Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

[ChiemgauQtreiber]

Hallo
Meine ist auch 2008 K25 0303
Der neue funktioniert ohne Probleme und zeigt auch alles korrekt an.
Hat also nichts mit dem Baujahr zu tun.
Lg Andreas

wie lange hast du den schon (seit / km damit gefahren) ?

 

[crusader]

Moin
Wurde Anfang des Jahres eingebaut und ca 1000km gefahren.
Lg Andreas

 

[ChiemgauQtreiber]

d.h. aktuell ca. 3 Betankungen?

ist schon mal ein guter Ansatz, aber das dürfte bislang jede Version geschaft haben, oder?

 

[crusader]

d.h. aktuell ca. 3 Betankungen?

Nee öfters da ich nach jeder Fahrt tanken gehe auch wenn ich nur 100km gefahren bin

 

[Konrad-R]

Nach Auskunft meines Händlers ist der neue Foliengeber eine komplette Neuentwicklung. DIe anderen waren (ich glaube 7 Gernerationen mittlerweile) immer nur "Verbesserungsversuche", basieren auf dem "alten Konzept".
Wir hoffen das Beste...die Zeit wird es zeigen.

 

[Jumbowissen]

Hoffen wir das Beste!

 

[ChiemgauQtreiber]

da bin ich auch mal gespannt.

mittlerweile bin ich mit der Kombi GSA + (defekter) Foliengeber + defekte Saugstrahlpumpe ja fast zufrieden, so meldet sich die Q ca. 3-5 ltr. vor dem tatsächlichen Ende,
während ein Kollege mit der Anzeige RRW 80 km an der Tanke vorbeigefahren ist und ein paar km dahinter (glücklicherweise vor und nicht IM Felbertauern) stehen geblieben ist.

 

[GS-Schrauber]

Habe 2019 im August den Sensor "geblitzt". Hat 3 Jahre gehalten. Jetzt ist er wieder ausgefallen und hat nach dem erneuten "blitzen" voll angezeigt - im ständigen Wechsel mit leer. Völlig nervig. Habe mir jetzt bei Henk Oskam den Emulator bestellt und eingebaut. Perfekt. Muss natürlich jetzt mit Kilometerzähler das Tanken kontrollieren. Aber auf den angezeigten Füllstand vorher habe ich mich schon lange nicht mehr verlassen.
Ich finde den Emulator top. Kostet mit Versand 61,-€.

 

[GS-Dirgi]

Das 2te mal "geblitzdingst" mit besserem Ergebnis...

So, mein Geber ist erstmalig ca. Juni 2020 ausgefallen.
Danach geblitztdingst und jetzt nach gut 2 Jahren und 25tkm weiter, fiel er wieder aus - Natürlich passender Weise
wieder auf einer längeren Urlaubstour

Nun erneut "geblitztdingst" - Diesesmal habe ich aber ziemlich "gefeuert" an beiden Anschlüssen, jeweils locker so 10x.
Mein aktuelles Ergebnis: Die Anzeige scheint nun tatsächlich wieder genauer zu sein, als es beim ersten mal war.
Beim damaligen "blitzdingsen" vor 2 Jahren habe ich das, wie vielfach beschrieben 4-5mal (auf jeden Fall nicht soviel wie jüngst)
je Kontakt "geblitztdings" - Die Anzeige danach war dann aber in den ganzen 25tkm nie genau. Sie blieb ewig lange recht weit
oben (nach ca 200km hätte ich laut Anzeige immer noch 300km fahren können oder so ähnlich - ich habe eine normale GS, keine ADV)
um dann gegen Ende rapide abzusacken.
Irgendwann wollte ich dann trotzdem mal sehen, was am Ende des Tages stimmt mit dem Ergebnis, das ich noch angeblich 50km weit
kommen würde, der Sprit aber da bereits leer war. Als der Geber noch funktioniert, führ ich mit noch 5km-7km Restweitenanzeige
an eine Tanke. Er war also sehr genau.
Egal, ich konnte damit Leben und bin wie früher immer mit TagesKM-Zähler gefahen, Hauptsache das nervige gelbe Warndreieck war aus
und das FUEL Blinken war weg.

Aktuell bin ich bereits 3x bis zum Tanken gefahren (aber nie bis zum bitteren Ende) - Trotzdem erscheint mir nun der Verbrauch und die
Restreichweitenazeige realistischer als beim ersten Mal.
Ergo, wenn bei Euch die Anzeige nach dem "blitzdingsen" auch nicht so genau ist, vielleicht noch einmal "blitzdingsen" und dieses Mal etwas mehr
die "funken fliegen lassen"

 

[Count]

Moin,

bin handwerklich, zumindest in Elektrosachen, eher mit zwei linken Händen ausgestattet und würde nur ungern selber so ein Piezo-Feuerzeug umbauen. Gibt es im Raum Hannover (darf auch ein paar Kilometer weiter weg sein) vielleicht jemanden, der mir das gute Stück leihen würde oder wo ich vor Ort zappen kann?

