit und somit niedrigere Resonanzfrequenz...der Motor wäre damit untenrum kräftiger.

Lediglich die Höhe der Resonanz (kräftigerer Impuls) ändert sich mit dem Teil, sonst nix.