Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[AmperTiger]

die Caba hängt schief ohne original auspuff gerade, bedeutet das der auspuff echt zu schwer ist

hast du sie fahrfertig mal gewogen?

 

[GermanDuke]

Hast DU noch den original Lenker drauf? Ich habe auf einen Schmaleren umgerüstet, da der Originale mir zu breit war (kurze Arme), seitdem, finde ich, läßt sie sich besser einlenken. Das in Kombi mit dem 17" vorne...?
Ansonsten cooler Umbau

Bei mir ist noch der originale Lenker drauf, allerdings nach hinten und oben versetzt, habe auch kurze Arme.
Welchen Lenker hast du bei dir montiert?

 

[Lee089]

Bin gestern mal ne mittlere Runde gefahren.
Es fährt sich nicht ganz so agil wie erhofft, aber doch besser als mit dem 19" Vorderrad.
Einlenken ist harmonischer geworden, ich bilde mir ein, das Moped jetzt mit der Blickführung lenken zu können, das ist definitiv besser als vorher.
Das Beste ist, dass jegliches Aufstellmoment beim Bremsen in die Kurve weg ist, das hatte mich vorher etwas genervt.
Ich kann jetzt tief in die Kurve bremsen, Bremse lösen und es fährt auf der selben Linie weiter.
Ob das von der Geometrie oder von den Reifen kommt, ich weiß es nicht, aber so hätte es von Anfang an sein sollen.

Also Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage hab ich noch nicht festgestellt. Aber gut wenn Du zufrieden bist bei der Arbeit die Du Dir gemacht hast. Cooler Umbau.

 

[Ace]

Aufstellmoment kann auch an
SAG Einstellung
Reifen
Luftdruck
Und evtl. an Fahrweise ( Bremsen und Druch auf Kurvenäussere Fussraste bzw. Beim Bremsen Zug am lenker.

Hast Du es in rechts oder und Linkskurven ?

 

[spieler13]

@GermanDuke: Gazzini Sport X-201. Ist der gleiche, den "Moppendschrauber "mal angeboten hatte (siehe Bilder in seiner Anzeige). Er hatte dann auf einen LSL umgerüstet, der ist aber noch breiter als der Originale, wenn ich mich recht erinnere (und höher). Die Erhöhung mit Versatz habe ich auch (von VMT).

 

[GermanDuke]

Aufstellmoment kann auch an
SAG Einstellung
Reifen
Luftdruck
Und evtl. an Fahrweise ( Bremsen und Druch auf Kurvenäussere Fussraste bzw. Beim Bremsen Zug am lenker.

Hast Du es in rechts oder und Linkskurven ?

Ich hatte das in beide Richtungen, links wie rechts, jetzt ist es weg.
Es war auch nicht soo schlimm, aber eben vorhanden.
Reifen und Luftdruck haben garantiert eine Rolle gespielt, ebenso die Fahrweise, wobei ich normalerweise neutral auf dem Moped sitze, d.h. auch keinen bis wenig Druck auf die kurveninnere Raste gebe.
Zug am Lenker kann natürlich vorhanden sein, auch wenn man das nicht absichtlich macht, der breite Lenker verstärkt dann auch kleine Kräfte.

 

[GermanDuke]

@GermanDuke: Gazzini Sport X-201. Ist der gleiche, den "Moppendschrauber "mal angeboten hatte (siehe Bilder in seiner Anzeige). Er hatte dann auf einen LSL umgerüstet, der ist aber noch breiter als der Originale, wenn ich mich recht erinnere (und höher). Die Erhöhung mit Versatz habe ich auch (von VMT).

Habe den Lenker mal gegoogelt, der ist von der Geometrie fast gleich wie der LSL AX01.
LSL wurde soweit ich weiß von Highsider übernommen, bzw. dort eingegliedert, jedenfalls gibt's die Lenker jetzt als Highsider-Lenker.
LSL wird teilweise noch unter eigenem Namen verkauft.

Es gibt mit 28.6mm Klemmung mindestens 9 verschiedene:
AX01: B:763, H: 68 T: 155 (heißt auch Superbike)
AX02: B:790, H: 100 T: 175 (heißt auch Nakedbike)
AXN1: B:760, H: 60 T: 150 (heißt auch Superbike fl)
AX00: B:805, H: 75 T: 90 (heißt auch Highsider pro X Bar Adventure)
AX04: B:805, H: 77 T: 114 (heißt auch Cross Bar)
AXB3: B:780, H: 85 T: 200 (heißt auch Tour Bar)
AXD1: B:747, H: 0 T: 106 (HIGHSIDER pro X-Bar Drag Bar)
AXD2: B:835, H: 0 T: 95 (heißt auch Drag Bar, bei Highsider pro X Dragbar wide wird er mit T97 angegeben)
AX14: B:870, H: 117 T: 183 (heißt auch Flat Track Bar)

Der Gazzini Sport X 201: B:761, H: 74 T: 154

Hat vielleicht jemand die Maße vom Originallenker?
Gemessene Breite ist 820 mm zwischen den Innenseiten der Lenkerendengewichte.
Tatsächlich ist der Lenker aber deutlich schmaler, da "seltsame" Endgewichte verbaut sind, die den Lenker 40 mm breiter erscheinen lassen als er ist.

Ich habe die Distanzen entfernt und alles weiter nach innen gesetzt, jetzt ist es ca. 35 mm schmaler, mal sehen ob das schon reicht.
Man muss halt neue Löcher bohren für die Verdrehsicherung der Schalterarmaturen und für den Gasgriff.

 

[Moppedschrauber]

Moin, nur kurz zu dem Lenker. Der Gazzini Lenker Sport X - 0201 den ich verbaut hatte ist von der Höhe her ähnlich wie der original Lenker, aber die Lenkerenden daran sind stärker nach hinten gekröpft. Man sitzt dadurch auch ohne zurückverlegte Lenkerböcke um einiges aufrechter und auch mit den original Verbreiterungen ist´s bequemer.
Der LSL X02 jetzt ist an den Lenkerenden ebenfalls weiter nach hinten gekröpft und baut dazu um einiges höher, was einem dann die höheren Lenkerböcke erspart, ...die allerdings die einzige Alternative in Verbindung mit dem Originallenker sind wenn man es denn alles gern mit ABE anstatt Eintragung haben möchte.

Grüße Achim