Grüße,

Helge

 

[Thomas211]

Für 50euro schick ich dir nen bausatz mit Bilder zum ausmalen

 

[GS-Dirgi]

Moin,

bin handwerklich, zumindest in Elektrosachen, eher mit zwei linken Händen ausgestattet und würde nur ungern selber so ein Piezo-Feuerzeug umbauen. Gibt es im Raum Hannover (darf auch ein paar Kilometer weiter weg sein) vielleicht jemanden, der mir das gute Stück leihen würde oder wo ich vor Ort zappen kann?

Grüße,

Helge

Servus Helge,
Nicht falsch verstehen, aber das ist total einfach geht dir so ein Teil kaufen gibt es zum Beispiel bei Action für 0,80 €. Grade gesehen.
Das öffnest du, dann siehst du zwei Drähte und die tust du nur verlängern. Das war es.
Denn eines verstehe ich nicht. Ein Piezo Feuerzeug traust du dir nicht zu, umzubauen aber Blitzdingsen selbst am Moped schon? - seltsam.

 

[teileklaus]

hallo ich habe früher schon am Tank selber geblitzdings, nun die Frage wer weiß die richtigen Pins am Rund Stecker,
edit: erledigt Tank runter

 

[Kradmelder24]

Servus Helge,
Nicht falsch verstehen, aber das ist total einfach geht dir so ein Teil kaufen gibt es zum Beispiel bei Action für 0,80 €. Grade gesehen.
Das öffnest du, dann siehst du zwei Drähte und die tust du nur verlängern. Das war es.
Denn eines verstehe ich nicht. Ein Piezo Feuerzeug traust du dir nicht zu, umzubauen aber Blitzdingsen selbst am Moped schon? - seltsam.

Leider sieht man es diesen Feuerzeugen äußerlich nicht an, ob sie innen für jeden Pol jeweils eine Leitung besitzen oder nur der Pluspol eine Leitung hat. Im zweiten Fall ist dann Löten erforderlich. Oder so lange neue verschiedene Feuerzeuge kaufen, bis man eines mit beiden Kabeln hat

Ich hab meinem Krad übrigens nach 8-maliger Blitztherapie, was mir über einen Zeitraum von etwa 4 Jahren geholfen hatte, letztes Jahr einen neuen Geber spendiert. Hoffentlich ist das schon einer der Neuen.

 

[KlausB]

ist schon klar, dass das keine wissenschaftliche Studie ist . Aber es zeigt, dass die Anzeige z.B. von sechs Balken auf drei runtergeht (in dem Moment passt auch das mit der Restanzeige und auch die Anzahl der Balken passt zum Füllstand. Die Drei Balken waren aber nach den ersten zwei Kurven wieder Geschichte und die Anzeige geht nach oben. Überhaupt "aktualisiert" sich meine Anzeige sehr gerne nach einem Start des Mopeds.), um dann wieder auf fünf Balken hochzugehen.

Bei meiner alten 2007er GS war die Tankanzeige von Anfang an ein Problem. Der Foliengeber wurde zweimal auf Garantie getauscht. Trotzdem war das Verhalten schräg, bis ca. 200 km stimmte alles, dann sprang die Restreichweite mit ca. 80 km rein, obwohl der Durchschnittsverbrauch bei ca. 5 l/100 km lag. Ich habe mich damals direkt an BMW mit Bildern der Anzeige gewandt und mitgeteilt, dass sie die Programmierung mal ändern sollten. Und siehe da, bei einem der nächsten Werkstattaufenthalte wurde eine neue Software eingespielt, ab da stimmte plötzlich alles. Für die Umrechnung des Foliengebersignals in den Füllstand muss in der Steuerung eine Formel hinterlegt sein.

Gruß
Klaus

 

[ChiemgauQtreiber]

@KlausB - wäre schön wenn das die Lösung wäre - aber seit 2007 ist schon viel Wasser die Isar runtergelaufen - aber nirgends ist wohl ein dauerhaft funktionierender Foliengeber mitgeschwommen

 

[teileklaus]

das ist ganz einfach man lässt sich einen neuen Foliengeber einbauen, und hat Garantie wenn er doch wieder streiken sollte.
Ich kaufe auch für Kunden die bei mir Wartungen und Reparaturen machen keine Foliengeber mehr. Ich übernehme doch nicht das Foliengeber Problem, das soll BMW wieder richten, was sie verbocken mit so eienm Pfennigartikel, der nicht die Hälfte taugt.

 

[ChiemgauQtreiber]

wie lange hat so ein Foliengeber Garantie?
12 Monate?
da meine schon 12 Jahre alt ist, hätte ich da schon viele teuere, aber letztendlich nur temporär erfolgreiche Wechsel durchführen können.
ist schon ein Armutszeugnis für so einen Hersteller wie BMW, daß er das nicht lösen kann - oder will

 

[teileklaus]

es gibt wohl den Umbau auf Hebelgeber, aber auch teuer

 

[ChiemgauQtreiber]

drum ... bei jedem Tanken den TripII auf 0 - und den Durchschnittsverbrauch auch - dann kann man das immer wieder hochrechnen wie weit es noch geht.

da bei meiner die Saugstrahlpumpe auch defekt ist, hab ich immer noch etwas "Reserve" in der rechten Tanktasche der GSA ;-)